简介：这个人很懒，什么都没写~
Turbo哥骑牛看世界
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】车辆是21款的荣放2.0风尚Plus，五月份买车到国庆节，已经大半年时间，平时上下班行驶了5000多公里，一直没有跑过长途，直到国庆大长假才有充足的时间开着荣放带着老婆女儿去隔壁市的旅游景点游玩，本次长途公里数为来回400多公里，下面我谈谈我的长途感受： 长途出行前，也没有什么要准备的，就是检查了一下轮胎有没有扎钉，加满油就出发了，毕竟这种车一般都不会有什么问题，因为这个车的口碑比较好，丰田荣放有足够丰富的主被动安全装备。全车的安全气囊包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊。此外还有胎压报警、车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等安全配置。这些丰富的主被动安全配置极大，提高了行车安全性，这个车子我拿来跑长途有足够的自信心。 动力感受：这次长途驾驶，我是一口气单程跑了200多公里，中途没有休息，，因为我是从老家山区出发，道路有上下坡，上坡时荣放动力略有不足，发动机轰鸣声比较大，特别是起步的时候比较肉，超车也是有点吃力。毕竟是只有2.0l自然吸气发动机拖一个1.6吨重的suv，动力弱点也不出奇了。这款车型还有三种驾驶模式可以自由切换，分别是运动、经济和标准，我在高速上切换了运动模式，动力的确要好一点，但是转速也会很高。 高速驾驶功能性：我们在高速公路上，还尝试了一下全速自适应巡航这项功能。通过方向盘的按键开启这项功能之后，车辆会保持设定的速度行驶，遇到障碍物或者前方车辆，会自动减速与前车保持适当的距离，高速路上行驶我一直都是设定为118公里每小时的速度，遇到前方有车辆会自动减速，前方没有车辆之后会自动加油回到设定的速度，真的是太方便了，可以释放右腿，不用长时间保持右脚踩着油门。 空间表现：后备厢空间大，后排座位还可以放倒与后备箱持平，可以装下行李比较多，对长途旅行比较好，可以完全满足我老婆和娃娃的需求。车里空间也足够，特别是头部空间，很富余，没有要卷缩的感觉。 油耗方面：荣放跑高速的油耗比较低，长途平均是6.0l每百公里，经济性好。一箱油跑完400公里显示还有一半。 底盘方面：荣放得地盘过减速带的时候虽然有异响但还算是比较舒服和结实的，没有很松散的感觉，过低的减速带也没有出现太多的震动，可能是得益于全新tnga架构。 荣放长途驾驶后感受到的缺点： 1.噪音。车速达到100码之后，荣放的噪音还是比较大的，主要噪音来自于发动机的加速声音，风声，还底盘有传进来的噪音，静谧性一般；2.中控多媒体系统落后。一方面是车机反应延迟，显示不够清晰，另外一方面是车辆自带的地图比较难操作和没有更新数据，出现跑错路口的情况。还有不可以用carplay。 一句话总结： 国庆的这次长途旅行，解锁了我对荣放跑高速认知，总体来说功能和表现还是相对满意！优点好，缺点还是可以忍受的。
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