简介：这个人很懒，什么都没写~
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菜刀9854
买了台凌度记录仪，绑在后视镜上的，带了两个电源线，一是点烟器取电，一是降压线取电 看到8.98阅读灯有预留的接记录仪接口，想买个专用的记录仪电源线 不想长距离点烟器取电，更愿意用预留口对接上 专门开贴请技术大佬指点一下，降压线怎么接，或者专用线哪里买，或者自己怎么制作 电源接口见下图 图1/2/3是样式，图4是降压线，图5的小口是记录仪电源接口， 图6/7/8是淘宝上可以无损安装的记录仪接口 请大佬们多多指教
海豚自由版
9月11日订车，9月30日取车。跑了一个小长假，总结下用车感受给大家一个参考。家里两辆油车分别是2019款奥迪Q5L和2011款别克英朗，有对比才有更准确的分析。海豚是歪打正着买的，本来买元pro，去试驾时发现元pro很严重的问题，视野非常差，它的A柱和中控台的设计有问题，（元pro的车主别介意，实话实说）除此之外都很好，性价比也高！然后看了海豚，当时购车要求：10万左右的电车，车身小巧，空间够用。当时看海豚有一项配置挺有好感，这个价位的电车只有它配备了侧安全气帘，这个配置可能大家都不留意，我的观点是，看不见的安全配置才是考验一款车的硬性指标。连被动的安全配置都省，你指望其他配件良心？好，进入主题。外观：比较可爱，配色不喜欢，后期打算把后视镜改色，优点是车身高，驾驶位座椅比小轿车高点，有点像跨界车，没有“窝”的感觉。驾驶感受：底盘很整，悬挂比较舒适，底盘很稳，动力比老英朗（1.6排量）好的不知几个档次了。用的驾驶模式是运动+标准动能回收。市区开比Q5L（45高功率）轻快，当然绝对动力跟Q5L没法比，但油车有几个起步是3、4千转呢，这就是电车的优势。隔音不错，很安静，高速100往上码A柱有风噪，但加速还是不错的，没有开太快所以不深入讨论。加速电机声音小（对比滴滴车T3车）这点挺好，其实电机如果不安静比发动机声音恼人。能耗：高速上10.5左右（100码）加速猛一点11，市区9.5左右我开车比较稳，其他车友高或低别喷，客观说事。我本身对能耗不在意，因为后期用车基本上不开电车上高速，就市区开开，对我来说能耗高低仅仅体现电机技术层面还可以。目前总共跑了260公里，所以能耗不具代表性，参考下即可。总结：就驾驶感受，电车对油车就是降维打击所以电车以后肯定是趋势，电机的发力特性不一样。如果预算10万左右的电车，对车辆舒适性、驾驶感和安全配置有一定要求，建议你去试驾下海豚。当然，如果对外观不感冒，就别看了，买车外观还是重要的。第一次在平台发用车感受，主要原因是想给其他购车人一些客观的事实参考（以前买燃油车逛论坛就想看别人真实的用车感受，对车评人的试驾感受比较反感，主观因素太多……）还有一个原因是，第一次开电车感觉真不错。如果充电方便的话，电车是首选。补充一下，这款车机系统不错反应快（其他电车没试过，不好对比）注：欢迎车友讨论，喷子勿进！！！
黑色五叶草呀
可靠消息11月上市，内饰不改了，我觉得能接受
訫銚8161727
冰激凌还没上市，不过估计也就比50好那么一丁点，不晓得地盘电机如何？要买也买个高配，预计裸车4万多点，50的马卡龙是4.36万。对比目前看中的小蚂蚁301续航的才气版本，改个电子手刹等，裸车也就彭6万，与冰激凌的高配裸车相差将近两万，到底哪个好呢？求大神指点
语过添情65274594
刚定了坚强牛，落地不到6w，期望早点提车，打卡第一天！
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