简介：这个人很懒，什么都没写~
通吃岛主
福特燃油至尊版做了上路测试 ，平均速度26.3，表显油耗9.4L，考虑到福特的表显和实测油耗非常接近，这个油耗还是值得参考的。 我的现款锐界plus二豪最近平均速度也是37，表显油耗9.5，而且比锐界L轻了大约100kg，可见锐界L的五代ecoboost发动机确实在节油上有了较大进步👍🏻
总结一下福特锐界L发布以来的销售策略，在我看来，简直就是垃圾! 我觉得分管市场销售的领导可以下岗待业了…… 1. 对目前福特在国内的品牌溢价和影响力判断不清，过于自信，不顾孱弱的品牌溢价和影响力制定盲订政策。十天订单三千不打脸吗？ 2. 厦门发布会搞成了媒体和被邀请粉丝的见面会，跟车展摊位似的乱哄哄的毫无章法可言。除了某帝还凑合，其他论坛直接沦为吹捧的水区。 3. 车辆宣传焦点模糊不清晰，过于展示动力技术参数和相关数字。没多少人关注你马力、扭矩和双涡流涡轮发动机。 4.新车发布、定价和配置分成三个月出，本意大概是想较长时间吸引大众目光。实际则会消磨人们的关注，价格你不定，盲订需要勇气；价格定了，不知道配置，我花钱买的什么都不知道，是不是傻？最后出配置，不满意则心生抱怨! 反正我想想这策略没一点好处。 5. 你的车辆实际任何一点都可以针对汉兰达，除了保值率和销量，甚至任何一点都可以做到吊打汉兰达，但福特在宣传上对标汉兰达，无疑是没事找事替对手做宣传。压根没搞明白什么叫做自己，以我为主。 ———————————————————— 作为吃大瓜群众，我个人的建议是： 1. 立即出车辆价格和配置，明确前期已经盲订的送点优惠，现在预定的什么优惠，预期未交车有啥补贴等。想买车的准车主更需要的是清晰的价格和定位，以及维保方面的保证。 2. 宣传点要集中在空间内饰（2+3+2、2+2+3、5多种选择）、强劲动力下的省油、主动降噪和智能化! 同时要让人明白你比丰田ths系统高明在那里，优势在哪里？绝大多数人连主动分流技术是福特还是丰田那个先搞的都不清楚…… 3. 在福特车销售较好的城市多给4S店一些试驾车，多搞搞试驾体验活动，在市面上多溜溜，在商场里多现身，扩大影响力。主次不分可不行…… 4.懂车帝20-30级普通中型合资SUV力懂车分排名第一是那个车，你知道吗？只要定语定的好，你就是第一! 5.请问过去当销售总监，年薪五百万……这点也重要。
wzhqa2
📒等车日记 下班路过福特4儿子，去瞄了一眼实车，只能静态摸一摸看一看，几点感受吧: 1.车子尺寸很大，但看着没有探险者或者途昂那种压迫感。 2.实车比照片好看点，尤其大家吐槽的前脸和C柱，估计黑色和白色外观会协调点。 3.车身漆面很亮，手感还不错。 4.内饰黑色感觉一般，毕竟精致感不是福特强项，浅色系应该会合适些。 5.前排视野还可以，座椅大小合适。 6.223座椅布局，个人不太喜欢，232应该更适合平常用车吧？ 7.第二排座椅配置很丰富，腿托加分，第三排一般个子人坐没问题，后备箱空间就局促了。 8.没有试车机和音响，等到后续试驾吧。
Elijah
摩卡phev现在极其尴尬！ 厂商现在也懵逼了，进退两难，不知道怎么定价了。 摩卡是代表长城高端suv系列的，看见人家理想，领克09干到三十多万了，眼红的一批。但是你不想想你跟那俩车是一个定位吗，理想产品定位准确，客户买账，一个月一万多台的销量已经证明了；领克本来定位就比wey高端，紧凑型领克05顶配，跟你摩卡顶配价格差不多，更别说领克09phev比你摩卡phev大一号，还是六座或者七座，2.0t+8at，科技舒适性配置也不虚你，除了纯电续航不如摩卡phev。 更别说还有价格屠夫比亚迪了，摩卡phev现在是进退两难，定价低了成本控制不住又没利润，有失豪华定位，定价高了客户不买账，所以一直磨磨唧唧的，价格不敢放出来，只能靠水军疯狂洗脑，幻想把顶配价格提升到28w以上，但是奈何粉丝都是一顿狂喷，那些说顶配28w以上的人别bb，到时候假如phev顶配28w以上，你痛快提一辆，大家敬你是条汉子~ vv系列已经被市场淘汰，咖啡系列是个新玩家，想活下去还是要把销量提上去，有了口碑再想挣钱的事，wey摩卡还是稳扎稳打，别飘，这次摩卡phev的操作已经很败好感了，连续晃点潜在客户，耍猴呢？客户的耐心也是有限的。还把arhud变成选配，noh标配，真是谜之操作，你去做做调查，问问车主或者潜在客户更想要哪个。arhud可以说是这个车最吸引人的配置之一，而noh也就是图个新鲜劲儿，更别说好多人一年都上不了两次高速，一般上高速acc+车道保持就够了，真指着你noh上下匝道还没我自己开快呢，还提心吊胆的。 最后，希望摩卡phev耗子尾汁，毕竟任何违背潜在客户意愿的车最终都会走向灭亡。
汽车系超老师
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