如果不告诉你这是一款电车，宝马i4的驾驶感受就是纯纯的燃油性能车。它好像一颗行走的橡胶块，狠、稳、扎实，给我的回馈就是驾驶可以很快乐。

试驾宝马i4 这是我开过最像油车的一款电车

Auto观察者

今天刚提宝马i4，有推荐的脚垫吗？

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前言 在我提车后一周不到，我家的爱犬柯基得了肿瘤，突然走了，非常难受，医生说这也是无法预测的事情，我总觉得它也在等我的新车到了，带它出去玩一玩，才愿意撒手离开，可惜啊。之前受圈主熊猫饲养员卢老师很多帮助，也应邀写一篇作业，岂敢谢绝，虽然这些天心情的确很down，写这篇也当纪念下我的爱犬吧。  🙋🏻‍♂️ 情况介绍  其实这算是我人生真正的第一辆车，我90年上海人，今年32。大二时候拿的驾照，但大学时候没好意思让父母给买车，23，24岁工作头两三年，正是人生的上升期，一时半会儿更没往买车这方面想，而且在上海上下班的点，开车其实也是最不方便的，那拥堵的街道还真没有公共交通走的快。打拼数年手头终于有了点闲钱，到了约三五好友喝酒的年纪，基本上周末都是后半夜醉酒打车回家，更用不到什么车了。再后来28岁认识了我老婆，她有辆slk。我就变成了她司机。平时出门，随便逛逛街的话就slk，近郊游的话，就开家里的一辆路虎发现神行。老婆的slk200 2013款，1.8T，动力中规中矩，加速还是挺丝滑的，加上车子小巧，好开颜值高；爸妈的路虎发现神行，2016款，我自己开的不多，就是个普通SUV，出行方便，缺点是油耗高。  2020年30岁结婚买房，小区车位比1：1，车位还是蛮紧张的，一个车位40万不到，一家也只能买一个，不让多买车位，也算是又阻止了我买车。而去年2021年，我俩在郊区又买了一个小叠墅，这下天时地利人和了，我也是想拥有一辆完全属于自己的车了。正好4系改革，大鼻孔出来，我是眼前一亮，一看到就喜欢，尤其M4,当然M3也很帅。本来是准备入430的（而M4这个梦想，当时要是再坚持下或许也不是不可能，但毕竟成了家，很多事情还是要以不触及小家庭的经济前提为主，我还是量力而行吧）。但上海拍牌照的问题，以前几年我就断断续续拍过几张标书都失败了，这次试了两个拍牌公司，浪费了一年，还让我赚了千把块钱，你敢信？又给我阻碍了一年，然后上海上半年XX，5个月真挺难熬的，真是多事之秋，不想再在牌照上浪费时间，正好4系有个电动版，直接上I4。于是很快就去了4S，当时我的销售说，正好有辆i4的40圣莫雷绿出厂了，正往店里的路上，当然我也是更想M50的，但既然缘分如此，而且这个销售也是我认识的，我就下单了。记得是7月3号我订的车，说快不快，说慢也不慢，等了4个多月。11月20号提的车。而我的爱犬柯基是11月24号不行的，26号下定决心给它做了安乐。27号在还没改装的时候，带上狗子的照片和它的球，出发了一个很远的公路，拍了一组照片，因为我答应它等改装完就带它出去玩，去拍照，它走的太突然了，所以我不想等了。  为什么考虑买这款车 说实话，我是不喜欢电车的，光是造型，纵观了一下市面上所有电车，我是无法对所谓的新科技造型的审美有所苟同，也包括奔驰的eq系列，奥迪的e-tron，都无感，同样包括bmw的老i3，还有iX 等，但i4却能给我不一样的感觉。     1肯定是对bmw新四系的喜欢，不管别人怎么看，我是从头至尾亮相的时候就喜欢这个胖鼻孔设计，除了前脸之外，整体看上去也圆润饱满，给你一种敦实有力量的感觉。2是上海油牌照拍了不知道多少张了，烦躁了，电车牌照目前还送。3是今年还是不需要电车购置税，索性就趁政策买电车，反正家里也有油车，也是这个月，把我老婆的车也换了。  