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    一米石阎

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    明天去提车图1明天去提车图1

    一,价格,2021年8月27日在拉萨提车,五座性能版,全款裸车27.68,运费5600,税好像是2.4万的样子,保险8000多,因为拉萨本地都贵,于是托朋友去江苏无锡天华4s购买的车辆,什么也没送, 二,使用感受,整体开起来没什么问题,油耗市区内14个左右,高速11个左右,变速箱换挡稍有顿挫感,如果你不急就慢慢踩到3000转左右自动升档,再或者就是我一般都是s档eco模式加拨片换挡,2000转就可以换了,非常顺,当然直接地板油那推背感相当牛了, 三,长途跋涉,在拉萨市区也没啥难度,年底12月29日早上出发川藏线回湖南长沙,3500公里,副驾驶不会开车的媳妇,就我一个司机,长途体验很完美,沿途翻越的5000米的大山好多座,色季拉山的冰雪路,怒江峡谷的英雄,觉巴山的危险,折多山口的美,上山爬坡相当有力,涡轮增压就用处很大了,不缺氧,自吸的再牛批高海拔也跑不过了带T的啦,第一天行程12小时,800公里国道,由于在怒江峡谷爆胎,所以不想跑了,住在八宿县城,第二天早上五点半出发到晚上十一点半1000公里到达康定上高速,跑到凌晨一点半实在是瞌睡了,在服务区眯了一会,早上七点出发晚上九点半1500公里到达湖南家里,除了加油,其他不停车。三千多公里算下来烧油7毛多一公里,包含油价拉萨的八块多,昌都的九块多一直到内地的七块多,除了沿途爆了胎其他没有任何问题,等二月份再走青藏线回拉萨。 四,补充,10000公里时屏幕死机一次,1月18号在长沙4s做了首保,正常保养花费1800,由于在西藏是高原,所以很多车的自动启停功能都不起作用,我的也一样啦,但是回到内地以后就正常了,川藏线的烂路走的相当好,林芝色季拉山的冰雪路,四驱雪地模式,也没买防滑链,也没用防滑链,很完美。同级别Q5空间小,X3也贵,GLC太贵,又想要面子,又想要实惠,当然选发运啦。

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    我不常玩这个软件,也是个小白,就随便说一下吧(各位懂车大佬轻喷) 20年8月买的这款车,正是最热的时候,太阳一直暴晒车内,而且又忘记开窗了,座椅晒烫了的味道也没及时排出去(我怀疑就是这个原因导致车内到现在都是一股难闻的味道),买来开了将近3k公里的时候,下摆臂开始出现异响,然后我就开到4S店找工作人员了解情况,他当时说正好就是我买的这一批发运都存在这个问题,然后免费帮我更换了,到现在还没再出现异响,不过目前已经出现了三个问题 1.耗油:太耗油了,我记得有一次我两三天一直在跑,基本每天白天时间全部跑满了的,两三天耗了一整箱油,从新车开始一直加的95号汽油,两三天就耗完了近400块的油。 2.车内中控靠近腿部位置高温:才买来的时候不知道有没有这个问题,也有可能是我一开始没注意,因为正好买车的时候是最热的时候,一直开着空调,也有可能是近一年才出现的。冷车短途中控位置不会出现发烫,但是一旦驾驶时间超过1个小时,它就开始发烫,冬天还觉得挺暖和的,平时真的会感觉到热,一热车里加上座椅皮套的味道就更闷了。真心烦 3.换挡顿挫感太强,反应慢:从新车开始就出现这个问题,行驶过程中一定要到近2k转才自动换挡,顿挫感就跟着会很强,驾驶体验真的一般。 哎,真的后悔了,当时太冲动了,如果上天再给我一次机会,我会对发运说三个字:衮远点!

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    2022-06-18

    提车跑了十天了,再次谈一下自己的感受: 1.油耗确实有点高,第一箱油跑了不到320公里,当然改车的时候师傅一直开着空调,比较费油,个人觉得油耗高其实没什么,但是希望邮箱能大点。 2.虽然空间够用了,但是感觉车身有点短了,能再长十厘米就好了 3.过减速带路感比较清晰,过滤的一般。 4.顿挫!顿挫!顿挫!我试驾的时候开了很久,完全没感觉到顿挫,不知道我的车为什么这么严重,特别是低速堵车的时候。但是eco模式会好一点。 5.高速过弯侧倾较大,当然车比较高,感觉支撑不是很足。 6.个人习惯性把手放在档把上,有两次行驶中不小心按到了p挡 当然,缺点都可以忽略的,目前行驶了1000多公里没出现任何问题,车是非常好的车,优点也是非常多的: 1.整体外观漂亮,我改了黑武士,轮毂喷红了,自我感觉很帅的 2.越野性能强,那天回乡走了一下烂路,信心十足 3.虽然车身短,但是空间足够用,满载也不挤,后备箱也大 4.性价比很高,几个朋友坐我车都问办下来40几,其实还不到30 昨天又贴了亮黑的改色膜保护车漆,感觉更黑了还升级了360,原厂1:1的,整体效果很不错,晚上也很清晰,图像里的车跟实车一样,车牌也一样,感觉挺有科技感的。acc和赛道模式也刷了,赛道模式的起步推背感完全不一样,还是值得推荐的,Acc其实用不习惯,习惯自己把握油门。碳纤维方向盘不推荐,夏天一晒确实太烫手了,冬天肯定又很冷。

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