关于阿维塔07与智己LS6、极越01、极氪7X选车大比较、订车、提车、用车报告     在北京摇号十余年，始终不中，没办法，去年改成家庭摇号并且增加了电车选项，今年5月，收到电车指标通知，不过当时忘了作家庭关系确认，等发现的时候已经6月下旬，等补充完资料，指标7月2日正式发下来。      一、选车      选车大概分了两个阶段，第一个阶段，海选阶段。因第一台车是轿车，标致508的顶配，除了有点费油，配置、底盘、舒适性、安全性都非常好，特别是主驾驶按摩、前后排座椅加热，后排遮阳帘，后风挡电动遮阳帘、后排座椅电动调节、后排老板键、抬头显示等，都是十几年前比较先进或者超前配置，给驾驶带来很多便利，所以这次准备换个SUV，舒适性配置也尽量高一些，智能驾驶水平越高越好。主要上下班用，对提速、通过性等需求不高，为降低成本，考虑15-25w以内纯电SUV，四驱不是追求的目标，特别是试驾几款车后，发现四驱在城内确实有点浪费。       我是纯电指标，所以7-8月期间，基本看了所有这区间电车车，试驾了比亚迪海狮07EV、比亚迪海豹、宋L、宋PLUS，腾势N7，深蓝S07，小鹏G9、G6，极越01，阿维塔11，老款LS6、飞凡R7、极狐阿尔法T、T5，埃安V，长安启源E8，星纪元ET，当然大名鼎鼎的鸿蒙智行S7、R7，另外也顺便试驾过红旗EH7，极氪001、007，星纪元ES等等。       通过对外观、内饰、质感、配置、保修、智驾水平等，极越01、智己LS6、小鹏G6、G9、腾势N7是比较喜欢的，特别是极越01因为大电池、优秀的智驾水平、牛到家的语音大模型，研究的时间最长，加上7-8月极越给出超级的大优惠（包括直降、保险补贴、贷款方面、质保方面、智驾费用方面，总之诚意十足，具体的现在就不说了，免得后买的有意见），加上大客户的优惠，非常非常非常有吸引力，差一点就定了，不过因为品牌太新加上一些阴差阳错原因，错过了机会。比亚迪海狮07综合素质也不错，不过比较完，内饰和做工与20几万的还是有点差距，特别是内饰有点老气，加上新上市优惠不多，后来关注的也不多。     这几款车中，我觉得外观方面，阿维塔07和极越01好于其他几个，另几个见仁见智吧，能过得去，但是都没什么特点，智己和腾势一个后面一个前面设计还有点另类，小鹏比较中庸，倒是比较适合我这样的中年人。       内饰方面，精细程度方面，阿维塔&gt;腾势＞极越＞小鹏=智己；       舒适性配置方面，极越&gt;阿维塔＞智己＞腾势＞小鹏；       动力方面，几款后趋总体差别不大，同价位上没有什么量级的差别，差个零点几秒实际中体现不出来，特别是大家基本用舒适模式多，提速性能上更是没什么差别。       电控系统总体上小鹏最强，剩余几个基本一个量级；电池方面，极越01用100度宁德三元锂电池，比其他几个都好，省下几个基本一个水平，要看价格和对应的电池及续航配置，不一一比较了。       智能座舱方面，极越遥遥领先，特别是大屏幕亮度高、清晰，叠加语音大模型，智能化高人一筹，车机芯片也是8295P，配置最好；阿维塔、智己和小鹏差不多，除阿维塔外都是8155，智能化程度小鹏略好；腾势总体一般。阿维塔如果能ota盘古大模型，后面会智能一些。       底盘和驾驶感觉方面，我在城里开，极越、智己、腾势、阿维塔差不多，小鹏G6也不错，G9因为更大，有点开船的感觉。总体上还是智己、极越更好开一点。     补充一点，智己和极越的半幅方向盘要适应，但智己还有物理拨杆，极越比较激进，连转向和挂挡拨杆都集中到屏幕上，不太喜欢，后期增加补打转向灯的功能，略微好了点。       安全性方面，总体上也都比较高，主动配置差距不大；       智驾方面，极越、小鹏、智己不错，我感觉基本上一个档次，极越使用视觉方案，但仍依赖高精地图，小鹏和智己有激光雷达，成本略高，但小鹏的智驾需要适应和学习一下。腾势差距比较大，但据说后面会升级系统，但在当时还是跟第一梯队有差距。       价格方面，如果按指导价，20-25万大家差不多，主要看优惠，当时绝对是极越性价比高，不过后来随着小鹏发力和老款LS6清仓，算是各有胜负吧。腾势优惠一直比较稳定，没什么惊喜。       第二阶段，今年上市新车比较多，主要关注到上面车之后，发现九月上市一堆新车，其中极越07、极氪7X、新智己LS6、阿维塔07。俗话说买新不买旧，这在电车时代真的是至理名言。       试驾了这几款新车后，还是发现这几个新车比原来看的更有吸引力，极氪7X、智己LS6、阿维塔07最终入围决赛：外观和内饰，毫无疑问，阿维塔＞极氪＞智己，看过的都知道，不展开说了；       配置方面，在同价位上，算是各有千秋，阿维塔更注重前排司机和乘客，配置了双零重力座椅，非常高明；极氪后排配零重力，智己前排一个零重力，其他的座椅加热、通风基本都有，差别不大。