【双离合和手自一体，哪个更好？】  变速箱是很多消费者购车时非常重要的一项考核标准，目前市面上的车型也以双离合变速箱和手自一体变速箱居多。  就这两款变速箱而言，手自一体变速箱（AT）是比较建议优先考虑的。首先手自一体变速箱的市场化比较成熟，消费者接受程度更高，并且技术相对而言更加成熟可靠。例如在许多A级车当中搭载的6AT，还有冠道、君威等车型搭载的9AT，甚至是更高的10AT等。  而双离合变速箱（DCT）同样是市面上应用十分广泛的变速箱类型，德系车和部分韩系车均有采用7DCT变速箱。但是相较于手自一体变速箱而言，双离合变速箱存在顿挫和发热两方面短板，像大城市堵车时走走停停的路况，双离合变速箱反复在1-2档之间切换，就会产生过热的情况。

快来懂车帝看 @玩车TV 发的精彩内容

【双离合和手自一体，哪个更好？】

变速箱是很多消费者购

【双离合和手自一体，哪个更好？】

变速箱是很多消费者购车时非常重要的一项考核标准，目前市面上的车型也以双离合变速箱和手自一体变速箱居多。

就这两款变速箱而言，手自一体变速箱（AT）是比较建议优先考虑的。首先手自一体变速箱的市场化比较成熟，消费者接受程度更高，并且技术相对而言更加成熟可靠。例如在许多A级车当中搭载的6AT，还有冠道、君威等车型搭载的9AT，甚至是更高的10AT等。

而双离合变速箱（DCT）同样是市面上应用十分广泛的变速箱类型，德系车和部分韩系车均有采用7DCT变速箱。但是相较于手自一体变速箱而言，双离合变速箱存在顿挫和发热两方面短板，像大城市堵车时走走停停的路况，双离合变速箱反复在1-2档之间切换，就会产生过热的情况。