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#狮铂拓界定价之我见网上关于新狮跑的定价有太多联想了，我觉得大可以不用这么复杂，就说一条：这辆车是全球车型。全球车型，车价能浮动的范围就不会太大，更何况韩系车的主力市场在海外，抛开中国市场都能卖到世界第三，即便是它有破釜沉舟，亏本赚吆喝的决心要重振中国市场，总不能为了迎合中国消费者定一个过于离谱的低价，真这么做到时候骂声一片的就是它的海外主力市场了。而通过阉割配置，降低质量出一个“青春版”的新狮跑来定低价就更不行了，中国人不会看到它价格低廉，只会说它内外双标，偷工减料，这纯属于给人递枪，严重伤害品牌形象。所以我觉得吐槽价格的声音可以停一停了，目前来看这个价格方案是最优解，而且凭良心说，这辆车的产品力配得上这个价格，在合资车里依然是性价比最高的车型之一，真嫌贵的，就再等一等，过一年降三万是韩系的传统艺能了，既然想省钱，就别着急，什么便宜都想占就有点不要脸了。
#狮铂拓界定价之我见网上关于新狮跑的定价有太多联想了，我觉得大可以不用这么复杂，就说一条：这辆车是全球车型。全球车型，车价能浮动的范围就不会太大，更何况韩系车的主力市场在海外，抛开中国市场都能卖到世界第三，即便是它有破釜沉舟，亏本赚吆喝的决心要重振中国市场，总不能为了迎合中国消费者定一个过于离谱的低价，真这么做到时候骂声一片的就是它的海外主力市场了。而通过阉割配置，降低质量出一个“青春版”的新狮跑来定低价就更不行了，中国人不会看到它价格低廉，只会说它内外双标，偷工减料，这纯属于给人递枪，严重伤害品牌形象。所以我觉得吐槽价格的声音可以停一停了，目前来看这个价格方案是最优解，而且凭良心说，这辆车的产品力配得上这个价格，在合资车里依然是性价比最高的车型之一，真嫌贵的，就再等一等，过一年降三万是韩系的传统艺能了，既然想省钱，就别着急，什么便宜都想占就有点不要脸了。
