本次购车属于置换，原来的讴歌CDX至今也陪我度过四个多年头了，车的确好车，城市开也省心，但80后的我一直想要个背书包的吉普车，后面坦克300上市我也喜欢，奈何主要在城市用车油耗还是要考虑，再后来坦克500Hi4-T也去看过，做工精致乘坐舒适，但总觉得和我的气质不匹配，直到豹5出现，外观符合自己审美，可电可油，不用说就盲定了，目前已提车十天，我选的领航版，落地价除了选装和保险基本差不多，车价全国统一这点最好了，没砍价环节，考虑这车流量点太多，我不敢长篇大论，我就从以下三个点做个简单分享： 一、外观方面：硬派越野背小书包的方盒子造型，就一个字：帅！这也是我选择豹5的初心，我承认有点外貌党[呲牙] 1、颜色方面我选择了山脉绿：如果治愈有颜色，那一定少不了绿色。如果豹5有个性，那一定少不了山脉绿。主要我开过了灰色和白色，这次选个相对亮眼的，其实已经是个显眼包了[大笑]。2、选装方面为了好看舒适我选装了20寸轮毂，高亮喷漆轮眉，全包围备胎罩，六活塞卡钳，这样的山脉绿豹子放在城市是不是更好看些。另外选了拖车钩，主要行驶证会有牵引资质，给未来不设限！ 二、质感体验 1、内饰质感和乘坐体验：内饰设计是第二打动我的，锁扣式简洁大气的中式设计真的很亮眼。另外再打开香薰，进入车内你就会感到很愉悦。2.音响品质体验：18个帝瓦雷品牌扬声器，高音通透，中音醇厚，低音饱满，再放上自己喜欢的民谣简直无敌。3、车机体验：全新一代FiLink智能网联系统，车机整体操作感觉非常流畅，人机对话很好用，启动速度也很快。4、视觉感受：12.3英寸仪表屏、15.6英寸2.5K高清中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸HUD抬头显示，这种整体的视觉冲击真的不要太完美。5、乘坐感受：豹5这套座椅的承托感还不错，前排坐垫足够长能对大腿起到足够的承托，标配12向电动调节、座椅记忆、通风加热和按摩，后排只能说表现一般，后排空间略显局促，和车身长度有很大关系，4890的车长还是短了一点（行驶证上显示是4930*1970*1920），可能官方是考虑车的定位问题，毕竟车长的话接近角和离去角会变小，从而会影响越野的通过性。像我这种主要城市用车偶尔户外下的车身再长十厘米，后排空间就完美了！6、增值感受：压缩机车载冷暖冰箱，冬天长途放个牛奶热着，夏天放几个冰淇淋冻着，想想就还不错。 三、驾驶体验 1.城市路况。当下这个超级混动的时代，仅满足诗和远方是不够的，像我大部分时间锁止城市、只有周末对户外露营等多场景有向往体验，豹5搭载了全新DMO混动系统，由1.5T高效混动汽油机和前后双电机组组成（如果能匹配个2.0的汽油机给我们选择是不是更完美），在城市道路行驶时最直观的感觉就是灵巧，感觉不是在开一个大车，动力表现十分充沛，转向也相对轻盈，车内十分安静，驾驶质感更接近城市SUV。 2.山路体验。专门跑了一趟深圳三洲田，首先是爬坡动力持续性很强，油门随踩随有，没有任何迟滞，其次是过弯侧倾会让你非常自信，不会有车高会侧翻或者失控的担忧。 3.高速体验。高速主要是体验下风噪和油耗，时速110以下时车内还是比较安静的，风噪和胎噪都很小，但超过120以后风噪明显加大，不过依然很稳，真的会让驾驶者信心十足。另外如果关注油耗的话我只能告诉你可能会比你预想的高，相比我之前的讴歌小C综合油耗不超过9个来看能耗还是要大点的，毕竟这车重量在那里，定位就是硬派SUV了，就别太关注油耗了，大家日常城市用电，长途用油，何况还能吃92粗粮，这里只能说不要被人家误导，18个油你是开不出来的，你估计也舍不得经常那么开。 4、越野体验目前没有.....主要也还没有这个圈子，也不认识喜欢越野的小伙伴，另外最主要目前实力还不允许，以后有一起耍的也可以凑凑热闹。 5、续航能耗。我目前主要用车在城市，总行驶800多公里，基本都是EV模式，125KM的纯电续航够我两天上下班代步，设置智能保电25%，能耗百公里23度，晚上一度电约一块钱，成本还是低很多，另外小区充电方便。还没跑长途，高速油耗应该不准，过段时间回老家2000公里高速可以看看再做分享。 6、乘储空间方面。驾驶和乘坐对我这个一米七多个头的来说空间很宽敞了，后排空间够用，唯独后备箱对我来说深度不够，长途自驾行李放置会有点杂乱，不过后市场已快速给出了解决方案，已加装免打孔分层架解决。     总之，豹5账面数据真的非常亮眼。有些人喜欢外观，有些人喜欢内饰，有些人心怀诗和远方，有些人就需要高底盘的越野车，有些人就有国产情怀。每个人想法不一样，认知也不一样，都是自己做的选择，品牌喜好也好，性价比也好，情怀也好，这些都值得去买单。      最后简单补充个问题需要大家注意，就是机头盖板太薄，稍微给点力按压都会凹陷，这点有点对不起第一批车主们，希望后期车主拿到的有所改善！

豹5车友圈

山脉绿豹5领航版已提车十天