对比一下传统的燃油车和新能源电车的用车维护维修，养车成本和新能源电动车电池的充电的一些注意事项

对比：传统燃油车和电车，维修保养使用成本，电池电机的维护

胡子哥漫游记

#油车VS电车

近几年，随着国家对新能源汽车的支持，俨然油车和电车论战已经不可避免。作为前油车和现电车车主(本人工作是银行职员，不是托)，帮大家详细对了一下两者，得出结论:整体来说，电车比油车有优势。因为对比面太多，着重在普通人关心的【买车】加【用车】的成本方面来对比两者。 主要对比的是丰田荣放和我自己的爱车广汽埃安V Plus 【买车成本】 全款购车 荣放2021款2.0风尚版指导价18.28万 广汽埃安V Plus 2022款70智领版指导价18.76万 这样看，车价是差不多的。为了方便，都计价18万。区别来了:荣放10%的购置税是1.8万元，埃安vp无购置税。保险层面看，第一年两者差别不大，全险都应该是5000元左右。 所以到这里: 荣放买车成本18+1.8+0.5=20.3万元 埃安vp买车成本18+0.5=18.5万元 【用车成本】 这里按照家用车计算公里数。一年2-3万公里，已经是非营运家庭用车的极限。所以这里按2万公里计算。 荣放 百公里油耗9l，按当前油价92号汽油均值每升8元算，一年油费9×200×8=14400元≈1.4万元 保养费一万一保养一年两保养1000元(实际只高不低) 埃安vp 百公里电耗25千瓦时(激烈驾驶较多并开空调的情况)，夜间家用充电桩0.28元，商用快充0.8-1.2元不等，如果半快充半家充按0.6元计算，一年电费25×200×0.6＝3000元=0.3万元 电车除了空滤等小项目其他的没什么，且4s店大部分可以要到终身免费保养，所以成本忽略不计。 所以到这里: 荣放一年用车成本1.4+0.1=1.5万元 埃安一年用车成本0.3万元  十年用车总成本: 荣放20.3+1.5×10=35.3 埃安vp18.5+0.3×10=21.5 用十年时间省出了14万，相当于小城市半个首付，相当一套房简单装修，相当于10次旅行，相当于…… 【其他考虑】 电车换电池话题:电车衰减每万公里衰减百分之一以下，这建立在长期不合理使用车辆的情况下，快充比慢充充伤电池，长期激烈驾驶(地板电)也不利于电池寿命。就算按万公里百分之一，10年30万公里车衰减30％，剩余70％，开始的500公里续航仍可350公里续航。埃安vp三电终身质保，也就是电池质量问题，厂家保换。所以，只要不是跑滴滴，常年跑长途，可以不用担心电池更换问题。不过话说回来了，油车发动机就没坏的时候？你品品 充电慢问题:广汽厂家免费送充电桩，晚上停车回家充，不用担心没时间充电。如果遇到特殊情况，可以寻找快充，不到一个小时满电复活。偶尔跑长途在高速休息区可以充电，埃安app里有长途规划，碰到节假日，可以在导航地图里寻找更多充电桩(以前觉得充电可能很困难，开过电车才知道，充电桩其实已经很普及了)。 车保值率的问题: 保值率是个半伪命题。因为，受政策、人主观因素和电车续航里程影响较大。国家已经对油车有明显的限制了，不论是排放标准、车企双积分政策都已经把油车的道路限制死。电车的科技感，驾驶感，已经在让更多的人选择电车。车作为消耗品，拼保值率的感觉，就像在买肉和鸡蛋一样，会考虑谁涨价谁跌价吗？在最近，广汽埃安LX已经突破1000公里续航，不久以后，大部分车企也会推出自己的长续航车型。保值率？十年以后，油车何处？  总结，随着时间推移，技术进步和理念更新等，电车整体优势已经是大势所趋。买什么车是大家的自由，我只是希望大家可以去了解、尝试新事物，不要一味的去喷，去拒绝。有什么，大家在评论区留言。有空回复。

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对比：传统燃油车和电车，维修保养使用成本，电池电机的维护

油车已经无优势？埃安车主对比油车和电车