想要买车的原因有哪些     原因是又买了一套房，家里可以有两个车位了，而且两个人一辆车的确还是不方便的。在提I4的前半个月，把家里的slk也换了，因为也8年左右了 ，正好店里有辆新款c260 coupe现车，当天就买了，其实我也推荐她看看现在的z4，毕竟她也喜欢跑车，中低端跑车那也是跑车。但她还是比较看眼缘，说她喜欢这个C coupe，像个小熊猫，还说我的I4是小苍蝇，那她就还是开奔驰吧。c260 coupe 1.5T，动力就那样，但也没网上那些键盘侠说的那么不堪，优点同样是小巧，容易操控。我也暂时不做什么M4的梦，开开小I4也蛮好，买了就喜欢，我觉得心态应该这样。  💰费用明细  买车的预算金额多少？     预算其实本来是100万之内（所以之前有想过M4），但由于家里slk也要换，那就各50万左右，上海买i4几乎都是加价5万，所以我多一些，她买c coupe 少一些。  平时的用车需求是什么？     需求就是，蒙多说的，想去哪就去哪。基本上全上海的大型商场，我都带着我家两个狗子去过，后备箱会放个小狗车，停好车，就把狗塞进狗推车里进商场。就像孩子一样，之前家里只停slk的时候，都是我老婆抱着两只狗子在前座，也不太舒服，所以我这次买车一定会买4门5座，也给万一哪天有宝宝做准备。同时我也觉得家里两车，一个电车，一个油车的配置还是比较不错的，也不想每次要出远门的时候，再去爸妈那拿车，来回折腾。  养车成本预算     养车成本预算我还真没怎么考虑过，总觉得电车不需要什么成本吧，这个我到时候再仔细向卢老师和其他大佬请教下。貌似除了四轮定位、助力油这些外，只有空滤需要更换，有说自己就能换的，不过我觉得还是给点手工费喊人换比较靠谱。 不过改装部分之前已经向卢老师，还有坦克哥问过，他们给了我一些建议，前期的东西买了一些，比如fd尾翼，碳耳，宝马50纪年标，拉花，水晶三件套等等，还没提车前，改装配件这些东西就送到家了，还没来得及去改装店装，我家柯基突然的走了，我暂时也没什么心情再改装了，轮毂这些也就不动了，等有心情了再去改装店吧。  🧮选车对比 买车试车感受 试驾的时候，好像也没太多区别，大同小异，电车我还试了iX，油车4系试驾过430 和M4。感觉i4也是宝马的那味道，脚感非常接近油车，那就没毛病了，硬要我说出区别，油车有顿挫感和排气轰鸣声，电车的电门是给多少走多少毫无顿挫感，声音也只有车机提供的模拟声浪，虽然还挺好听。 现在开了一周了，感觉也是非常不错，动能回收我并没有像大多数车友那样调到低，我还挺喜欢动能回收的感觉，几天你就能适应了。非要我说个怎么好，我只能说比刚买的另外那台c 260 coupe 舒服，稳，方向盘好打，扎实，提速这个不用比，除了没有c coupe小巧，进出停车可能需要多一把。其他哪都更强。  可多车型对比优劣势或者单一车型选择理由 要说优劣势的话，我考虑过也挺多，也试驾了蛮多车，因为一开始是准备买油车的，我去试过，奥迪S4（S4我觉得也是很不错的，性价比超高），A5（A5也是掀背，也有4门，但总觉得哪都比430差点意思）。宝马430i（好，在等4门的时候，i4出来了）, 530i（好，稳重，但同时又不想承认自己过了30岁），630（好，但稍微有点大了，suv和X系列，我是不太喜欢的），M4（好，但不想影响家庭经济）。奔驰没去，因为我知道去了我也只是试驾C63，如果同样有能力的情况下，我肯定选择m4。至于其他的，比如捷豹的 f type什么的，是我老婆考虑的范围，她要两座，或者双门四座。 车型配置选择 i4 40，我是到店，刚好有台在路上，这不是巧了吗这不是，也给我省了8,9万，m50是更优秀的，但我也没什么后悔，那什么，其他比不了，但续航好像40的确更强，这还真是个不错的优点，真不是我自欺欺人。  