极速贝弗莉1o的喜欢

滔宁爸

Q5e-tron2000多公里小结：

💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 📉能耗分享 Q5e-tron2000多公里小结：最近有点忙，有一段时间没更新赚积分了，喜欢的朋友记得点点赞👍 一、为什么夫人选Q5e呢？首先电动车的普及，充电变得越来越方便，油价越来越高，省钱是重点，六座是我们家出行刚需，所以选车的空间就小。我们看过比亚迪唐、塞纳、es8等，虽然它加速不算快，也没有空气悬架，空间只能说够用。但最终选了Q5e，不是因为它有多好，而是它各方面都刚刚好。二、不足与改进外观篇 1、外形中规中矩没什么问题，中网下额开口太大了，老鼠小猫都是它的家，日后使用有一定隐患。 2、这种隐蔽式行李架不是我的菜，我个人喜欢老式凸出来的，好扎绳子。 3、我们选的机甲黑，基本黑武士风格，和我的大黑挺配的，个人觉得还可以。车尾D柱腰线收得有点窄，导致第三排横向空间有点小。 4、Q5e轮胎有两个型号的一个是倍耐力的，一个是韩泰的。都带自修复，外形大同小异。我的是韩泰，这种轮胎个人不太喜欢，1太小众，我们大佛山连汽配城都找不到，除非你提前订2胎软不耐磨3胎壁薄容易磕破4自修复轮胎很重，影响续航5没有备胎，如果想长途自驾的朋友我建议带一条前胎做备胎。 5、后轮鼓刹虽然有很多朋友都在纠结，但我可以跟你说除了不好看，目前还没什么毛病。而且我发现后轮有个根连杆都是塑料的。希望它耐用度也没毛病🧐 室内篇 1、Q5e的方向盘有两种，两种我都用了有段时间，由于液晶仪表有点小建议选方的。无论看仪表还是前挡都好很多。 2、Q5e车头短，理论留给车内空间还是很多的，但中控设计有点长，牺牲太多空间了，用吃饭还是不错的😄。 3、换档小平台的钢琴烤漆太吸指纹不好打理，而且容易花，洁癖的要天天檫😂。 4、建议厂家从新设计一下扶手箱和后出风口有点廉价小气，特别二排看过去，懂得都懂。 5、前座椅的包裹工艺差，我的还算可以，试驾的更差。从二排看过去包裹皱皱的。奥迪面都丢光了😩 6、我新车开出去就发现中控咯吱咯吱异响，第二天去检修发现有个螺丝扣扣没卡好。问题已解决，也许我的是意外，因为我之前试驾车没出现这问题。 7、上汽奥迪扣门，Q5e新车只有前原厂排脚垫，后排居然没有。但销售说A7L是有的。虽然我不差这脚垫，但这种扣门我有点受不了😒 日常驾驶篇 Q5e是一辆好开的车，你可以把它看作一辆油车去开，零磨合👍，在这段行驶过程中我有两部分不太满意，车机系统与续航表现 1、车机系统真的是奥迪的弱项，不好用，特别原厂导航连输入打字都卡顿。而且一辆中国特供车居然对国产手机不友好，只能连苹果手机。而且车机也是安卓的居然连不上安卓手机，太无语了。 2续航表现，目前佛山夏季，满电开空调情况下，市区300多高速400左右。关空调可能会增加大几十到100公里不等。如果大家有兴趣可以关注我之前发的续航分享。

2022-08-13

包不李

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

续航不用担心。。关于这个话题问的人实在太多了。本车用宁德时代电池。83.4度电。三元锂电。

幸福锦州9：请问车友们，冬天的续航怎么样，实际能跑多少？

2023-01-12

懂车旻和他的朋友们

提车三个星期，浅谈Q5 etron

家里的第二台电车，前一辆是model y。买这个车主要是老爸代步用的，我自己开过几次，也会把这两辆车做比较。动力确实跟model y没法比，model y可以给你一个很快的线形加速反映;Q5 etron相对来说就更加四平八稳一点，如果驻车时狠踩一脚电门，会发现车头笨笨的，速度也没上来😂。但是乘坐或者驾驶的舒适性，肯定etron会更好一些，驾驶时车内的静谧性，是model y没法比的。然后我还挺喜欢这车的内饰的，用料质地给我一种五六十万豪华suv的感觉，或许这就是他跟ID6的区别所在，多个5w升级个车标跟内饰，里子面子都有了哈哈。总体来说，对于那些想体验新能源汽车感受的，我觉得应该会有更好的需要;如果说只是作为平时通勤代步，又有一些家庭出行需求的，确实值得推荐。

2022-09-22

大胡子斐

奥迪e-tron车主·车龄3年

你最后一句写的不错，好多批评这车的人，其实自己都没开过，这车必须是自己拥有且开了一段时间才能品出来味道的。

Louissiver：说说我的车吧·有几个核心问题第一是价格，今年52落地的（包括选配），（听说有些地区已经恢复原价了60w落地）当初想买他是因为上海跑的比较多也不太出远门觉得买油车很冤枉. 第二是能耗以及费用，家里有车位装充电桩就是很省跑了7千km总共也就小几百，买到etron这个级别了估计也不会在意价格了，之前的揽运能把我油喝到吐血· 说说为什么看上他首先电动旗舰的定位，划时代的产品（有人说他过渡产品啥的）谁买谁知道，真的很香了，有些人喜欢喷大厂的车来博流量，先问问你自己开没开过，买不买得起是不是在酸，再来就是这个逆天的外观，好看到炸了. 还有大家很关心的续航和保值率，续航问题真的别担心了拿上海举例子我好从宝山罗店跑到奉贤打个来回跨越整个上海不是问题当然没人会这么跑，冬天在390大夏天在490左右不开空调的话.图一是夏天前两天跑的. 还有一个就是保值率了，我看了下开了一年1wkm的大概亏掉5-7w对于一个电动车来说真的很好了，还有nvh水平也相当高. 还有就是安全性嘛，车身刚度五万牛米前几年最强刚度记录保持者，近两年才被超越那来说说缺点吧，首先两级分化，充电桩小部份充的很慢但是大部分超级快，建议奥迪做下优化，其次奥迪没有专享充电站啊，你这不厚道了吧，还有下雨天打满舵有异响这个声音比较轻. 当然最吸引我的还是这个外观和无敌的内饰，超带感的，图三是刚刚提车的时候，我的妈呀心都要苏了，且不说续航很扎实比那些虚标企业来的好，nvh已经是一群新势力造十几年没法比的（取决于你对车的要求），现在我家里一油一电，毕竟长途是少数，干嘛不在没涨价前买一辆高b格的电车试一下呢. 外带这辆车的可玩性非常高，可以去小red book看一下. 这车不是油改电只是用了mlb evo的平台架构去重新设计所以后排地上几乎纯平. 我从来不觉得一个好的产品要一直被批评，谣言止于智者，发现好的产品去查漏补缺，这才是中国人的钻研精神.

2022-05-16