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    认证:艾力绅车主·车龄3年

    简介:艾力绅的忠实粉丝

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    2021年12月2号提车,白色,豪华版本。给大家说说购车经历和这一个月的用车感受吧!(处女作,不好勿喷) 一直开着一辆3系,15年买的,各方面都挺好的,由于家里两个娃都大了,一家人出门总得开两个车,媳妇儿也看上了个小奔驰,所以又要买七座又要买奔驰,无奈兜里紧,8月初给媳妇儿换了一辆小奔,我就开始了选车之路,(所以我的选车路程是从8月持续到了12月😄) 接下来就是选车历程,从外形,空间,内饰,油耗,保值,价格来对比了。(至于动力嘛~之前的3系感觉自己也没能释放出来啥,更不用说买个mpv想干啥了,所以就不怎么考虑动力了) 外观:8月初就比较关注塞纳了。听说马上国产,更名为赛那。车身尺寸5165×1995×1765,这个尺寸很满意😁。看了申报图感觉很丰田。相当期盼。但是也在对比gl8陆尊,国内一哥,真的是商用的王者,车身尺寸5219×1878×1799,还比较钟意陆尊的,因为喜欢他的外形尺寸。犀利的车侧身,方正的屁股,看起来好大。(纠结症开启)然后去看了本田的艾力绅,车身尺寸4950×1842×171也是被他的外观吸引了,但是个头还是小了点,我属于典型的国人,(喜欢大块头)接下来就是传祺m8了,外观也很帅。当然看了这些也得等赛那上了需要对比 空间:赛那的空间之前了解过平行进口的,感觉太爽了,所以空间毋庸置疑,同级别最棒。陆尊商用真的无敌,满载7人后备箱还能放好多行李,不过4座模式确实比不过赛那,家用的话个人觉得能调节成4座还是比较爽的,不然以后一个人拉着6个座位跑,想想也是挺心酸的。艾力绅的4座模式让人大爱,至于7座的话后备箱真的是将就的一批了。不过家用还是够的。m8的空间个人觉得后备箱也是很一般,7座没有陆尊舒服,4座没有艾力绅舒服,所以到这就pass掉了m8。(至于大家说的什么后悬挂板车吖,个人确实感觉不出来。) 内饰:11月份赛那到店,内饰我真的是不敢恭维,当时看的展车是次顶配的,简直了糙,各种大塑料子,当时对车子就有点无感了。陆尊的话准备买的是舒适版,内饰即便不改装也要比赛那强太多了。更加钟意陆尊了。艾力绅内饰个人觉得稳重吧!因为我实在不知道还能怎么夸他了。也在接受范围内 油耗:赛那的2.5混动据说很省油,也很轻快,这点还是比较赞的。陆尊的话我之前开过陆上公务舱个人觉得油耗在接受范围内,市区10-11个,高速8个左右,不过只能加95号(高速满载情况哈)艾力绅2.0混动冬季高速8个,市区6个。而且吃的是粗粮本田大法确实不是盖的。 保值:丰田的保值率好像一直挺好。陆尊保值率这几年也是相当带劲,不过身边的朋友都说这车时间长了容易出小毛病。本田的保值率好像也很棒。 价格:说到这里丰田的吃相有点难看了,加价。直接pass,你可以觉得我穷,加一块都不买,为的是告诉他,并不是除了你劳资就没的选了。 陆尊虽然比赛那强点,但也是加钱,等车。就是再喜欢你也不能惯着你们。直接pass。 这个时候就已经来到了11月份 说说我和艾莉森的结缘过程再到用车一个月的感觉吧! 说实话第一次去看艾力绅的时候外形喜欢,个头不是很钟意,内饰的话可以接受,空间简直太爱他的4座了。就咨询销售豪华版价格,优惠8000,301800,当时一听这个价格觉得不合适,就没继续聊下去。就踏踏实实等着赛那,直到11月份,等来了加价等车的消息。这期间本田销售也一直在联系我,到了11月份优惠来到了1.8万,当时就有些心动了,幸亏技高一筹,又等了一个月优惠来到了2.8万哈哈哈哈。直接提车当时就是觉得这车也够用,价格也合适。 说说最满意的和最不满意的吧! 最满意的:4座,4座,4座。喜欢的地方说3遍。到了周末带着俩娃出去玩,调成4座,那简直不要太爽,老婆再也不用去后面抱着俩娃了。后面就像一个小客厅一样,俩娃随便玩。困了座椅调好就睡觉。带着父母孩子调成7座,空间也很舒服。原来加油都是只能加95,现在我随便找一些加油站,无所谓的加,不用总是在刻意的跑到中石化或者中石油去排队啦~就俩字“便宜”车子开起来也很灵活,没有开大车的那种忽忽悠悠的感觉。高速也很稳当。自适应巡航真的很爽,谁用谁知道。还有魔术门这么鸡肋的东西我确很喜欢,这玩意够两个娃玩好半天的。 不满意的:都说隔音不怎么好,个人感觉市区很棒,第一次跑高速的时候确实能感觉到很大的噪音,多跑几次就都习惯了。然后就是后备箱的空间,真的只是家用很合适,如果商用的话这个后备箱确实不够用。 上图:小三,小奔,大白