选装建议 选装这块，我是真的没的选啊，到店就买了出厂的，是裸配的。但如果我有选择，1我是喜欢HUD的，加一个，这能明显感到与众不同。2座椅加热好啊，天冷时候用了就知道，那和开车前提前控制车内温度不是一种感觉，就好比你手上有个热水袋，和吹空调，真不一样，得加一个。3还有一个要加，那就是车载记录仪啊，我的销售说送我一个，他去买，用了发现，完全挡住了车上后视镜，我都没法看我后窗玻璃了，还会导致中间盖板不能合上，因为接电源。 话说，就在昨晚，我陪我老婆去郊区一个狗舍选狗，我右侧变道，明明看了右后视镜，但还是被右侧道的女司机撞上了，因为我变道，我肯定全责，算了，我也不去辩驳了，哎，昨天刚刚上的牌照，擦了右侧3片还有轮毂。然后我就把这个送我的车载记录仪当场拆掉，总觉得就是它的问题，所以，我建议选装一个车载记录仪，电车最好不要以后去动内部线。 买车心得/砍价价格，价格组成 价格这玩意儿能说吗，我怎么感觉各家4s店对这个事情都挺敏感的。我还是笼统点说吧。上海i4都加价5万，但有的店加了5万，还得加其他装潢很多，我好像其他装潢没加什么。裸车45，加价5万，共50万，然后保险1万出头，剩余其他的部分价格还是比较正规。没有任何加装选配，最后成交价好像是52万左右。 砍价建议    我也没什么砍价的建议，谁更低你就去哪个4S店呗。但准确的说上海没什么建议，就是都贵。  购买避坑建议 哪些不用买几原因价格对比    价格方面，不多问问肯定是不行的，或者你多跑几个4S店，多试驾几次，就大概知道了，古话说得好，货比三家。而且你了解多了，销售看你挺懂的，都不敢随便忽悠你，有事没事的话，可以多向圈主熊猫饲养员，卢老师请教问题，他就是一直耐心的给我解答很多问题。还有其他像TC 坦克哥这些大佬们，也会给你中肯的建议，还会给些性价比高的好物推荐，绝不会怂恿你如何花钱。  ✏️新车初体验  购车后目前使用的情况如何？在能耗，充电续航，操控等方面 简单客观的进行评价     上两周还不冷，也没怎么开空调的情况下，满电感觉能开500左右，充了两次电，感觉都差不多是这个数据，因为我都是跑了400左右，低于预测值100公里的时候就去充电了。我也不知道是不是合理。而能耗的问题，只要你开了空调，可行驶里程的预测值肯定立马降了很多，关了又会回升。而有时候开车，开着开着里程预测值自动上升了一些，我是不太懂，他们说好像数据统计法则变了，要更新系统才行。  操控很好，这肯定不用担心，我相信了解宝马的人都不会关注这个问题。运动基因的纯血宝马，天生就是为运动驾驶而量身定制的，方向感会随着速度变化而自适应轻重，这一变化通常你不会察觉；i4大扭矩＋宝马引以为傲的底盘技术，即使较高速度转向，也可以得到你想要的反馈动力，同时能把拖拽感降到最低，早知道i4的地盘上覆盖着83度的电池组，重量可想而知。  不足：只是我想问i drive 8 系统能不能看电影视频，我反正没试出来，正好世界杯，万一路上堵车，或者想停下来看看球，那肯定也是极好的。还有一定注意，上海的家用充电桩现在都是统一的国网那种，无论你买什么牌子电车，给的充电桩都是这种，一言难尽！建议上海车友，放弃充电盒，直接拿2000元电卡，然后某宝或某鱼淘一个宝马大水滴充电盒，找第三方安装公司来安装。 末尾发几张我和爱犬的旧照，它也是见证了我从一个青年走向大叔的过程，真是痛苦。它真的又聪明，又听话，又帅气。 最后感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华！

试驾宝马i4 这是我开过最像油车的一款电车

I4提车日记（也纪念我的柯基犬）