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    医学护肤小能手

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #进圈打卡提车20天,行驶1200公里,说一下体验 老三样:低速拖拽感强烈,胎噪比较大,车机语音识别太渣 看了圈子里很多想入xfl的小伙伴的提问,这边也顺便做个解答,基本是我自己用车体验和了解到的情况 低速拖拽感:低速行驶,主要速度区间集中在15-25km的时速,变速箱有严重的思考过程,开车时能明显感觉到频繁或者异常缓慢的加减档,这是舒适模式的驾车体验。小伙伴和4S的解答是在这个速度区间,变速箱一般是要进行升档的动作,但是堵车或者缓行时,就成了在频繁升降档,(脑补手动挡频繁踩离合升降档,紧接着给油门的感觉)引起了拖拽感 胎噪:在质地较好的路况行驶,胎噪一般,稍微毛燥一点的路况,胎噪明显增大,如果音乐音量够大,可以忽视。小伙伴们都认为是因为轮胎属性,原厂胎为倍耐力PZero,属性偏运动,对于舒适性强调不够,换装米胖子会好很多 车机语音识别:你当他没有就对了 自动泊车辅助:全系标配,在车机右下角有虚拟按钮 英国之宝:xfl在4568价位以上才可以加装,16喇叭700W的环绕声英宝,性价比肯定不用多说,懂的都懂。如果对于音响系统没有强烈要求的,其实也可以不选。个人强烈推荐,有和没有,音响效果天差地别 科技包:说实话,开始没觉得流媒体比较实用,试驾车是有的,开的时候没注意,但是当自己长时间开车之后,问题来了:没有个流媒体是真的不太适合这个车!我以前开车,内后视镜是习惯朝向右后窗,因为这边有个盲区。正后方行驶过程中一般不会有特殊情况,而且内后视镜朝向右后,想观察后方的时候头伸一点就可以了。但是xfl这个车,外观看着舒心,开着也可以,但是内部视线真的有点吐槽。内后视镜在晚上光线不充足的时候没什么作用。后排玻璃颜色太深了,右后也是,而且副驾很高,我原来内后视镜对着的位置,现在xfl只能看个寂寞,所以流媒体能选的就选吧。抬显…怎么说?一是装X利器,二是真的方便,用过都说好(可惜我没有,4298不配有) 四驱:看各个地区的气候条件吧,我南京的,一年雨雪霜冻集中的时间大概就是一个月左右,其他时候下雨就慢点开,所以我觉得对于我四驱可有可无(但是四驱在关键时候作用超乎想象,比如高速侧滑、紧急避险)当然,有四驱之后,只要不是危险驾驶,车子都会给你超强的驾驶信心 电尾和电吸门:电尾很好用也很实用,但是我可能有点轴,觉得关后备箱那啪的一下就很有安心的感觉 电吸门也好用,特别是xfl这车好像普遍反应门不太好关,我的开始也是副驾门需要稍微用点力,最近可能习惯了,不需要刻意去用力几次了,电吸门也可以给你增加优雅程度 氛围灯:必须吐槽,啥定位的车啊?氛围灯就这点点?(我觉得其实还行,晚上开车我不喜欢车内光线太亮,可能因为近视深,太亮会影响我视线,但是停下来之后,只要外面光线强一点,你都不知道这车还有氛围灯) 迎宾灯和照地灯:必须吐槽!啥定位的车啊?耳朵上的照地灯跟二十几年前的手电筒一样的蜡黄光效?门下迎宾灯,你就搞个几年前的白色手电筒光效?加个图案进去会死啊?xel耳朵照地灯还有特效呢 尾灯:普遍吐槽的卤素光源,还不带流水效果,跟xfl这定位一样?? 油耗:我觉得还行吧?对于2.0T和1.8吨的车重,综合8-12个油应该算正常水平吧?目前表显11.8,小熊油耗显示11.7,分段记录最低在7.8,最高16.5(短途赛道模式+S,大油门起步,比较暴力驾驶)eco模式目前没用过,听说城市堵车的时候用eco感觉更高 保养:说保养贵的我暂时还不能太强硬的反驳,毕竟才1000多公里,离首保还有一大段路要走,但是我有送的保养啊,后面店里续保的话还有送保养或者做漆的,这样算下来,还贵吗? 异响:已经有很多小伙伴反应有异响了,天窗或者中控啥的,但是很快都解决了,我暂时没遇到(希望也永远不要遇到) 写在最后:反正目前为止开着很舒服,启动那一下,发动机的声音我很喜欢,声音不是很大,但很顺耳。大力油门的时候,引擎的声音也很好听。尾标上牌后搞起来:奇瑞捷豹,中国制造!

