简介：这个人很懒，什么都没写~
新疆车友随机06
选车过程 老车开了8年，也是国产车，开了不到5万公里，一直用的全合成机油所以开起来一点没毛病，发动机还是很安静。 新能源崛起后早就想换新能源了，早期开过北汽纯电的，电驱的确爽，但是冬天那个衰减惨不忍睹。遂一直没换车。 byd的dm出来后性能很强，想换，但是等评测后发现有电一条龙，没电一条虫，顿挫。随又等等。。 dmi出来后，一直等dmi，结果大里程dmi28万多，我还没有换车自由，新能源更新太快，拿这个价格尝鲜不划算。 直到长安深蓝出现17万多价格，200km的电池增程覆盖日常90%多的用车（实际买车后加了100的油，3个月了用了20%多点）大厂有售后，后驱，8155，有外放电玩出去玩方便，可以用电烤炉，随下定了长安。其实如果哪吒如果是吉利的我可能都会买哪吒300km的。 📒优点 新疆冬天很冷，新能源电空调，热的飞快，拿钱能快速换热量很爽，有车位有桩冬天的确用的爽。 没车位没桩那就慎重了，后面有我分享的能耗。 提速比油车响应快，控制起来更线性。 有外放电，适合出门玩。 📉能耗分享 北方冬天sl03能耗的确不太行，wltc还的打个2～4折。不好装充电桩的话要慎重点。零下20℃附近哪怕你100%的电量，增程器也会启动。 有充电桩就无所谓了。 百公里实际耗电量：目前最高161度电，最低29度电。平均目前大概65度电。 天气热了能耗的确下降很多。可以看我发的图片。 我这电费统一0.39，实际用车费用倒是不高，以前开油车suv基本1元多1km，还的热车等空调热了，sl03就是冬天充电次数较频繁，铁锂在新疆有点水土不服。买纯电慎之又慎。三元锂估计好一点。 💔爱车吐槽 异响：1、这个车冬天稍微有点烂的差的路，车后面不知道哪里卡拉卡拉的响， 2、空调异响稍微安静点在车里摸索的时候发现的，叽叽叽的叫。万一出门搞个露营岂不是魔音贯耳。图片里有我和深蓝管家的对话，他们也能听到。目前没修。车这东西，一拆卡扣就不求行了。买首发车纯怨种。以后不能干这种事了，遇到就纠结到底拆不拆的去修 3、安全带回收没点力，有概率卡门，晃动砸b柱。 4、引擎盖很难关闭，设计有点问题。 5、车漆有问题，厚度还行，但是一趟高速回来掉了2快漆，直接是坑，车漆厚度有了，但是很脆。 6、前进气矮小，必须的买个一体式防虫网，我的散热片已经全是被石头砸的坑了，发现后才买的防虫网。 7、电机异响，一定车速下电机有尖锐噪音，看评测带隔音棉，但是实车没有隔音棉。后期买的自己看看有没有隔音棉。 🤦🏻软件问题 1、充电桩软件经常错乱，充电了显示没充，拔掉了显示充电中，不好用。 2、远程空调，巨不好用，点一次设置就发送一次数据，会很久很久才有反应，例如我设置个座椅加热，点一下等个几十秒显示打开了座椅加热，再点一下等个几十秒显示开到了1档，总之就是程序员似乎根本就没开过这辆车，用过这个软件。 3、手机APP纯电里程经常0，要刷新。 4、没有哨兵模式，以前有被长安阉割了，一个新能源没啥科技感觉，17万多车没哨兵，不知道长安杂想的？ 5、想要关闭车灯看视频，只能开露营模式，但是露营模式下屏幕经常黑屏，看个视频反反复复的去点屏幕，十分难用。 6、车机听歌无法记忆，每次要选。 7、车机偶尔黑屏，看不到车速，但是能开，影响安全 8、车机开机巨慢，上车要等好久，一个安卓pad一个月能不能用1度电，不知道为啥还要关机？开机的？程序员咋想的？这个十分费解？？？ 9、雨刮设置无法记忆，每次上车都是打开的，冬天窗户有冰，有雪，上车就自动挂，十分伤雨刮条和电机，不知道程序员咋想的，为啥要每次打开自动雨刮？？？ 