认证：领克08 EM-P车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
清闲的火车5Ya
🫡一个音响玩三年
领克08小黑子
谁家车机系统更新会把某个第三方App更新了一个功能当做卖点 怎么这个第三方App的更新必须跟着你系统才能更新？每次更新App还得更新系统。 所以你车机里的软件助手就是个摆设呗
大毕老师
贵不贵的先不说 硬件OTA这种难度的工作 对领克来说应该只有想想的份了
西非狸儿
其实我是挺爱自己的车，有空都会洗洗擦擦。并不是大家对08苛刻，每台车有优点就必有缺点，3个月前，大家对08是持有包容的态度的，知道有不完美的地方，但至少能慢慢OTA嘛。慢慢优化，大家看到态度也不会要求很过分。但自从不做人的1.7.x更新和那个不知所谓的第十五期答车主问后，大家已经对08这个酒囊饭袋团队彻底心寒了，甚至感到恶心。明明很多能做到的内容，这个团队就是不想给大家做，以一些极其幼稚把人当傻瓜的借口把大家敷衍过去，能给做的也规划一个很长的周期来做，呱呱音做3个月，车道级导航做半年，还有很多需要做的内容直接装聋作哑，不作回应。 之前已经发帖详细说过08钥匙失灵和音乐音响系列问题了，今天再来细数08车机的落后。 1. 与其说智能语音，不如说智障语音。（1）下达指令必须要用字精准，模糊一点都不行，简单举例，你说“增程模式”“超级增程”都不能给你切换，必须准确说出“超级增程模式”6个字，“超级”智障。（2）众多品牌已经能支持听懂方言的语音指令，08你普通话不准一点都不行。（3）语音导航地址长一点，话没说完就会中断去搜索。（4）1.7.xOTA更新后，原本智障的语音变成脑瘫了，经常回答“网络失去连接……”（5）理想早早就接上AI大模型了，新年ds也把AI成本降低了，吉利和极氪都宣布融合ds的AI，但这里面究竟有没有包括领克，至今没有人说。 2. 前面有车圈兄弟夸情景功能做得不错。想问一下，好在哪？这不是每部车都能实现的功能吗？我反举一个，25款245 halo增配了后排座椅通风加热按摩功能，但是历经3次更新，我也在领克官方APP和章鱼的每个帖子提供反馈，但至今情景里面都没有加入后排舒适功能的操作，后排不能设置自动打开，只能喊语音或探到前排操作。 3. 有摄像头有车机的新能源车都基本能做四路行车记录，还能记录速度记录油门刹车。领克06，甚至很多油车都能实现的四路行车记录，08团队不想做，以一个极其敷衍的硬件不支持的理由给车主敷衍，让车主继续用买车自带的模糊到看不清车牌号，天黑更看不清的行车记录仪。羊毛出在羊身上，说是送的行车记录仪，其实包含在车价中，而至于为什么领克EMP系列要给供应商销掉这些让你买都不会买的辣鸡行车记录仪，这里头就可能有很多不能细说的关系了。 4. 同上一条一样的道理，08这个完全不能用，越充越少电的无线充，糊掉的hud，这些辣鸡配件，好像还出自同一个供应商呢。 5. 遥控直进直出，在大城市里众多窄车位是非常实用的功能，十几万的BYD都能标配的功能，而领克为了区别韭菜包，硬要把直进直出加到韭菜包里面。非韭菜包的车主也非常需要这个功能，但这个团队以硬件不够的理由来敷衍。如今韭菜包也降价背刺，领克是加包不加包两边都不讨好，活该。 6. 韭菜包完全就是割韭菜，圈里很多反馈NOA和自动泊车都不好用不敢用。画饼的功能还没实现一半就降价背刺。我不是加韭菜包的车主，就不细说了。 7.十几万的BYD能标配的防溜坡功能，而08刹车不踩到自动驻停可是会溜坡的！斜坡起步或在地下车库上来排队出去，松下刹车换油门的间隙都能马上往下遛，没心理准备真的能吓一跳，后面有车呢！ 8.至今只有一个高德导航，没有百度导航，没有给用户按习惯选择的机会。