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    地下打铁图1地下打铁图1
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    哈哈哈哈哈哈,先开心一下 油耗一直是各位油车车主和准车主非常在意的话题,也是容易被吐槽的话题,当然,在如今油价有些偏高的情况下,油耗更会被关注。昨天车子3000公里了,今天过来跟各位聊聊 首选,xfl这车,自重超过1.8t,不管它全铝车身不全铝车身,也不管它C级车,2.0t发动机,自重在这里呢,所以油耗这个东西,我买之前的期望就是希望在11左右,不超过12我就能接受。 兜兜转转,从xel看到如今的xfl,再到用车3000公里,我也算注意的比较仔细吧 回到正题,油耗问题,现在3000公里,真实油耗在10左右,表显油耗11,正常开车车机显示油耗在8-9左右。驾驶路程的距离决定了油耗的水平。我个人注意到的情况是,距离5km以内,正常开车,油耗会比较高,一般11-13左右,超过这个距离,10公里以上,正常开车油耗大概在9-10左右,当然各人驾驶习惯不一样,油耗肯定也是有偏差的,我就以自己的实验给大家做个参考。 脚法:地板油起步不是不可以,但是在速度上来之后,需要松一脚油门,然后再保持住,这样,里程数上来之后,油耗也会明显降低。 第二种是不踩地板油,就缓缓加油门,这种情况下,油耗会稍微偏高,但是并不离谱,一般在10-11左右。前提是速度上来之后也要松一脚油门然后稳住。 另外,速度上来之后,合理松油门,让车自己跑一小段,然后稍微给油稳住,这样也可以适当降低一点油耗。 有几个比较费油的状况,我写明一下,因为我自己的仪表调的是瞬时油耗,所以大部分的情况我是有注意到的。减速刹车不给油门,这种通常是等红绿灯的时候,速度降低到20再往下的时候,瞬时油耗会到15-20+。另外xfl这车怠速油耗会非常高,就是启动之后原地热车,甚至等红绿灯时间较长的情况下,你重新行驶,瞬时油耗是0,但是综合油耗会往上升(习惯上车关启停)。 运气:这个怎么说呢?行驶路上,每到路口就遇到红灯,这个情况应该都有遇到的,这种情况想油耗低基本不可能因为刹车和起步的瞬时油耗特别高,我一般踩踩都有30+,地板油起步的时候基本50-60往上跑 另一种运气就是大部分人的情况,车子没有什么问题,就是普通状况良好的车,运气差,就是遇到车况不好的车了呗,几百人之间总会有个把个的吧?这样的老铁…加油! 模式:这车自带4种驾驶模式,节能ECO,舒适,赛道和雨雪。目前只用过舒适和赛道。车友说城市跑ECO感觉会比较好,我没用过,因为还在磨合期嘛(不管它有没有,我就想开头对它好一点)舒适模式油门响应稍微有点延迟,转向很轻松。赛道加S会比较暴躁,转向也会重一点,提速很积极。油耗两个对比过,我个人开车习惯,赛道+S比舒适高2-3个油左右,可能我在郊区开,路况稍微比较好,堵车的情况相对较少,除了等红绿灯。 写在最后:其实也不知道怎么说。油耗这个东西,可以参考,因为每个人每台车都是不同的个体,同样的路,不同的人开同款的车,油耗都不太一样。不要过于纠结,开着自己心爱的车车就好了,对吧?捷豹xfl的油耗还是超出我的预期的,期待早日开完首保,让我可以燥起来 也希望各位老铁踊跃发言,参与话题,多互动,多交流用车心得,下面上几张图应景

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    2022-03-14
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    2022-03-06
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