来源：米其林，科技view   编辑：刘可心   审核人：吴晓兰

不用充气的汽车轮胎长什么样？

金属加工

📸爱车美图   买这个车之前看过了很多车了，别克的英朗、雪佛兰的科鲁泽、别克的威朗、吉利的缤瑞、还有长安的逸动，差点就定了威朗，后面因为要办婚礼就搁浅下来，然后就看到了23款的锐程plus在九月底要上市，看到了官方发的照片，看着外观还有尺寸方面都很合适，想想就等它了。    然后9月27号那天特意抽空去了一趟4s店看车。刚好店里有一台顶配的展车到了，看着外观比照片好看多了，坐进车里感受了半个小时，试了抬头显示，试了语音识别功能，主驾驶座还有座椅通风和加热，天气热的时候后背不用再担心出汗，在车里坐了半个小时吧，最令人印象深刻的还是座椅，支撑很够，又软，感觉坐大沙发一样，和日产的座椅不相上下，舒适性很到位，后排空间也足够大，随便翘二郎腿，座椅也比一般的车要长一点，刚好支撑到腿弯曲那里。还有电子档杆很好用，中控底下镂空又可以放东西，这点挺好的。那天看完车之后，就一直等着28号晚上八点看直播上市，然后29号我就迫不及待下单了。     开始订的是尊贵版，销售说要等一个月，最快要到月底才能提车，刚好月底又要用到车，就是有点急吧，到9号那天销售跟我说到了一台领航版，两天可以提车，考虑了很久，最后还是买了领航版，谁叫它提车快呢，早买早享受，哈哈，还是咬咬牙买了领航版。9号办手续，10号下午提的车，然后昨晚已经网上选了车牌，大家选车牌的时候可以来找我要点私货，可以选到好点的牌哦，哈哈。     提车不到两天，已经开了差不多200公里了，比我想象中平顺很多，没有网上说得那么不堪，没有什么顿挫感，很平顺，和cvt变速箱差不多，动力很好，特别是中后段，超车很有信心，我开过很多车，特别是各种日系的，单单隔音方面就好太多，风噪几乎没有，就是胎噪的声音，朝阳胎懂得都懂，等换胎了就换好点的静音胎，估计噪音方面会更好。正常开100都可以小声交谈，不像卡罗拉都没有隔音可言，悬挂偏软，坐后排的感受会舒服很多，整体感受就像发布会说的那样，超安逸，舒适感爆棚。在市区行驶的时候有个自动驻车也特别好用，等红绿灯的时候踩重一点刹车，它就会自动驻车了，不用挂空挡，也不用一直踩着刹车，很方便。     跑高速的时候开着定速巡航，因为有自适应巡航，所以不用担心前方有较慢的车又要自己踩刹车，它会自动跟着前车的速度，保持安全距离，前车快的时候又会自己加油门跟上，这个特别方便，适合跑长途用，不用那么累人。再配合抬头显示，根本就不用看仪表盘了，就盯着前方就好，不用担心超速，因为抬头显示特别大，看得很清楚。    领航版还有个倒车的时候倒车镜自动下翻，倒车入库也不再是什么难事，对倒车入库不熟悉的人特别友好，当然氛围灯只有三个了，顶配就有五个，这个版本只有前排和中控板有，不过这个也没什么，自己喜欢就好，还有个540度全景影像挺好用的，当车速低于20的时候转弯就会自动跳出来，可以看到车身旁边有没有障碍物，倒车的时候也是，有个雷达和全景影像，再也不怕刮蹭了。   跑高速下来油耗是5.8这样，提车的时候综合油耗是13的，现在跑了200公里，油耗已经降到8.4了。希望过了首保会降到7以内，哈哈😃。我现在都是开普通模式，运动模式太激进，节油模式又太磨叽，普通模式下油门都特别跟脚了，油门随踩随有，刹车也很好用，不是很硬也不是很软，很适中，很容易上手。   开了两天，总结下来就是两个字:安逸！有了家用舒适性的同时，也不缺运动感，油门响应灵敏，中后段加速很给力，总的来说都是很满意的。

锐程PLUS车友圈

新款锐程plus领航版已提车

用户6130067033815

太好了！用这个方法就能轻松拿捏车距，赶紧学起来！

全域试驾官

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