09 P版刚买几个月，为了09这个我喜欢的车型能够生存下去（别停产），诚心诚意给厂家出谋划策如下。 别说09厂家就不想卖多少这种P话，那就没劲了。09EMP分为两个版本，我就分别说下建议： 1，09EMP-远航版。很简单：降价！没别的办法。厂家睁大眼睛，看看理想L8吧。这是最新、最直接的竞品。起码要和其处于同一价位，这样才能赢得客户感兴趣/试驾的入门条件，否则一切空谈。要清醒的认识到，09的市场地位，根本没有定价权，想追求高利润，往后稍稍吧！别玩那些减配/升级包的小花样，现在的客户，一个个比猴都精，就是诚心实意的给到实在的优惠，才行。看看小鹏G9，发现情势不对，立马大幅降价增配！赢得很多客户的好评，你们有这个魄力吗？ 另：可以考虑出去掉后电机的两驱版，这样电耗降低，价格下探到30万，还可以把后排空间让出来优化，一举三得。 2，09EMP-性能版。也就是老款Phev版。领克你们手握宝藏而不自知啊！09现在的存量客户，是冲什么来的，你们没点数吗？没停产Phev版，而是改名为性能版继续销售，我觉得是一步高招，也保障了前期老客户的权益。看看上文，为啥远航版除了降价就没别的辙？在我看来，因为产品力，根本就不突出。我知道吉利对这套混动的期望和看重，但 平心而论，没有突出的竞争力，更没有独特性。对比同为混动的长城摩卡、比亚迪唐dmp，或者增程的理想L8/L9，问界M7，大家都是大电池+电混，你有的别人都有。最后就只能变成拼配置和价格了。 而性能版，原汁原味的Spa，混动里少有的高底盘，电池不大因此车重、操控、能耗、安全性也相对优秀。不香吗？没有特色吗？ 性能版保持现价，完全没有问题。 但如果做到如下改进，完全可以成为高端混动的一枝独秀。 参考xc60t8、xc90t8，都是70升的油箱，而09性能版只有50升，换句话说，空间没有用足。 把油箱增加到60-65升，多余的空间增加快充的支持，并不需要多快的速度，20kw即可。（参考比亚迪的宋Plus，路虎发运混动等，完全可以做到）。并提供转接头的老车型升级方案（收费我个人都是可以接受的） 考虑到电池的能量密度一直在增加，在不改变电池位置的前提下（高安全性、高底盘），如果用上麒麟电池，是有可能将电池增加到25-28度的，这样续航可以100左右，对很多人来说，足够用了。那就很完美了。 这样的车型，才是有特色，有竞争力的高端混动！

Williams04

老客户对领克09EMP的诚心诚意的建议！希望厂家看到