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#用车心得我的车是2023款荣放双擎四驱puls开了1300公里。出现机油盖产奶昔（机油乳化）。曾在1100公里找过4s店。4s售后看了后告诉我没事，多跑跑远道。并给我机油盖擦干净了，我就听他的话多跑，连续几天下来多手动发动机运转，油耗已经干到9个，昨天我看了机油盖，新鲜奶昔又再次出现。我真是无语了。我去车质网也投诉了，至今没有下文。我想车咱也买了也用了，咱也不想退车啥的。只是担心这个奶昔是否会布满发动机机舱内部，是否会对机油品质产生影响，是否会对发动机使用寿命造成影响？查了好多资料，答案是肯定的，肯定是对发动机造成不可预估的损害。所以心里挺不舒服的。强烈要求丰田拿出大公司的风范与担当，给消费者一个说法，能够彻底根治解决此问题。 ———————————————————————-另外，我这两天也在想个办法不知道是否可行，在这里和各位车友讨论交流一下。我以前开过老普桑，化油器款，维修工将气门室盖上的发动机曲轴通风管，从空气滤清器处拆下来，接个长管通至底盘下方，将空滤器曲轴通风端口堵死，这样也防止了机油乳化及发动机化油器堵塞。这个办法在老普桑上很流行也很好用。普桑发动机运转时能看到下部管子冒淡淡的蒸汽。如果这个办法用在我的荣放发动机上行不行。我今天百度查丰田这款a25f发动机的维修资料，很遗憾没有查到。我的想法是既然机油乳化是因为发动机冷车喷油，缸内雾化燃烧不好，造成部分汽油混合气，顺活塞缸壁缝隙流入曲轴箱，那么将曲轴通风直接排出发动机外部是不是能解决此故障？当然，也许这么做会影响环保，但由于发动机产奶昔而过早的更换机油，也许更会对环境造成污染与经济上的浪费。车辆技术日新月异，我这种从20年前的老普桑车带来的想法不知道是否适用丰田双擎。希望各位朋友探讨指点，并留言。咱们一起共同想办法解决此问题吧。
