终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 缤越2022款缤越COOL 1.5T DCT激擎 2022-11在昆明购入 裸车价10.45万元, 落地价11.45万元 落地价包含七万两年贷款利息两千，送记录仪，脚垫，膜，三年四次保养。

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终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？
缤越2022款缤越

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？
缤越2022款缤越COOL 1.5T DCT激擎
2022-11在昆明购入
裸车价10.45万元, 落地价11.45万元
落地价包含七万两年贷款利息两千，送记录仪，脚垫，膜，三年四次保养。

唐小虎66

🚘 车辆信息 吉利缤越2020款battle 📅使用情况 2020年12月购买  行驶26533公里 💬 故障描述 2020年十二月份购车，2021年一月份出现方向盘严重偏离问题，连续维修三次。2021年五月出现车机问题，4s店给更新了系统，2021年六月再次出现车机信号问题，4s店给更换了车机主机模块。2021年10月再次出现车机信号问题，因为需要用车自己重置了车机系统。2021年12月第四次出现车机问题，4s店技术总监要求到店检查维修，最后也没查出问题，再次恢复出厂设置了事。2022年1月第五次出现车机问题4s店新的技术总监安排更换了新的车机信号模块。2022年三月第六次出现车机问题，4s店要求恢复出厂设置再用用看。2022年五月份第七次出现车机问题，4s店技术总监让把车开去店里读取数据交给厂家检查分析，后经过厂家工程师研究，认为是4G信号天线问题，与八月份4s店进行4g信号天线更换。2022年八月更换4g信号天线的第三天第八次出现车机问题，4s店说邀请了厂家工程师来做检测，我把车送去4s店放了两天，厂家工程师和4s店给出的结论是再次更换车机模块和信号模块。至此从2020年12月份购车起到现在2022年九月份为止，这辆车已经维修超过十次，只车机问题就维修超过七次，维修时间（包括等待分析数据等待配件的时间）更是超过六十天，远远超过三包法所要求的维修五次维修时间超过35天的标准。再更换4G信号天线的时候我已经明确表示过如果这次维修还是不能解决问题，我就要按照三包法换车，结果直接被无视。更加可气的是我购车的4s店和维修的4s店不是同一家店，现在维修的4s店说要我找购车4s店申请三包法换车他们处理不了，购车4s店说没有在他这做维修他们不清楚情况应该找进行维修的4s店进行申请。打电话给厂家，厂家客服只会敷衍了事不给解决任何问题，无奈只好自行维权投诉。 📍我要投诉 2020年十二月份购车，2021年一月份出现方向盘严重偏离问题，连续维修三次。2021年五月出现车机问题，4s店给更新了系统，2021年六月再次出现车机信号问题，4s店给更换了车机主机模块。2021年10月再次出现车机信号问题，因为需要用车自己重置了车机系统。2021年12月第四次出现车机问题，4s店技术总监要求到店检查维修，最后也没查出问题，再次恢复出厂设置了事。2022年1月第五次出现车机问题4s店新的技术总监安排更换了新的车机信号模块。2022年三月第六次出现车机问题，4s店要求恢复出厂设置再用用看。2022年五月份第七次出现车机问题，4s店技术总监让把车开去店里读取数据交给厂家检查分析，后经过厂家工程师研究，认为是4G信号天线问题，与八月份4s店进行4g信号天线更换。2022年八月更换4g信号天线的第三天第八次出现车机问题，4s店说邀请了厂家工程师来做检测，我把车送去4s店放了两天，厂家工程师和4s店给出的结论是再次更换车机模块和信号模块。至此从2020年12月份购车起到现在2022年九月份为止，这辆车已经维修超过十次，只车机问题就维修超过七次，维修时间（包括等待分析数据等待配件的时间）更是超过六十天，远远超过三包法所要求的维修五次维修时间超过35天的标准。再更换4G信号天线的时候我已经明确表示过如果这次维修还是不能解决问题，我就要按照三包法换车，结果直接被无视。更加可气的是我购车的4s店和维修的4s店不是同一家店，现在维修的4s店说要我找购车4s店申请三包法换车他们处理不了，购车4s店说没有在他这做维修他们不清楚情况应该找进行维修的4s店进行申请。打电话给厂家，厂家客服只会敷衍了事不给解决任何问题，无奈只好自行维权投诉。 🚘 车辆信息  📅使用情况  💬 故障描述  📍我要投诉

吉利缤越购车一年九个月维修11次