简介：这个人很懒，什么都没写~
越渊
19号转了大定，红配黑。小定到大定花了9天，这9天好好纠结了一下车身和轮毂配色，好好的纠结了一下到底买什么车，最终还是和小5顺利结缘。 为什么选择增程式，因为增程式是目前可以兼顾使用成本和应急使用的技术路线了。为什么不买dmi，因为dmi本质上还是变速箱传动轴那一套，而且根据用户反馈动力切换的时候会有很大的动静，耐久性有待考察。为什么选择天际，因为车身用料确实是不错，实际驾乘感受也是在预期之上。 简单说一下小5PK掉的对手吧。 1.比亚迪宋pd，尺寸够大，dmi很火，但是提不到车，而且后悬挂的筷子底盘和电机发动机动力切换的过程中的声响让我没啥信心，pass。 2.零跑c11，中级suv的尺寸，入门500+的续航，丰富的科技配置，账面数据都很好，但是当我看到实车进入后排的时候，我意识到这个溜背造型的头部空间注定是很窘迫了，而且纯电车到了冬天空调一开，续航雪崩，我是真的心有余悸。而且零跑从预售到提车一年的周期，玩不起啊玩不起，pass。 3.小鹏p5，价格太高，底盘还是g3那一套，而且主打睡觉看电影，总感觉路子走歪了，pass。 还有一些其他车，但是我感觉同价位不会比小5更好了，所以也没必要多看了。 安心等量产车到店，安心等工厂排产，年前提车。 希望me5能够一炮而红，天天爆单。 天际会不会跑路，其实这是个伪命题，厂房，产线，实车都已经在那里了，无非就是后期保养去不去4s店的问题。车辆出保了之后又有多少人去4s店呢？ 扎实的用料，相对低的入手和使用成本，同价位更舒适的空间和驾乘感受，这些才是更实际的，不是吗？
用户8226260124015
最近想买台手动版的砖石新I5需要多少钱落地合适...查看全文
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