#提车日记

长期以来，执拗的认为“房产是增值产品，汽车是消费产品”，所以对汽车没有过多关注和渴望，直到今年中了小客车新指标，想着在北京中标实属不易，才开始关注汽车。下面将购车时的主要考虑、对比、价格、经验教训等分享，希望对大家有所帮助。          1．【购车背景】        1.1【摇号】 2010年底，偶然路过一家北京现代汽车4s店，进去随便逛了逛，看见当时的一款途胜挺有眼缘的，问了报价后，20多W，当时真心觉得有点小贵，而且当时车不是我的必需品，所以决定等等看，再攒攒银子，结果等来的是2011年1月1日起北京施行小客车摇号制度。当时也没觉得有什么，1月3日在小客车摇号网站注册，自此开始了10多年的摇号之路。         1.2【弊端】这10年间，开过几年车，觉得开车其实挺麻烦的，一是不认识路，走错一个路口，就得绕来绕去；二是停车位紧张，确实不好停车；三是路上很堵，无论是二环、三环、四环都堵的一塌糊涂，还没有地铁便利；四是偶尔和朋友小酌几杯，开车反而画蛇添足，不如打车逍遥自在。         1.3【憧憬】所以对车抱着可有可无的心态，再加上一直也没中标，当时内心对车没有那么的渴望。直到2022年家庭积分来到了52分，觉得当年肯定能中，家庭情况也需要有辆自己的车，5.1小长假期间，心血来潮在4S店盲定了一台ID4C。          2．【小试牛刀】             2.1【好感】去年在单位的停车场看见停了一辆大众的车，一看还是绿牌子，外观看着挺合眼缘，试着拨通了前挡风玻璃处的挪车电话，和对方简单了解了一下这车的基本情况，车主很热情，还特意下楼，打开车让座进去体验了一下，当时对这车好感爆棚。加之当时感觉自己的分数入围应该手拿把攥，就利用5.1小长假，去了海淀的一家4S店看车。         2.2【盲订】进店看了看展车，办了个试驾，试驾感觉不错，转弯半径特别小，加上销售介绍的很详细，试驾结束后，就直接谈起了价格。经过一番不算困难的讨价还价， LP2022款，无加装，蓝色，价格定格在20.3W，当时觉得这个价格可以接受，就交了2000订金，并约定除非当年未中标订金可退，其他情形订金不退。临走时，还给了个大众的水杯作为赠品。         2.3【失落】 时间来到5.26日，公布了56分的入围分数，感觉有些沮丧，当时想过租牌或上河北牌照过渡一下，不过经过深思熟虑后，觉得比较麻烦，还是放弃了。经过和销售的沟通，销售说我订车价格很合适，如果错过了，来年就没有这个价格了。我也表示很遗憾，经过和家人的商量，还是决定暂时放弃购车，准备来年再战。销售表示理解，于是退还了订金。          3．【筛选车型】         有了第一年购车经历后，觉得买车不能太草率，需要多看看，多比较，于是今年开始了重新比较筛选，途径主要通过懂车帝APP和向车主了解实际情况。主要考虑过的车型有吉利几何C、比亚迪宋PLUS、比亚迪元PLUS、一汽大众ID4C、上汽大众ID4X。  【吉利几何C】通过网上了解和懂车帝APP查询，普遍反映几何C有不错的口碑。优点：国产品牌、续航扎实、推背感明显、外观成熟、底盘有韧劲、转向轻盈、座椅较舒服、皮实耐用等；缺点：油改电产品、产品力一般、整车质量较轻、车内空间局促、后备箱空间较小、漆面较薄、隔音效果一般、尤其是胎噪、风噪较明显。特意到4s店试驾了一圈，销售很热情，车很耐看，但试驾后同行人都不建议购买，均感觉缺点多于优点，尤其是车本身较小，行驶中胎噪、风噪都比较明显，放弃。  【比亚迪宋PLUS】优点：品牌力一流、外观大气、空间宽敞、旋转大屏、智能语音、刀片电池71.8度、口碑不错。缺点：油改电产品，尤其底盘电池突出明显，磷酸铁锂电池，冬天续航掉电相对快，底盘质感一般，三联杆悬挂、筷子悬架，最主要的一点是到店进行过看车、咨询，销售人员比较佛系，哈哈，主动找了销售了解车况，感觉各种杂费自己很难接受，所以放弃。 【比亚迪元PLUS】优点：品牌力一流、产品力突出、e3.0平台产品、后排地盘纯平无凸起、动力充沛、旋转大屏、智能语音、刀片电池。缺点：内饰个性过于鲜明，相对于宋PLUS，车内空间略小，开关车门时感觉车门用料比较薄，磷酸铁锂电池，冬天续航掉电相对快，而且电池容量较小，底盘质感一般，三联杆悬挂、筷子悬架，出了冠军版后，目前老款车型优惠1.2—2W，性价比比之前好很多。  