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#长安逸动被曝「生锈、渗油」各位车友，我怎么觉得长安这个解释难以令人信服啊！ 1. 模块当然要检测了，即使是青山厂自己检测也是不同的车间，检测后要进行整理，清洗后运到总装车间吧。总不能带着油来回堤拉着满厂跑吧，这也太随意了吧。 何况模块是不是青山生产的都两说，青山厂就是一个组装厂而已，模块生产企业的品控堪忧。 2. 模块生产出来都会检测，无论各种变速箱，就和cpu出厂也检测一样。 但如果市面上所有变速箱有残油积灰的话我们也无话可说，毕竟目前人类技术水平有限。 但如果只是某种变速箱残油积灰，或某厂生产的变速箱残油积灰，。那这个厂的技术水平，装配工艺，品控就是问题了。 3. 还有有车友反应的座椅下支架生锈问题，根本就没做防腐。这就是质量事故啊！ 4. 所以说厂家回复难以置信，只有青山厂做油检？爱信，捷克特，万里扬就不做油检了？都残油积灰了？ 5. 别给我提大众，长安你就不能学个好样的？挣着做大众这个垃圾车的徒弟？
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诞生1937：最近车友圈带节奏的人又开始了，应该90%是水军吧。 有说顶配落地11万能接受的，有不超过12万立马拿下的，甚至有说13，14的。。。 我就纳了闷了，真要这么多，你会立马拿下？那你要是这么壕气，名爵的销量这两年靠你们水军能翻好几番了呀！真车主没几个，水军却占领了高地，唉！真不知道说啥好了！ 名爵5，这个车是惊艳了一批人，但还没有到为了它不惜一切的地步，现在信息这么发达，靠这种营销来上量，怕是只会越做越臭吧。 我曾经说过这个车10万内，销量破万，10万以上，销量减半。从目前透露的信息来说，就只有1.5自吸和1.5涡轮顶配值得购买，其他配置属于不完全体，或者说是为了拉低售价区间的，真正要上量只有这两款。 我是消费者，真正的消费者，这是我站在消费者的立场上阐述的观点。 最后强调一次：10万分水岭，10内量破万，10外量减半。毕竟大家的钱也不是风刮来的。