简介：这个人很懒，什么都没写~
智选车
此次计算购车费用，小智选取的是哈弗H9和丰田普拉多各自比较走量的版本，分别是指导价24.98万元的哈弗H92020款 2.0T汽油四驱豪华型 7座和指导价45.08万元的丰田普拉多2018款 3.5L自动TX。...查看全文
大付说車
2020款哈弗H9 4S店保养价格多少钱？...查看全文
扒墙头看风景
一月中旬提车，现在还没拿到牌照（目前在等牌照寄过来），受疫情影响没办法，估计和我一样的不在少数，过年开始一个半月没动车，中间两次app遥控启动，每次运行十分钟。现在已经开了七百多公里，昨天去4s店做了贴膜和底盘护甲，再来说说用车感受吧。 先说标准模式和eco（节能）模式的区别，eco下缓加速共振真的有些恼人，因为他不降档，除非深踩油门，可是深踩油门又起不到节油作用，所以就有些脱档运行，共振挺明显的。eco下起步立刻给油会顿一下，在怠速下松开刹车一两秒再给油就不会顿挫，不在乎后车滴滴就行。在标准模式下这些基本不存在，如果真在乎油耗，可以牺牲一些舒适性。在eco下油门不灵敏，降档不积极，应该是这样达到节油的方法吧，我都用标准模式开。 H9的静音，底盘都非常好，减震硬，在公路上跑，有小坑什么的感觉跳动比以前的逍客要多些，但是底盘比逍客整，有高级感。路噪也小（我选装ats胎），高速120风噪比较大，能接受范围。 防碰撞功能启动过两次，都在小区里同一个地点，我也是醉了。我们小区主路不但是那种蜿蜒曲折，还上下起伏，不知道设计师怎么想的，两次都发生在路面下沉那段，就是车头偏下时，嗡的一声，也没报警，急刹后又恢复正常了，第一次吓我一跳，灵敏度我已经调到最低。虽然就发生两次，可每次过那里我都会抓紧方向盘，看看后面有没有车跟着，怕别人以为我傻了呢。 H9加速不错，别看车大，加速给力，城市里开还是很轻快的，顾虑这车提速的完全可以放心，至少比我老逍客强多了。座椅不如逍客，逍客我开两三个小时都不腰疼，H9开一个多小时腰就不舒服，最近把腰托打开了，感觉好点了。 最后说下油耗，这车挺耗油的，目前车显12.6，这大多都是高速和非拥堵路段跑出来的，城区正常跑应该在13个多，我说的是正常跑！每次起步喜欢地板油的能开出坦克油耗。油耗和个人开车习惯有很大联系，有人佛系，有人激进，中间能差不少呢。不过这么大一车，15个油以内我都能接受。 图片是做底盘护甲拍的，中后差速锁，减震没有漏油迹象，黑黑的漆看着舒服。 之前发过一个H9动态，说了说H9和我前一台车（逍客）对比的感受，说我什么的都有，哎！！我只想让要买这个车的人做个参考，以后如果车有问题我也会继续分享的。
重复刚刚w
#和哈弗H9一起回老家 买车之后一直没时间回去一趟，这次趁着休假开车回老家看望父母，顺便带他们试试硬派越野的试坐感觉。刚刚开到门口就听到妈妈说这车真是大啊，当时哈弗H9就是看上它大气的外表，虽然很多人说女生不适合开SUV，但是我觉得挺适合的，操作起来也不难。首先外观上就是我们这种女汉子喜欢的，银灰色非常有质感，简单的镀铬两栏进气格栅配上犀利的LED大灯，就像黑夜中穿行的豹子，有力量，爆发力十足；此外还配备了全尺寸备胎和迎宾踏板，对个子小的女生也是福利；其次就是H9还配备了精致的内饰和比较齐全的配置，皮质航空式座椅包裹感十足，坐上去柔软舒适，多功能按键一目了然，所以操作起来也完全不会麻烦。虽然我和哈弗H9还在磨合期，但我真的蛮喜欢它的。
懂车帝原创
本季《懂车大爆炸》将实现“三连日更”，把拆解迈锐宝XL的全过程连续三天奉献给大家，今天我们先来看迈锐宝XL的漆面质量、防撞梁、止振材料等方面。...查看全文
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