简介：这个人很懒，什么都没写~
我的爱你在哪里520
去贴膜看见好多现车啊！现在都是大规模生产了。不像7月份要我等一个月
超级硬邦邦
狂风暴雨中喜提21款运动双擎之70公里心得。 驾驶感受:对比开了4年多的16款雷凌，新雷凌得益底盘的韧性，独立悬挂加持， 再配合17寸225胎让整台车无论是80公里入湾，安逸行驶都有质一般的提升，无论过减速带那种从容不是老款换避震就能比较的……普利司通路噪有点强，不过也是我意料之内，毕竟我都开了4年14万公里老雷凌过来人要比较好解决此问题换米其林是唯一出路不爽之处起步油门反应有点慢！松了油门车子都不怎么溜…某程度跟225胎有关系。 吐槽有3点，首当其冲就一定是车机，4年前车机如此，4年后车机依然不改，还是那个分辨率低下的屏幕，估计市面上很难找到比丰田车机屏幕，UI界面更差的车企了。其次个人认为后视镜盲区比老款还要差一些…这个我都要适应一下。后排空间比老款要细了，如果16款雷凌后排用宽敞来形容，新雷凌就是够用，不过有得必有失，有限尺寸你要空间必然要放弃独立悬挂，也意味着行驶品质不能有绝对保证。 优点有4个，仪表台比旧款要矮了，后视镜后移多了三角窗，整体视野开阔了，转弯盲区减小了，尤其右转弯，能提前通过三角窗透视外面情况，其次双擎终于拥有了完整深度后备箱，对于丰田A级车终于实现4窗都拥有了自动升降和后排出风口，这两个不起眼的配置是来得多么奢侈最后就是ACC足够强大，气囊数足够多 总结：既然你能看到这里，证明你心念念想入手雷凌个人认为全新雷凌买了不会后悔的车，纵使他的动力不如思域，纵使座椅不如轩逸，但是就图相对安全配置就足够让我推荐丰田 →→写在最后，过两天我会上传新车改装车内配置提供各位做参考
李昕蓝598
今天聊一聊从不敢开车到喜欢开车的过程 我是2012年拿的驾照，拿了之后开过几次手动挡，但是每次开手动都会一身汗，而且还经常熄火，可能是由于紧张油离配合不好，所以呢还是建议新手司机买自动挡，不要在意手动跟自动的差价，自动真的很好开，会让你觉得很轻松，2013天津就得摇号了我就申请摇号啦，但是这么多年也没个好消息，在疫情期间我就把牌照花了1万62拍下来了，我觉得已经很低了很满意，紧接着三月份我找了一个专业陪练教练开他的自动挡奥迪A3练习了四次，每次三小时，真的是魔鬼式训练呢，第一天刚上车直接上大车多的快速➕来来回回的拐弯掉头➕开回家，第二天还是这样又加了一个桥底下拐弯，第三天去了滨江道跑了人多的单行路，第四次直接去了空港，四次下来不说别的胆儿是有了，然后我4月初我就去订车啦直接自己从空港开回来的，给新手小白的建议就是第一一定要买自动挡，第二提车之前要练习几次，每次高强度训练，第三自己单独上路的时候一定要该快的时候快，该慢的时候慢，躲点大车，它会影响你的视线 先写那么多吧，仅供参考，互相探讨哦
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