【一汽大众ID4C】【上汽大众ID4X】之所以这两辆车一起说，主要考虑他们同属于大众品牌，核心技术相似，其他方面各有千秋。         ID4C目前在售车型为22款，一汽的ID4C为全球车型，原汁原味，由于去年试驾过，对车的品质、底盘、操控、转向、电池等都比较满意，车机和上汽的差不多，询问了几家4s店，目前ID4C处于改款期，2024款将推出，在售的均为22款，而且部分车源库存时间较长，pure+版本无车，实际在售的都是LP版本，但珍珠白色无车，只有星河灰色、星黛蓝色，优惠力度都比较大，具有吸引力，2024款接受预订，但等车时间保守估计要1个月，由于心心念想入手一辆白色，而且想订现车，所以放弃。          开始了解上汽ID4X，也是一个偶然的机会。今年开始看车时，是直接去的一汽4s店，离店时，偶然间看到了相邻不远的上汽店，结果一进门就看见了ID4X，摆在了最显眼的位置。ID4X外观稳健大气，突然感觉比ID4C更符合我的审美观。         外观方面，浮光折面车身轮廓、波光双曲面引擎盖以及流线车顶，怎么看怎么让人感觉舒服。         交互方面，配备ID.Light大灯，车内有炫彩氛围灯，还有迎宾功能。ID.Light大灯能够在转弯、变道时做出提醒。         驾驶方面，起步百米速度8.5秒，虽然无法与新势力们比，但会觉得动力强劲，有推背感，但并没有特斯拉MODLE Y给人的眩晕感。行驶中，动力足够，没有停滞，不会打滑，行驶稳健。转弯半径特别小，方向盘没有虚位，这两点让我觉得开起来特别顺手，基本上对车没有陌生感。转向手感也相当不错，阻尼大小适中，力度恰到好处。          对比ID4C和ID4X后发现，ID4X比ID.4 C采用了更多改良的设计，大灯设计更加修长，并且上眼角部分被拉长，前脸格栅下方线条给人感觉更加圆滑。         从尺寸上看，ID.4 X车身更长，车子高度更高，车子宽度1852、轴距2765与ID.4 C是一样的。ID.4 X车尾更向外凸出，ID4C则显得更加圆润，同时下包围两侧有银色镀铬饰条装饰，让人看起来感觉更舒服些。         从配置上看，ID.4 X纯净长续航和ID.4 C PURE+相比多出了20寸轮毂、真皮方向盘、方向盘加热、仿皮座椅、座椅腰部支撑、座椅加热、车内氛围灯、后视镜电动折叠等，即使同价位，感觉ID.4 X性价比更高一些。          从价格上看，我买的时候ID.4 X综合优惠力度比ID.4 C更大一些，表现在落地价格更低一点，而且ID.4 X白色不用另外加钱，ID.4 C需要加2000。综上，通过综合比较，最终选择了上汽ID.4 X大白。          4．【知识储备】         朋友介绍，说懂车帝APP很不错，就下载了一个开始刷车型、刷文章、刷精选、刷视频，从中受益不少。除了懂车帝，在抖音上发现了一个XX说电车，持续听了一阵儿，感觉讲的知识点很受用，对电车有了进一步的了解，内容里有涉及各品牌价格，可作为购车参考。单位同事有买了比亚迪宋PLUS、比亚迪元PLUS、一汽大众ID4C的，听了他们对各自爱车使用情况介绍和相关建议，作为自己选车购车的重要参考。          5．【议价订车】         5.1【跑店】确定好车型后，对比了3家4s店，一家符合条件的车型只有1台现车，而且是台展厅展车，所以只能放弃。第二家店碰到了奇葩销售，电话通话中确定好了价格，约定带着家人去交款提车，结果去了被告知要重新议价，电话里的价格给不了，结果算出的价格比电话报价高出5000，内心实在不爽，果断放弃。第三家，直接去了店里，到了就直奔主题谈价格。         5.2【价格】经过几番讨价还价，最终选定了2023升级款纯净长续航，白色，落地价17.28W。开票裸车价16.3，加装矩阵大灯2500，加装电尾门2000，保险（交强＋商业=5500）,出库费2000，上牌费500，贷款利息4000，送玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、灭火器、封釉等，总体价格相对满意。        