![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的摩托车人生第一辆摩托车，我买的是铃木uy125百年版的，买之前有考虑过挡车但是最后还是选择了踏板，买踏板是想这下班没事跑个外卖，挣个外块，同时通勤也 比挡车方便！提车到现在也一年多了 先说铃木UY125 的优点吧： 1.首先是油耗确实低，加了两次油，都是看里程表加的，两百 公里，算下来2个左右的油耗，30块钱差距 多能跑200 公里＋确实省油，其他的车也没 骑过，2动力啥的也完全够用，体重是 200 斤再带个人极速也能跑到96-98之间 不好的地方：1.脚踏的位置，脚伸不开，很难受，随时都要弯着，伸腿的空间对于高个子 确实难受； 2底盘低，拐弯幅度大容易蹭底盘载人，主要是接女盆友上下班，空问够用座也比较大 坐的比较舒服。 UY125得益于搭载铃木超级芯电喷发动机，实际排124cc， 最大功率6.9kW，最大扭矩9.8Nm，UY125搭载的台发动机具有提速快、油耗低、噪音小的特点，搭配6L的油箱日常通勤够用了 3做工细节比较差 塑料件缝隙比较大漆面也一般！最喜欢的就是速度在25-35之间那个哨声 总体来说还是不错的一款小车 代步通勤很不错！
#晒晒我的摩托车人生第一辆摩托车，我买的是铃木uy125百年版的，买之前有考虑过挡车但是最后还是选择了踏板，买踏板是想这下班没事跑个外卖，挣个外块，同时通勤也 比挡车方便！提车到现在也一年多了 先说铃木UY125 的优点吧： 1.首先是油耗确实低，加了两次油，都是看里程表加的，两百 公里，算下来2个左右的油耗，30块钱差距 多能跑200 公里＋确实省油，其他的车也没 骑过，2动力啥的也完全够用，体重是 200 斤再带个人极速也能跑到96-98之间 不好的地方：1.脚踏的位置，脚伸不开，很难受，随时都要弯着，伸腿的空间对于高个子 确实难受； 2底盘低，拐弯幅度大容易蹭底盘载人，主要是接女盆友上下班，空问够用座也比较大 坐的比较舒服。 UY125得益于搭载铃木超级芯电喷发动机，实际排124cc， 最大功率6.9kW，最大扭矩9.8Nm，UY125搭载的台发动机具有提速快、油耗低、噪音小的特点，搭配6L的油箱日常通勤够用了 3做工细节比较差 塑料件缝隙比较大漆面也一般！最喜欢的就是速度在25-35之间那个哨声 总体来说还是不错的一款小车 代步通勤很不错！
#晒晒我的摩托车豪爵AFR125踏板摩托车，它虽然排量小，但是它方方便，6.5L的油箱50块钱的油，可以续航了290公里，我是去年7月18号买的车，到现在快1年了一个月1000公里现在也10000公里左右，没有任何问题，我买它一是为了方便，也可以骑着出去玩，都是不错的，我对这车的评价是代步完全可以，但是速度提速确时不去裂行125买踏板的时候也看过裂行125铃木uy，这些车，最后确选择豪爵AFR 虽然铃木uy跟裂行的发动机比豪爵AFR还有它的灯在晚上确实不错，比汽远光灯都亮我是看上了豪爵AFR的灯光能亮一些所以选择了豪爵AFR，这个车回来了我加装了 gs铝合金后尾箱，还有前护杠，手机支架。这是我豪爵对摩托车的介绍和自己加装的东西。豪爵AFR这个摩托车虽然跟我的时间不长但是从我买了豪爵AFR这踏板摩托车它陪我去了许多我想去的地方，陪我经历了风雨，不到1年的时间现在1万多公里，感觉这个车真的挺不错，还是踏板骑行起来比较舒服些，最后祝所有所有摩友骑摩托管住右手，友善骑行，建议新手想骑骑踏板的摩托车可以选择这款豪爵AFR125踏板，动力确实不行但是代步什么绝对是一个不二之选的一个踏板豪爵AFR125踏板摩托车。
#晒晒我的摩托车豪爵AFR125踏板摩托车，它虽然排量小，但是它方方便，6.5L的油箱50块钱的油，可以续航了290公里，我是去年7月18号买的车，到现在快1年了一个月1000公里现在也10000公里左右，没有任何问题，我买它一是为了方便，也可以骑着出去玩，都是不错的，我对这车的评价是代步完全可以，但是速度提速确时不去裂行125买踏板的时候也看过裂行125铃木uy，这些车，最后确选择豪爵AFR 虽然铃木uy跟裂行的发动机比豪爵AFR还有它的灯在晚上确实不错，比汽远光灯都亮我是看上了豪爵AFR的灯光能亮一些所以选择了豪爵AFR，这个车回来了我加装了 gs铝合金后尾箱，还有前护杠，手机支架。这是我豪爵对摩托车的介绍和自己加装的东西。豪爵AFR这个摩托车虽然跟我的时间不长但是从我买了豪爵AFR这踏板摩托车它陪我去了许多我想去的地方，陪我经历了风雨，不到1年的时间现在1万多公里，感觉这个车真的挺不错，还是踏板骑行起来比较舒服些，最后祝所有所有摩友骑摩托管住右手，友善骑行，建议新手想骑骑踏板的摩托车可以选择这款豪爵AFR125踏板，动力确实不行但是代步什么绝对是一个不二之选的一个踏板豪爵AFR125踏板摩托车。