在按摩力度上，阿维塔明显比极氪好，智己的按摩有点应付的感觉。座舱方面，阿维塔用了华为座舱，自研芯片，不用多介绍，第一梯队；极氪和智己用了8295p芯片，配置都不错；但是智己的低配取消了副驾屏，看着有点不对称。       三电方面，阿维塔全系磷酸铁锂，不过用的宁德的，智己除了最低配，用了宁德的三元锂电池，相对较高；极氪类似，低配磷酸铁锂，中高配宁德的麒麟电池，三元锂的，比较好，度数方面智己和极氪选择更多，阿维塔都是一种类型。电控方面，从能耗上看，几款车差不多。保修也差不多。电机方面，两驱车驾驶时间比较接近，我不太关心。续航方面，都有600公里以上，智己和极氪因为电池选择多，还是略好一点。       底盘方面，应该是智己略好一点，特别是转弯半径小是优势，其他两款差不多，极氪其次，阿维塔刹车点头略重，驾驶质感排在后面。空间方面，极氪利用率最好，后排空间大后备箱大，智己也不错，阿维塔有点一般，浪费了这么大的车身尺寸。       智驾方面，阿维塔好于智己，ADS3.0名不虚传，目前极氪跟这两款差距还比较大，等年内新的端到端上市，希望能补上一部分短板。这几款车上市后都下了小定，经综合比较，加上十一期间阿维塔给出了新车上市一周后比较有诚意的优惠，补贴8k保险、送全车贴膜、脚垫、头枕，十月五日大定了阿维塔07，怕浅色内饰不容易大理，定了灰外紫内。       二、订车和提车大定之后就是茫茫的等待。从长安和阿维塔的新闻发布会反映来看，阿维塔没想到07能订单这么多，特别是纯电的订单远超预期，因此给出了6周交车，拖一天赔150的承诺。从这方面来看，阿维塔还是有诚意的。不过对应车主来说，6周的等待还是有点漫长，特别是发现增程的比纯电快，21寸轮毂比20寸的快，不少车主心理都有着急。好在阿维塔客服还算不错，耐心化解了不少焦虑。经过漫长的46天，终于通知可以提车。欣喜若狂。       门店提车没什么特别的，没忍住忽悠换了更贵的贴膜，贴了车衣，加装了紫色皮质全包内饰，上面还有一层绒的脚垫，质量确实不错，就是有点肉疼。除了官方送的贴膜、脚垫、头枕，额外送了两个杯子和一个充气袋。贴膜和脚垫都没用，有需要可以联系留言给我。领了4天补助，算是回了点血。  三、用车       车辆到手已经一周，办牌照过程用的久了一点。别的不说，说说选号，这次基本把要点和特点搞清楚了。没提车的车友可以参考。       首先，一定先用自编，每次五个号码，有10次机会。需要说明的是，新放出来的号段首先是进随机的里面，自编号段都是放出来14天以上的了，这里面没有连号，比如豹子号，最好的就是AABB或者ABAB的组合，所以想通过自编选到特别好的号码是不可能的，因此，这种比较适合有特别含义的组合，比如生日、结婚纪念日，如果里面有4，自编的概率很大。自编号段选号没有时间限制，大家务必有耐心挨个试一试，说不定就能蒙中。随机号段，关注一下新放的号段，在随机库出来的概率相对大，每组10个号，共5次机会，每组只允许选择1个作为最后的备选，这样决赛阶段就是5选1了。每组和最后5选1都有时间限制，需要注意，如果过时，会默认第一个。       需要说的是，现在网上有提供选号服务的，经过我的研究，这个对自编号段有点用处，他们手里有一定的数据库，看看自编号段剩余号源的情况，如果想自编的可以找他们一下，不贵，从几十块到一两百块都有。还有的卖家说能协助选中特别好的，比如豹子号，承诺选不中退款，我感觉都是套路。因为自编库没有这种号，只能随机选。所以，对商家来说，你运气好，选中号段，跟他们没啥关系；你没选中，不给他钱，他也没有损失。       车子到现在已经开了300公里多，总体感觉还不错。电耗水平目前北京的气温最低0度左右，市区能耗15左右；算上高速17-18，还算正常。       配件在网上买了不少，后备箱垫、后备箱储物箱、中央扶手储物盒、车载吸尘器、香氛、充放电枪等。       有几个小方面希望阿维塔能改进：       1. 无线充电模块只有15瓦，实在太慢了，希望给车主免费更换50w的，成本应该不高；如果不给免费最好也推出官方模块，众筹升级。       2. 离车后车辆会自动上锁，但是要离开一小段时间以后，这期间有点风险，万一有小偷偷偷上车，还是有机会的。建议后期小改款时候能上触摸式锁闭车门。       3. 无钥匙进入太敏感了，离好远车门就打开了，有时候在十米开外散个步车门就开了，改成识别距离最近也不行。希望后期车机升级能改进。      4.尽快ota盘古大模型。目前车机智能化太一般了

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