之前写了一篇反馈刹车泵和方向盘质量问题的文章。水友们说我分析的得太专业肯定是友商派来的水军。今天抽空跟大家全面分享下我的奔奔用车体验，看看我到底是真车主还是水军！ 本人于2021年4月底在泉州惠安购入奔奔estar国民版，基本都是市区通勤，目前2400多公里 那时候奔奔还是油车前脸，宁德时代电池，铝合金轮毂，座位也还是分体的～ 💰购车费用:当时是去4s看车的，由于加价和霸王条款太多了，于是就去找我们本地车行买。本地车行表示可以39800元直接提供裸车，但是为了方便点，我还是跟他签了41800元（快充+贴膜+脚垫+行车记录仪+倒车影像）车牌和保险自己处理。这个车行的销售经理销售态度比四儿子好太多了，价格又实惠，推荐同城车友可以了解一下。 ⚠️订车周期:订车到提车总共2个月不到，产能不足的原因主要是由于疫情导致的芯片紧缺。而且奔奔这个车利润太低，有芯片厂家也不会优先安排给奔奔。 这可是一台1.2吨重，续航300公里，时速过120，提速贼猛，5门5座而价格才3万9千8的车子啊！清醒点铁子们！等个3个月也值啊！  🗒 真实感受 ⚠️配置:上坡辅助，倒车雷达，主驾驶窗户一键下降，收音机，空调，车联网远程操控，电子档，机械手刹，usb口，点烟器插座…… 虽然看起来有这么多配置，其实也是可以说是毫无配置可言。没有气囊，没有屏幕，没有360影像，没有自动驾驶，没有电子手刹，没有方向盘功能按钮，没有一键启动…… 但是它价格才3万9千8啊！ ⚠️内饰:全部都是塑料件；车顶有微微翻毛，非常薄；座椅是包布的；刚提车那会儿异味倒是不怎么明显。 ⚠️空间:在这个级别里，这装载能力算是数一数二了。五门五座，虽然后座坐三个会比较挤，对胖子不是很友好。 乘坐空间:本人180，170斤。驾驶空间我觉得还行，还有很大空间往后靠。后座会略显局促，但是偶尔拉拉人也是可以的。 ⚠️动力:红绿灯起步长期霸占第一梯队，油门踩到底推背感十足。0到60官方加速5秒，10万级别以下油电两界起步无敌手。 就是车轮尺寸偏小一点，如果油门到底，会有一些打滑。 上高速挂s挡，超车也是很轻松，并没有啥太大压力。 ⚠️续航:10万以下电动车中可圈可点 模式①普通模式 建议平时通勤用，比较省电。动力感受参考电动摩托车的动力输出。 模式②动能回收模式 建议下坡路打开，动能回收效果不错。平路开可能会缩短续航，松开油门有减速效果。 实际续航里程根据驾驶习惯，路段，空调开关有关，250公里到300多公里不等 30公里以下，续航示数会变成一排横杠。 充电中段充电速度最快，最后50公里充电效率最低。最开始10分钟可以充100公里左右～ ⚠️外观: 今天他来了！纯白车身尽显大气，铝合金轮毂闪闪发光！5门5座霸气外露！3万9千8奔奔马上带回家！（好像要等几个月车） 其实吧，这级别还是有很多有个性的小车的，比如宝骏，五菱，欧拉这些品牌的车都还长的不孬 但是要讲低调实在美观还是奔奔好点，而且价格也实惠很多 ⚠️操控:方向盘贼硬，4s回复:这破车就该硬，没这配置，女孩子单手开要使很大劲！ 转弯方面由于车身尺寸比五菱有优势，日常转弯没有太大压力。麋鹿测试啥的，这3万9的车子还是别自取其辱了。 柏油路噪音振动小，开快了还是很大风躁。水泥路路面不平，能给你顿出💩来，体验很不好。 