10、自动刹车，灵敏度不对劲，好好的路况会自动刹车，这个必须得优化，影响安全。 11、hud设置会偶尔丢失，冬天设置的雪地模式，不知道哪天就自动变了，高度也不对了。 12、高德地图版本落后，车机路线和手机关联后也无法自动推送，十分落后。 13、由于没有QQ音乐，浏览器里听歌后台后会十分卡顿，歌曲断断续续。到现在也不开放软件的下载权限？？？ 💰晒晒价格 168900+hud6000+钥匙399+保险4900，全款返4000。没其他任何优惠了。12月29提车的怨种。车还是9月的库存车。 以上问题不解决， 这车卖17万多价格的确虚高了，不着急最好还是等比亚迪出大电池dmi或者增程车，长安目前还是传统国企作风，一股高高在上的样子。比亚迪目前市场第一，被各家监督，问题解决的更好一些。 现在深蓝落地15w多了，这价格，超值好么，异响就当不存在 请圈主推荐
国产新能源牛得一匹2
科普贴，冬季如何让电车开得更远 马上到最冷的时候了，本来现在大家都在抱怨电车里程折扣非常大，我以SL03增程版本来举例，以我6年的电车使用经验来聊聊如何提升续航里程。 一、总览 基于电动车的三大特性：车速（电机效率）、空调使用（没有发动机余热制热）、能量回收及通用的胎压、载重这五个方面来分别说明对续航里程的影响，话不多说，直接上正题。 二、使用技巧 ①电车最大的特性，能量回收。重要的事情说三遍，能量回收最大，能量回收最大，能量回收最大，据个人测试，能量回收开和能量回收关会影响20%的里程。也就是如果我们把能量回收调到最低，SL03增程版的电量29kWh就有6kWh浪费在刹车卡钳散热上了。这里有2个小建议适应大能量回收，a、缓慢释放油门踏板b、多花时间感受一下能量回收。到最后就会跟我一样不适应没有能量回收的驾驶。（我基本不怎么踩刹车） ②车速，电量杀手。据网上查询（当然各个电机的高效区不一样）一般电机的高效区间在60km/h左右。高速100km/h车速也还好，衰减不会是塌方式的。我高速100km/h匀速能跑170km，120km/h左右的车速就只能130了，相差了近25%。所以控制车速尤为重要。车速太快油耗都会变高就别说电耗了，所以，喜欢运动感的就要接受高能耗。 ③空调，因为冬天的热空调普遍最大功率在7kw左右，电动车又没有发动机余热可以利用，一个小时如果驾驶用掉15kwh的电，舒适一点的空调设置可能就用了3kwh的电，对里程的影响达到了20%。所以，空调温度稍微开低一点或者用座椅加热（200w左右）最合适。 ④胎压，SL03的经济胎压是2.7，冬天胎压普遍会降低，如果不注意，根据备胎说车的数据，2.3-2.7最大可以影响5%的里程哦。所以，铁子们，胎压要到位哦。 ⑤载重，这个网上数据很多，满载和一人载估计影响5%的里程，毕竟拉得越多越费电嘛，所以杂七杂八的东西都拿出去哦。 三、个人感受 基于我的低能耗驾驶经验，还有两个小技巧，一般人我都不告诉。 ①加速不要太频繁，一脚大油门，说不定功率输出又超出最佳区间，电机全都拿去发热了，不就浪费了嘛。一脚急刹车，又超过了电机回收功率，又刹车片发热去了。说不定你的刹车片别人换两块，你换一块就够了。 ②高速需要一台车给你破风，就是跟在一个大卡车后面或者其他车后面，他把风带动起来，你跟着享受就可以了。距离30-50米就可以哦。 所以，电动车开低能耗是有技巧的哦。 晒两张我开的低能耗的图片。
深蓝sl03
深蓝安装全车隔音条，降噪防尘。#深蓝sl03 #长安深蓝 #深蓝sl03燃油轿车进阶之选
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