5.3【下订】在销售的指导下，下载了“上汽大众”APP，并在软件上下单，网上交订金2000，其余首付款刷卡支付。支付时有个小提示， 尽量带两张银行卡或开通网上银行，有时4s店里的POSS机识别不出银行卡信息，可能是卡的缘故，具体原因不详。上保险时人保、太平洋、平安三家保险公司可选，我选的平安，图个吉利吧。         6．【提车自检】         由于手续办的很顺利，销售也很给力，当天就把车提了。车子是6月份生产的，但看了一下车机版本，仍旧是2930。销售很有经验，趁着办手续的空档，去洗了车，把车充满点，然后带我验车。          首先，看车的外观，漆面均匀，无划痕，无磕碰，玻璃无破损，车胎是新的，后尾门开启正常，特意看了车顶，车顶天幕完好。        其次，看车辆名牌、核对车架号，名牌在副驾驶侧下方，记载着车辆的基本信息，车架号在前挡风玻璃下方，一车一号，相当于我们的身份证，这里提示大家要把名牌上的信息和车架号核实一下有无出入。另外，在车辆前挡风玻璃右上方，还有张黄色纸单，也记载着车子的一些基本信息，大家可一并核对。         再次，检验轮胎、玻璃的生产日期，注意生产日期一定要在整车生产日期之前，否则有可能被更换过。轮胎、玻璃的生产日期识别见附图。        然后，进入车内，随机抽选几个功能测试，我试了车窗升降，车机是否可以正常使用，看了表显的公里数，公里数在10到50公里之间是正常的，公里数太多或者为0公里都不正常，存在风险的可能性。          最后，在4s店办临牌，记住提车当天一定要带上身份证，办临牌时用，整个程序完成后，就可以把车开走啦。我开走时把赠送的脚垫、后备箱垫都请销售给铺装好了，这样会方便一些，但提示大家，提车时千万不要贴玻璃膜，那样在车管所验车时可能会遇到麻烦。         7．【验车上牌】         提车后第二天就按照销售给的位置到车管所正式验车上牌了。首先，需要自己把车开到指定的车管所，注意，4s店工作人员不负责将车开过去，听一些小伙伴说过，他们提出过这样的要求，均被拒绝，原因可能是怕路途上出事故，责任不好界定。          到车管所后，联系上负责上牌的工作人员，将提车时销售给到你的所有单证和个人身份证件交给工作人员，然后自己开车到指定地点接受车辆查验。查验后，将车停好（务必选择相对安全的地方存放，院里车辆多，人员杂，避免不必要的损失），到服务大厅，根据小客车指标通知单办理上牌。申请牌照有两种途径，一种是通过12123 APP网上选号或自编号码，一种是到车管所服务大厅现场选号，我是在网上选号后过来的，所以省去了现场选号的环节。牌照制作需要几天时间，可到车管所自取，也可邮寄到指定地点，我选择了邮寄，邮费到付20。        8．【静态体验】        8.1【空间】车子空间总体感觉宽敞舒适。虽然轴距只有2765，但体验过的同事和朋友都说坐进去很宽敞。在前排调试好座位后，后排腿部空间距前排座椅靠背还有差不多两拳的距离。车子高度适中，从外观上看，车子似乎比一般的SUV矮一些，可坐进车内以后并没有压迫感，1.78的个子坐在驾驶位，头顶空间还有1拳多。         8.2【储物】车内储物空间足够，后备箱很大，能装很多东西，后备箱上部，还有一个隔板，稍微轻一点的东西，可以放在二层，设计很人性化，很合理，有一次，在超市买了好多东西，很轻松的就都放进去了。        8.3【内饰】 内饰做工很精致，仿皮的座椅面，带有缝线，缝隙均匀对称，且看上去很有质感，座椅座起来感觉很舒服，座椅靠背角度很人性化。美中不足就是纯净长续航后排座椅没有中央扶手，感觉差了那么一点点意思。         8.4【异味】新车还是有一些异味的，但在可接受的范围内。提车当天就买了柚子，把柚子皮放进去，空气立马清新了不少。提醒大家提了新车后，注意给车子时不时的通通风，放放味儿，更有利于健康。还有一点提示，就是新车贴膜以后，车窗有4—7天是不能打开的，所以提示再此期间注意车内通风。         9．【驾驶体验】         开上我的大白已经有将近1个月的时间了，总体感觉车子开起来整体质感很不错，有一种似曾相识的感觉。         