由于是电车，电机发力很平顺，没有任何抖动，把低速警报关了电机基本无声。  🤦🏻新车一血 有两起剐蹭是没买车损险时候发生的，兄弟们一定要买车损险啊😱不然钱包很受伤 还有一起剐蹭给另外一个车主留了电话，居然没来找我…… 然后就是两个月连吃三张罚单，住在县城中心没自己车位实在没地方停。新车主要去熟悉哪些地方是不会被贴条的，不然还要多一笔家庭支出来🌚  🛠加装配置 本着原版原车和省钱的原则，只做了一些基本的补充 ⚠️行车记录仪+倒车影像  ⚠️电机护板+线路护板 ⚠️中控扶手箱 ⚠️usb接口宇航员小夜灯 ⚠️后视盲区镜 ⚠️灭火器（合法的史诗级防身神器） ⚠️破窗多功能工具锤 ⚠️出入平安小猪+小白鸭+出风口手机支架 ⚠️车门防撞条 ⚠️小白鸭号码牌 ⚠️电子钥匙防丢牌 ⚠️增高坐垫 ⚠️靠背 🔎 槽点反馈 ⚠️方向盘贼硬，体验很差 ⚠️底盘一旦磕碰，电池包破解短路就会起火 ⚠️真空泵抽真空时候噪音很大 ⚠️副驾驶抽屉下线路裸露 ⚠️后排座位坐垫折叠时，容易从夹杆上脱落 ⚠️倒车灯只有一个 ⚠️国民版方向盘不可调 ⚠️国民版无阅读灯 ⚠️国民版仪表盘丑的连电子表都不如 ⚠️泉州这车连跑滴滴一个都没有，太侮辱人了 ⚠️不知道是不是我太胖，开车久了背上都是汗，背和屁股都是麻麻的，虽然座椅包裹性很好但还是觉得有点问题。  ✏️ 独家秘籍 ⚠️停车千万别停树下 ⚠️停车尽量别停老旧小区居民楼窗户下 ⚠️要熟悉片区交警的工作时间 ⚠️后座可以几乎完全放倒，前提是要记得把后排座垫抽到前面来 ⚠️充电站充电记得区分峰电和谷电，两者价格差很多 ⚠️便宜车没必要太在意是快充还是慢充，反正三电都有8年12万公里质保，续航衰退到210公里以下（这还比五菱续航远）可以免费维护增加续航，8年后都又有其他续航解决方案了。 ⚠️福建的兄弟可以贴个某虎工厂店车贴，有免费洗车活动 ❌质量反馈 首先，我这台奔奔这五个月一次故障都没有 质量问题主要是两个，一个是刹车真空泵（提供刹车助力）质量不行（这个问题目前厂家已经给出解决方案，后续也没有质量差的泵了），另一个是方向盘不行，新车也已经解决了这个问题，而国民版老车主没得到解决方案。 真空泵问题是长安原装总成真空泵质量不好，无法提供稳定的真空助力，导致刹车变硬。制动反应时长加长导致制动距离增多，从而有事故风险。现在老泵的都可以去4s免费更换海拉新泵。 有人说海拉泵噪音大，其实两个泵在产生真空情况下噪音都大 方向盘助力不足，非常僵硬，方向盘无法完全回正，回正无法保持直线行驶。4s和厂家给出的回复是这个低配车，助力不足正常。 我上次就是吐槽了这两个问题被人说是友商的水军来着😂 另外听说国轩电池在电量耗尽前就会丧失动力歇菜，这个我宁德时代没资格说，就不赘述  💻车联网功能使用（神技） 即使是国民版，也匹配了车联网，这个属实好评 应用商店搜索in call ev，下载后建立账号，上传车架号，行驶证，身份证就可以开始启用远程功能。 车联网的主要功能有: ①远程定位 ②远程查看车灯，车门落锁状态 ③远程寻车（闪灯+鸣笛） ④远程车门开锁闭锁 ⑤远程开关空调 ⑥查看续航里程和总里程 最后分享一些行车记录～ 希望圈主口味粉推精加精！

奔奔E-Star车友圈

奔奔国民版5个月用车感受详解