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    很多车友对于混动艾力绅都有着各式各样的问题 今天闲来无事 为大家解答一下 只限于本人使用情况 并非任何标准答案! 1:混动版本实际油耗到底是多少 一箱油能跑多少公里? 答:工信部综合油耗5.9 本人最低跑过5.8 最高跑到过7.1 目前5000公里 稳定在6.1 城市省油 高速费油 官方油箱容积说有50升 实际加满只能加40升不到 一箱92油240元左右 一般我跑630公里左右 也有跑500公里的 更有大佬能跑800公里的 这之间的差距跟驾驶习惯包括其他各方面因素都有关系 在这里只能给大家一个参考区间! 2:燃油版本好还是混动版本好?混动那么省油一定混动好? 答:首先 混动版本比燃油贵的费用 是绝对不可能靠油钱省回来的 除非你当出租车跑 另外 如果百分之八十时间作为高速用车 那么个人觉得混动版本意义真不大了 作为城市代步车 一定选混动 第一低速环境下安静 第二油耗低 第三行驶和乘坐质感都比燃油版好 (在高速上 这些优点就几乎不复存在了)总结就是城市用车多建议买混动 高速用车多建议买燃油 剩下来的好几万去改改不香么? 3:有哪些缺点已经出现的问题? 答:没有过于明显的短板 要我说缺点就是配置问题 但是并不影响这辆车整体素质 比如没有数字时速表显示 没有电动尾门 没有后视镜加热 没有液压杆机盖 没有自动落锁等实用功能和顶配的破烂自动泊车这种鸡肋功能 出现的问题就种类繁多了 比较突出的就是中门异响 其他大多数问题都是小范围个例 例如一些电控系统故障 但是发动机变速箱都是绝对OK的 毕竟这个是本田 4:不是都说cvt变速箱不好么?低端车才用 而且还容易坏 不能激烈驾驶 答:混动艾力绅的变速箱是e-cvt 不是我们经常听的cvt 两者仅仅是名字很相近 完完全全不是一个东西!整体的构造也相差十万八千里 !所以各位完全不需要考虑这个问题 只要记住e-cvt不是cvt 大胆放心用 就OK 5:马力数值这么低 动力是不是特别差 满载是不是很吃力? 答:个人感觉动力足够 一个比较舒适的区间 除非高转的时候发动机嘶吼声让人听得不舒服 本身买这个车的用途应该就不会特别激进 主要是让乘车的人感觉到舒适 燃油机+电机 我可以很负责任告诉你 日常行驶哪怕满载都动力足够 如果嫌转速高的话 做隔音降噪也是可以改善的 6:后续使用费用高不高? 答:首保免费 后面保养一次4s一般七百多 买套餐的话是500多 保养费用在这个价格区间应该算便宜的了 (另外温馨提示 混动版本一定要用国六车型专用的机油 不然国六特有的颗粒捕捉器会让你的发动机亮故障灯 ) 7:三款配置 哪款性价比最高? 答:中配性价比最高 预算不差两万块的车友直接顶配就行了 这个问题不用多纠结 8:有哪些改装建议? 答:艾力绅的改装其实挺省钱 不需要像gl8那样爆改 浅改就很棒了 不过也的确没有gl8改装件那么多 建议改以下几个项目 不喜欢的可以无视 地板及迎宾踏板 电动尾门 黑色车漆的建议贴隐形车衣 白色车漆的建议打蜡或者镀晶 胎压报警 全车隔音降噪 其他的改装 比如冰箱扶手箱 吸顶电视 音响等等看个人需求 但是真不建议改航空座椅 艾力绅原厂的座椅绝对OK的 9:跟奥德赛和gl8该怎么选? 答:商用首选gl8 家用奥德赛艾力绅 奥德赛和艾力绅怎么选 看个人审美 外部尺寸gl8大 内部空间真心差不多 本田的空间设计还是值得称赞的 七座状态后备箱的确小 但是日常放东西足够 深槽还是能放不少东西的 但是七人满载出远门好几天的话 可能确实装不下几个行李箱 总结:这个价位里绝对是好车 现在国产MPV做的也很不错 外观内饰都豪华 配置也高 我没选国产品牌并不代表我不爱国什么的 只是因为买这个车就是为了图家用 家用我只想图省心 高配置我并不是特别需求 配置越高 电控系统越多 故障率也肯定越高 动不动就有小毛病我受不了 由于本人并没有长时间驾驶某款国产MPV 所以没有发言权 只是本人个人见解觉得日系车在省心这方面应该是做的比较优秀的 毕竟钱包有限 不然我也选择把国产车买个遍 以表爱国之心 所以在这里 请云爱国人士不要喷

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