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    沐瓜747

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    用户9864497966748

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    奇瑞舒享家车主·车龄1年

    提车后第一次出远门，实际续航体验交作业了

    2024年新年第一天。 行程从《安阳万达》出发到岗《新乡胖东来》，然后又到《濮阳水秀》，最后返回《安阳万达》。 总里程384.7公里。早上出门显示剩余里程435公里，最后回到家剩余里程93公里。 期间充了两次电 第一次，在《京港澳高速（鹤壁）服务区》充电30块钱，跳枪后给退了6毛，充进去19.65度电，一度电1.49元左右。表显从剩余104公里充到剩余248公里。 第二次，在《濮阳高速入口前的中石化加油站》充电20+15=35块钱，跳枪后分别退了0.9毛，充进去25.85度电，一度电1.28元左右。表显从剩余93公里充到剩余267公里。 好，重点是计算过程来了。两种方法， 第一种方法，按高速平均一度电跑多远计算。 第一次按表显248-104=144公里，19.65度电 144/19.65=7.328244275公里每度电 第二次按充电表显267-93=174公里，25.85度电，174/25.85=6.731141199公里每度电。 两次取平均值，相当于高速上一度电跑（6.73+7.33）/2=7.03公里。 那么，总充电45.5度电，45.5*7.03=319.865公里。 表显里程等于出发减回来加上中间充进去的里程435-93+319.87=661.87公里 实际里程384.7公里， 达成率就是384.7/661.87=0.581231964 第二种方法，按每次表显和每次实际对比 第一次，从鹤壁服务区充完电跑到第二次充电，表显248-93=155公里，实际里程99公里。 达成率99/155=0.6387096774 第二次，从濮阳充完电到跑到家，表显267-93=174公里，实际里程111公里。 达成率111/174=0.6379310345 以上就是今天的实际续航达成率，两种算法都不是特别准确。 说下截图里 1，百度地图的里程是按上车到下车，不是和充电地点很贴合。充电站点到点的里程我通过百度地图里程叠加叠减计算出来的。基本符合事实 2，导航并不是从家开始计算的，因为到高速口才想起来用导航，包括下高速就关了导航。所以，出发和结束的位置里程也是根据地图叠加叠减计算的。也基本符合事实 另外说下，高速上充电桩的功率基本维持在57千瓦，濮阳加油站充电桩的功率基本维持在63千瓦， 之前发的帖子里安阳文体中心充电桩功率20千瓦，看来真的是充电桩的问题。这里给奇瑞道个歉

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    2024-01-01
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    Blade007

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    奇瑞舒享家车主·车龄1年

    舒享家冬天的续航～坐标武汉

    12月18号 今天武汉的天气零下2度到1度， 今天早上实际里程41.7-15=26.7公里， 表上续航掉了399-358=41公里， 达成率26.7÷41=0.65。 早上行程2/3的时间开了暖风，没有开座椅加热和方向盘加热。 这个车单程开的路程远一点的话感觉还好，如果路程开的太近的话，续航就达成率很差。有一次我开了3公里的路，掉了14公里的续航。 电动汽车冬天的续航都打折严重，这个是没办法的事情。像北方零下十几度，续航打折会更厉害。大家还是要理性的看待，不要过度焦虑。 下午的实际里程65.4-41.7=23.7公里， 表上续航掉了358-329=29公里， 达成率23.7÷29=0.817。 有8折的达成率，是因为下午车是从地下车库开出来的，然后全程都没有开加热，没有开空调。 12月19号 今天武汉的天气零下1度到4度，早上表显续航比昨天掉了6公里。 今天早上实际里程92.2-65.5=26.7公里， 表上续航掉了329-287=42公里， 达成率26.7÷42=0.636。 早上行程2/3的时间开了暖风，没有开座椅加热和方向盘加热。 下午的实际里程117.1-92.2=24.9公里， 表上续航掉了287-263=24公里， 达成率24.9÷24=1.03。 下午没有开空调。然后车是从地下车库开出来的，电池省了加热的过程。 12月20号 今天武汉的天气零下0度到5度，早上表显续航比昨天没掉。昨晚充电到表显续航500公里。47分钟充了32度电，从260公里充到500公里。 今天早上实际里程29.4-2.7=26.7公里， 表上续航掉了497-464=33公里， 达成率26.7÷33=0.809。 早上行程1/3的时间开了暖风，没有开座椅加热和方向盘加热。 下午的实际里程53.2-29.4=23.8公里， 表上续航掉了464-441=23公里， 达成率23.8÷23=1.03。 下午没有开空调。然后车是从地下车库开出来的，电池省了加热的过程。 12月21号 今天武汉的天气零下2度到2度，早上表显续航比昨天掉了3公里。 今天早上实际里程80-53.3=26.7公里， 表上续航掉了438-394=44公里， 达成率26.7÷44=0.606。 早上行程1/3的时间开了暖风，没有开座椅加热和方向盘加热。 下午的实际里程103.8-80=23.8公里， 表上续航掉了393-370=23公里， 达成率23.8÷23=1.03。 下午没有开空调。然后车是从地下车库开出来的，电池省了加热的过程。 12月22号 今天武汉的天气零下4度到3度，昨晚用气泵接车内的电给车胎加了气的，忘记最后的公里数了。早上表显续航比昨天一共掉了9公里。 今天早上实际里程130.8-104.7=26.1公里， 表上续航掉了361-307=54公里， 达成率26.1÷54=0.483。 今天早上全程开了暖风，没有开座椅加热和方向盘加热。 下午的实际里程154.5-130.8=23.7公里， 表上续航掉了307-281=26公里， 达成率23.7÷26=0.915。 下午没有开空调。然后车是从地下车库开出来的，电池省了加热的过程。

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    2023-12-18
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    豪车通

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    停车场两车相撞，谁的责任#每天一个用车知识 #停车场 #麦瑞说车 #交通安全知识点

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    2023-10-31
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    老驴一头227

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    eq7长沙提车经历及返回南昌高速续航

    #提车日记这个帖子是来还债的。前面发了个纠结元和eq7的帖子。当时确定下来后，说是提车后给大家分享一下提车经历。 一、选车及价格 因为要准备国庆用车，故一直在关注老款元ｐｌｕｓ旗舰，同时一直在等eq7上市，所以下了盲订反正是可以退的。在９月１２日ＥＱ...查看全文

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    2023-10-10
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