如果说真正让汽车走入我国百姓寻常家的车型，除了夏利、铃木奥拓之外，笔者绝对把第三位赋予北斗星。日前，笔者注意到铃木品牌在前段时间在海外发布了第六代北斗星的官图。

三种外观任君选择，第六代北斗星发布

敢动派

#摩托精华提车作业

#摩托提车作业 情况介绍 25 岁，北漂一年，平常喜欢吉他，向往自由，可能不是大家印象里的程序员风格。从小心里就埋着一颗机车的心，从成都来北京之后看到街上的摩托车和骑行环境，直接就选择先在秋天考了个驾照，但学完驾照已经秋天了，天气比较冷，就没有考虑买车，准备等来年再说。终于，在2022年的4月份，我抱着二手车摔了不心疼的想法，买了人生中第一辆机动车，川崎Ninja400 Kawasaki。  为什么要买ninja400呢 1. 首先是因为400排量对新手还比较友好吧，GSX250可能骑不了多久又换了，会觉得比较麻烦。其实当时也不知道400排量是啥概念，但看了下大家的讨论，感觉还是先到位一小步吧，不那么折腾，省点心。 2. 其次就是绿色代表夏天嘛，夏天就是出来骑车的季节（今年除外，夏天太热了），再加上川崎绿也比较好看，是心里种草的车型于是就果断买了。 费用明细 总共可能花了6w  车 + 过户： 3.95w  保险： 2000 左右  护具：7000+（后面又买了一些其他的 不算在初期清单里） 骑行服 1000+   头盔 Agv K6 3300+   A星护膝护肘 500+    丹尼斯骑行靴  1700+  手套 500+  改装 / 加装：6K+ 由于23款以前的ninja400都不是原厂牙盘齿比，所以改了下前后牙盘 + RK链条  1700+ 风挡、牛角等小件： 200+ HFK501行车记录仪：1500 轮胎：恶魔3 1600 胎压监测：300+  使用感受 1. 拿到车之前，我只骑过驾校的车，但很容易就上手了，离合的接触点熟悉了可能一周（一开始等红灯起步的时候容易控制不住熄火），前刹可能比较软（但作为新手的我没骑过好车，可能也不太感受的出来），其他操作都没啥毛病，换档很容易，空档也很好找，个人认为新手上手不会太困难。 2. 改牙盘之前低转稍微弱一些，高转强，3档低速就开始咳嗽了，甚至会熄火，在城市这种动不动要停车的骑行环境里比较不友好，所以我改成了14-41齿比的牙盘，低转更有力一些，也不那么容易咳嗽了，就是会感觉油耗稍微高一点，因为更容易低档高转。 3. 一开始初生牛犊不怕虎，不知跑山的危险，直接和朋友去了西边的门头沟和北边的怀柔。每次一趟下来都差不多200多300公里的样子，晚上回家的时候腰会感觉有一些累，和骑行姿势有很大的关系，仿赛骑的时候核心用力比较多。   4. 油耗。改牙盘之前粗略估计百公里大概是4左右，改了之后可能有个4.5？确实会感觉有一些提升，但不是很明显的那种，仔细算下来也不会多太多油费。记得刚开始加油是8块多 然后过了1个月就9块多了。 5. 城市里短途旅行和通勤肯定是足够了，长途超过300公里的可能够呛，除非你是铁腰。缺点是载物能力比较弱，可以自己购买油箱包或者后座包，长途的话自己背包腰也会很累的。  保养相关 1. 机油机滤  威爽雷神，7100这样的机油（10-40w 10-50w都可以）每3000 - 4000公里更换一下就可以了，如果放了一个冬天，等开春的时候也建议更换一下。我一般自己手动更换，会买一些扭力扳手、机滤扳手之类的，找师傅更换也OK，机油一次加2升多一点就可以，每升大概是120左右（可以在电商平台打折时囤一点）。 2. 刹车片、刹车油、轮胎： 这些就看磨损情况 需要换的时候换一下，可能1W公里以上再考虑吧  总结 1. 有了摩托车之后感觉北京变小了，很多地方坐地铁要很久，打车会很堵，但骑车就会快很多。 2. 会让自己的探索欲得到满足，400的动力不在高速上也够用，可以骑去不那么远的远方（铁腰骑仿赛摩旅当我没说） 3. 车重不大，不笨重，也不那么容易倒车，倒车了也好扶起来 4. 外观还OK，停街边比共享单车帅反正 5. 认识了一堆朋友，给我的北漂生活增添了很多乐趣 6. 拒绝炸街，非法改装，翘头，马路压弯，谨慎跑山，骑帅不骑快

路怒症重度患者王冬阳

三种外观任君选择，第六代北斗星发布

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