问一下，你们的gt两个透镜都亮么，我这为啥有一对不亮

宝马3系GT车友圈

Frank峰桦

刚入职3年，现在是一位体育老师，大四实习时，父母给我买了一辆传祺GS4，刚上市就买了，就为了与众不同，没想到却成了爆款，喜欢开车到处得瑟，车开了四年多了，快八万公里了，各方面都很满意，没出现一点问题，也没坏过什么，非常省心，每次很纳闷键盘侠嘴里说国产车质量都很差是从何得出的。今年要结婚了，于是换一辆新车，父母说自己看着买，反正给你们小两口四十万，买贵了自己填钱，便宜了，钱自己留着。身边的朋友都换皇冠、雷克萨斯rx，X4，M2了，心里也觉得要买个好点车了，于是当时试驾了几款车，A4高功率，混动C级，Q50L，雷克萨斯ES，捷豹XEL，新款3系以及3系GT
1.新3系因为刚上市优惠太小，想想以后肯定优惠很大，觉得有点亏，就先pass了。
2.Q50L车机系统太烂，点一下两秒能反应过来，开起来也很一般，不管是静音还是底盘还是变速箱，离其他几位都差的很远，考虑他纯粹是因为优惠完不到22万的报价。一分钱一分货，这也说得过去，放在22万这个价格里，我觉得很不错。
3.混动的C级，不知道什么原因，各个评测都说c和3系空间差不多，但是我1米9的身高，坐在前排之后再到后排去，又顶头又顶腿，3系GT就完全没有这个问题，腿部和头部空间特别宽敞，然后c级中控台太宽了，我的腿感觉被束缚了，反正如果你是一米九，就别考虑了，很压抑。
4.当时都觉得雷克萨斯的服务态度特别好，满脸笑容的说加价一万五，看es200实车，内饰没有在网上看图惊艳，塑料感还是挺强的。外观真好看，静音不错和3系差不多，离5系差距很明显（提车当天试了一下五系，销售虽然知道我不买，但也很乐意），换挡很顺，加速实在是差，不如家里的2.0雅阁，加速感和传祺GS4差不多，作为年轻人实在是受不了。对动力毫无需求的人买这个车还是不错的。
5.A4L高功率性价比很高，当时能给到优惠完二十九万的优惠，但是试驾之后发现静音不如无框车门3系gt，而且调教的并不运动，一点没有高功率很猛的感觉，空间和3系gt差不多。
6.捷豹XE各方面都好，运动感很好，加速虽然不如3系A4，但是也还可以，外观又帅，而且也小众，有个性，就是怕它坏，虽然不知道质量到底如何，因为我不是车主，我不做键盘侠，但是担心也就pass了。
最后就选择了3系gt，说说优点和缺点，优点就是外观很漂亮，大溜背，无框车门，电动尾翼，独特的灰色都很适合年轻人，这车是长轴距3系的平台做出来的，后排空间很大，1米九的我在前面调好座椅，在后面还非常宽敞，后备箱的电动尾门、储物格还有转动小挂钩等小设计特别好，在超市买东西买海鲜什么的怕撒了，全挂在后备箱里。后备箱有个拉手，一拉第二排座椅就放倒了，特别实用。变速箱很平顺，底盘偏舒适，过个小颠簸的路非常舒服。动力方面舒适模式和运动模式完全两个性格，舒适模式是慵懒的省油，没什么爆发点，很平顺。换成S档，油门马上异常灵敏，运动感强了非常多。另外，宝马车的进口款很多，但是很多都是美国工厂生产，而3系gt是正儿八经的德国工厂生产的德国货。然后再说说缺点，第一音响很烂，不如其他我试驾的所有对手，甚至不如传祺GS4，对音响有要求的最好是选装哈曼卡顿，价格是一万多。第二这车可运动可舒适，但是相较于轿车，确实还是加高了，调软了，所以运动性方面并不如3系。
总结一下，这车加上强制保险1.65万，qj包一万还有购置税，加一起落地价格接近37万，这个价格怎么说呢，如果是个喜欢随波逐流的人，建议等优惠完的3系，比这车便宜不少，如果喜欢特立独行，又喜欢原汁原味的德国产的德国车的话，这辆车是这个价位最好的选择。

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