#晒晒我的摩托车在西安疫情最严重时增加了D证，考证后就看摩托，看了本田裂行、铃木uy、豪爵afr，其实感觉都差不多，本田裂行我感觉样子也蛮好看，但是贵点，铃木uy网上看的说发动机好，但是我去店里看感觉塑料感太强，屏幕不太好看，还有屏幕旁边是那种光面的，一摸就有手印，所以不太喜欢。后来又看了豪爵afr，整体感觉不错，车壳摸着挺有质感，车的样子整体也感觉好看着了，最终就选了豪爵afr，虽然我买了豪爵afr，但是我并不是就觉得其他的踏板就不好，不如afr，我个人觉得价位差不多的车质量性能也差不多，主要看自己喜欢哪一款，性能好很重要，但样子自己喜欢也很重要，就像买衣服，再好的质量，如果样子自己不喜欢，买下也不想穿，同样摩托也一样，买个自己喜欢的才是最好的。afr也有我不喜欢的方面，比如保险杠，我觉得脚踏那一块连起来不好看，那块相对车身是凹进去的，摔到也蹭不到，没啥保护作用，并且影响打开侧撑，所以我觉得应该吧中间断开，分前后两段，还有后视镜有点感觉像电动车后视镜。最后说一下用车感受，我感觉骑着不错，速度在60之前感觉挺轻松，60之后加速有点慢，当然我也没骑过其他车，不知道其他车怎样，油耗方面，我骑的是40块钱的油能跑240公里左右。
#晒晒我的摩托车在西安疫情最严重时增加了D证，考证后就看摩托，看了本田裂行、铃木uy、豪爵afr，其实感觉都差不多，本田裂行我感觉样子也蛮好看，但是贵点，铃木uy网上看的说发动机好，但是我去店里看感觉塑料感太强，屏幕不太好看，还有屏幕旁边是那种光面的，一摸就有手印，所以不太喜欢。后来又看了豪爵afr，整体感觉不错，车壳摸着挺有质感，车的样子整体也感觉好看着了，最终就选了豪爵afr，虽然我买了豪爵afr，但是我并不是就觉得其他的踏板就不好，不如afr，我个人觉得价位差不多的车质量性能也差不多，主要看自己喜欢哪一款，性能好很重要，但样子自己喜欢也很重要，就像买衣服，再好的质量，如果样子自己不喜欢，买下也不想穿，同样摩托也一样，买个自己喜欢的才是最好的。afr也有我不喜欢的方面，比如保险杠，我觉得脚踏那一块连起来不好看，那块相对车身是凹进去的，摔到也蹭不到，没啥保护作用，并且影响打开侧撑，所以我觉得应该吧中间断开，分前后两段，还有后视镜有点感觉像电动车后视镜。最后说一下用车感受，我感觉骑着不错，速度在60之前感觉挺轻松，60之后加速有点慢，当然我也没骑过其他车，不知道其他车怎样，油耗方面，我骑的是40块钱的油能跑240公里左右。
#晒晒我的摩托车骑行可以锻炼一个人的意志，同时也是感受骑行中的快乐也能感受风的清凉，体验开车感受不到的快感，想风一样给带来人们的乐趣。在国内的很多地方还是可以骑行的，而这些地方也成为摩旅族放飞梦想的地方。 春风650NK最大功率为48.3千瓦，最大扭矩为62牛·米，在真实路况下能够轻松达到时速130公里以上，高速行驶中也非常稳定。春风650NK的速度从0到100公里/小时只需要4.0秒左右就能够完成，这个加速时间比一些专业的运动摩托车还要快。春风650NK搭载液冷四缸发动机，通过车辆的阻尼结构和特殊的隔音材料设计，非常有效的抑制引擎噪音和振动。同时，该车采用了双色紫外线抗紫光全涂装，可以防止油漆褪色，打磨和焊接工艺也是非常精细的。车辆通过调整和优化排气系统，进而让排气噪音得到减少。
#晒晒我的摩托车骑行可以锻炼一个人的意志，同时也是感受骑行中的快乐也能感受风的清凉，体验开车感受不到的快感，想风一样给带来人们的乐趣。在国内的很多地方还是可以骑行的，而这些地方也成为摩旅族放飞梦想的地方。 春风650NK最大功率为48.3千瓦，最大扭矩为62牛·米，在真实路况下能够轻松达到时速130公里以上，高速行驶中也非常稳定。春风650NK的速度从0到100公里/小时只需要4.0秒左右就能够完成，这个加速时间比一些专业的运动摩托车还要快。春风650NK搭载液冷四缸发动机，通过车辆的阻尼结构和特殊的隔音材料设计，非常有效的抑制引擎噪音和振动。同时，该车采用了双色紫外线抗紫光全涂装，可以防止油漆褪色，打磨和焊接工艺也是非常精细的。车辆通过调整和优化排气系统，进而让排气噪音得到减少。