还是那句，十几万的比亚迪两个地图都有。高德版本老旧，没有车道级导航，收藏夹只能同步默认收藏夹的，自建的分类收藏夹同步不了。 9. 能量流没有，宣传高级一点的三挡dht你给体现出来呀，让车主优越一下嘛。 10. 应用商店的软件少且旧，内容适配工作做很少。视频软件没有高分辨率的选择，观影感觉一般。 11.接上一条，估计领克到倒闭都做不出理想那样的屏幕采集功能，外出露营时能接上游戏机玩玩，两条加起来就是娱乐功能都不大行。 12. UI极其简陋。HUD的UI显示的内容跟毛坯房一样，内容简陋，地图难看，ICC车辆识别位置对歪，3d箭头跟整个UI不协调等等。对此都有车主发帖做了非常认真详细的建议了，但是团队视若无睹。（也不是视若无睹吧，搜了一下好像已经公关删掉了）还有仪表盘那个绿色的车模，大家从发布吐槽到现在了，都还是不能换颜色。至于还有人希望能像理想那样打转向灯能在HUD里显示侧后方，还是不敢奢望为好。 13. 四驱问题，有车主兄弟一直在长时间发帖反馈了，我不是四驱的，也不展开说了。 14.有问题不做积极回应，只会让4s店来烦发声的车主，什么拉你的车来检测，赔你交通费什么的。这就是你车机的问题啊，拉去检测个什么啊？别耽搁大家时间好吗。你们团队好好做车机去改进的话，车友圈能有这么愤慨吗？ 团队不要脸那就别怪不给，实在太多槽点了，懂车帝字数限制，根本写不完。欢迎大家补充。
大东yhen
之前跑高速的时候纯电续航基本上不会降的，春节期间跑高速，纯电续航直接降到7km，而且电量还有往下降的趋势，最后只能降速，让发动机发电了。
http涛望舒義和
领克在操控和安全性是有目共睹的，其实只需要保持一贯的水准就行了。想要吸引更多的年轻人，需要把精力更多的放在设计上，设计包含外观设计和系统设计，外观上这支团队是一流水平，但车机系统的设计确实拖了后腿。很多时候开了好头，却又没做好，我本人是一线互联网公司的员工，从我的视角看，目前flyme这支车机团队完全没有互联网思维，举个例子08上独创的那个旗语灯，让人眼前一亮，却又没有好好做文章，只能p档常亮，完全不懂年轻人的心思。我记得去年就有车主提过旗语灯只能在充电亮一下，纯属摆设，希望能增加夜间行车常亮，@章鱼小08之前回复是法规不允许，影响行车安全。这是典型的没有互联网思维，这个事情没有解法吗？况且有不少友商给出了先例，不知道大家在路上看到过小鹏p7没有，尾灯在车速为0时，会有流水灯光秀效果，车速不为0就消失了。极氪车尾的白色logo灯在车速为0时会点亮，车速起来就消失了。但凡你认真考虑过用户这个需求，就有解法，比如夜间等红绿灯或者堵车时，如果设计为车速为0时，自动打开并且有呼吸效果，是个年轻人都会多看一眼，没见过的会去搜一下这是什么车。再举个例子，场景助手，这个在理想的车机上也早就有了，但是flyme抄了个半桶水。比如氛围的模式，在场景助手里莫名其妙被删除了几个？驾驶联动模式没有了？我想设置有媒体播放音乐时使用音乐律动，否则就是驾驶联动，做不到。这种if else都没做好，真的让人看不明白。更别提什么仪表车模型颜色不能变，没有转向补盲，车机大模型什么了。总而言之，flyme没有跟上互联网的车队，没有从用户实际需求出发，主打一个你说你的，我做我的，就会在移动互联网时代被淘汰，手机的份额不用说了，大家都清楚情况。你说新势力底盘不行，但是如果别人销高，有钱了，给足够的薪水把你的那批底盘工程师“请”去了呢。过几年，你们还有底盘和操控优势吗？小米已经给过你们一个教训了不是吗？底盘不行操控不行，不是车的问题，是研发车的人问题。
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