9.1【加速】由于ID4X整车较重2120kg，所以加速不是特别快，属于比较平稳的加速起步，家用绝对够用，行驶前进档位分为B档和D档，B档动能回收明显，就是只要一松油门，车有明显的减速，有助于帮助大家减速刹车，此档位开起来感觉更像油车；D档动能回收不明显，脚离开油门感觉车子向前冲力十足，所以此档位刹车时注意要有提前量，否则容易追尾。个人总结，B档更适合在城市上下班走走停停时使用，D档更适合在快速路或高速公路上车少的时候使用。R档为倒档，倒车雷达还算清晰，但感觉离障碍物比较远时，雷达就会提醒，这一点和别的车相比较有些不同，而且，倒车时需要带一点点刹车，否则有的时候，车子会突然自己刹停，可能是系统自带安全设置吧。          9.2【底盘】底盘确实做的很扎实，后轮五连杆装置，这是大众车的优势所在，主要体现在车子开起来很平稳，无论车速多快，没有飘的感觉，低速遇到颠簸时，左右摇摆不算明显，车子行驶很平稳。值得一提的是转弯半径确实小，在路上，遇到过好几次别的车揉两把才能转过去的弯，ID4X一把过，所以此车掉头很有优势。          9.3【机车和灯光】车机智能化水平一般，基本功能够用，但运转速度偏慢，而且有时有卡顿甚至死机现象。不过好在购车前有所心理准备，对车机也没抱太大期待，主要看重车的本身属性。          灯光不得不提，我觉得是大众电车的一大特色。矩阵大灯比较亮，尤其是远光灯，超级亮，而且灯光可以随着路的转向而随之转动，如果经常晚上行驶的小伙伴，可以重点考虑一下这台车。车子有迎宾功能，就是在晚上，主副驾驶车外门地面上可以显示ID光标，并伴随着车灯、贯穿车标开启，给人一种高级感。车内有氛围灯，灯光很柔和，晚上觉得车内更温馨。         10.【充电体验】     车子买了将近1个月了，一共冲了2次电。第一次充电有点小慌张，因为毕竟是初体验，还不是很熟练。因为家里无法安装充电桩，只能在公共场所充电。其实充电方法很简单，打开车子右侧尾部的充电门，把充电枪插在左侧的交流充电口（我用的慢充），然后在已刷电卡的情况下，就开始充电了。这里有个小技巧，检验车子是否开始正常充电了，即看充电口左侧有个显示灯，如果灯为绿色，即表示开始充电，同时可以看车内前挡风玻璃下侧的荧光带，如荧光带亮起，说明车子开始充电。          总体感觉充电很顺畅，充电速度也比想象中的快，从30%到80%大概用时6小时。关于费用，不得不说，电车充电确实省钱，1度电1.2元计算，充满也不过百元，比油车加油划算的多。          11．【购车经验】        （1）找一个好销售十分重要，但可遇不可求，谈钱不伤感情。       （2）购车前要做好功课，车无完车，想清楚自己买车最看重的点，比如说，我最看重驾驶感受，不那么在意车机、智能化，所以选择了ID4X，除非你不差钱，否则不建议盲定。       （3）购车对家庭来说是件大事，某种程度会影响到关系和谐，建议有女主人的，尽量听从女主人的意见，这样不会落埋怨。       （4）购车时应该有个合理的心理价位，切记不到自己的心理价位不出手。我就没有完全做到这点，哎！       （5）4s店套路很多，但万变不离其宗，店里想法设法想多挣咱们的钱，车价低一点，保险就高一点，服务费少收一点，贷款利息就高一点，反正最后他们不能亏。所以，请大家牢记一点，认准落地价！认准落地价！认准落地价！重要的事情说三遍，任他套路千百变，认准落地价格永不变。     （6）提车时，务必保存好销售给的全套单证，特别是车辆合格证，据销售说一张证价值4000。       （7）上牌选号时可以先在12123APP上50选1，如果没有中意的，可到车管所放弃网上选号，重新选择1次，但这是最后1次选号机会，如果放弃，系统将随机派号。     （8）购车后，就不要再过度关注价格，否则会造成心理落差。         以上就是我购车的一些心得，有不懂的可以问我，我会一一回复。     感谢ID.4 X圈主推荐加精

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汽车小白选择了上汽大众—ID4X购车纪实