简介：这个人很懒，什么都没写~
天书102
新人来打个卡 去年十一月份的时候买的车，本来是陪朋友去4s点看车的，朋友家做生意的也是要买个车了，哪知道遭遇滑铁卢没买成，我倒是莫名其妙的买了，准确来说是我爸给我买了，我太菜了 先说说当时看了那几辆车吧，因为预算70万左右所以看了宝马6系GT，奔驰cls，奥迪A7和q7，然后就是一直都喜欢的保时捷macan。其他林肯雷克萨斯啥的没去看就感觉不适合自己，朋友们喜欢3.0T一直洗脑说大家一起买奥迪S5，但是雷声大雨点小。。也没人和我一起买，而且我个人而言对性能没那么在乎，我是个颜值控所以选的bba三个车型颜值都挺高的。 当我从几家4s店出来后心里真的想选bmw的6系GT或者奔驰的cls ，因为保时捷的标配内饰和前两者差挺多的 就是外观比较好看，我当时满脑子疑惑 保时捷全系不需要氛围灯？可能不需要那些花里胡哨的东西嘛。不过外观真的秒杀我，那个青蛙大眼睛每次瞪着我都心动还有溜背的造型（顺口提一句6GT的大溜背和无框车门也好看），最后带老妈去保时捷s店看了现车试驾了一下，就选择了macan老妈啥也不懂就说这车头大眼睛看着真带劲，我自己加速转弯的时候一点也不虚，真不像一台suv，就直接定了。 最后说下驾驶感受 2.0T对于我来说感觉在城市完全足够了，双涡轮增压平时动力也足够，在sport模式启动时油门响应非常积极。操控时的感觉也不一样，以前开家里的大众途观时还有朋友的日产车总感觉在弯道速度过快时，不敢加速也不敢踩刹车。现在驾驶macan就没有丝毫担心，特别相信脚下的这个驾驶伙伴，底盘调校真放心，好像在说你放心踩油门吧剩下的交给我。 空间方面前排很舒适，车子密闭静音效果不错，后排最好坐两个人三人就挤了，不太适合家庭人多的用，不过我也不谈对象，家里还有其他车子所以也没啥顾虑的了。接下来就是吐槽的点了: 1. 是车速在60km/h左右能感觉到了一点点车友说的震鸣，当然加速后就没了 2.是大部分车友都提到过的红绿灯停刹车时有异响，我自己是有段时间会有 有段时间又一点没有了，如果一直有可能要去检查一下吧。 3.吐槽macan的手挡不时尚，没有bba几个的好看，到卡宴就变好看了，看来钱还是没花够啊。 以上就是开了将近一年9000公里macan的感受，一个小白轻喷哈。以后在事业上要多多努力啦，才能换更好看的车，加油吧。
懂车帝原创
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sbl车主
试了新A6L 55TFSI车型，3.0T+48V轻混系统，340匹配7速双离合变速箱，简单聊聊这台车。 1.目前新款5系和E级已经没有六缸发动机卖了，5系全系2.0T高低功率，E级甚至搞个1.5T+48V，为了降低成本吃相有点难看，说实话轻混系统对提高动力的帮助不大，更多的还是低速启停方面的体验优化。 这种情况下六缸的A6就显得非常珍贵了，六缸不管在平顺性、声浪、后段加速能力上都要比四缸机强不少，在整体质感上四缸是没法和六缸比的，40多万的裸车买一台六缸C级豪华车，很值。 2.这代A6的操控更好了，比上代强上不少，不论驾驶乐趣单论操控我觉得比5系好，底盘很干脆，没多余动作，换挡积极迅速，这代A6有点像上代六缸A5，要什么来什么不跟你多BB，虽然不像宝马那样动态很多去挑逗你，但指哪打哪的快感同样很爽。 3.推荐黑色和白金色，酒红色也行，这代的线条不适合白色，蓝色就更丑了 说说我不满意的两点 1.不知道是不是我的错觉，这个48V系统的电机在加速的时候介入的很勤，那种发动机混着电机的声音很难听，毁了六缸的灵魂，还不如就3.0T+7DCT，纯粹原始，因为奥迪的六缸动力总成已经非常成熟了，体验非常好，不需要再加什么电机。 2.高配版的后排娱乐控制系统（平板）不出意外的垃圾，BBA车机系统搞这么些年，非常稳定的体验极差，德国人没救了。
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