#同级对比  外观方面，艾力绅锐·混动车型与旧款在售的2.4L传统动力车型会作出一些调整，用来凸显其特殊身份，但基本上延续了普通版车型的设计，细节处调整也并不多。例如该车在大灯组内融入了象征环保的蓝色饰条、还换装了一款新样式的18英寸五辐式轮圈。
#空间  第二排的独立头等舱座椅拥有极其灵活的移动空间（顶配车型为电动控制），可以向车门侧平移继而折起中间的小桌板。把第三排完全藏在地台下后可以向后放倒约160°，再升起脚托后确实堪比飞机的商务舱，当然座椅本身是十分符合人体工程学的。
#内饰  更换了全新的8英寸中控屏，顶配配备Honda CONNECT功能，但尺寸和功能性和自主品牌的平板电脑相比不算特别出彩，另外针对混动系统重新设计了仪表盘，可以通过仪表盘查看混动系统的工作状况。除了艾力绅独有的棕色内饰，还会在座椅和车门内侧绣出菱形花纹，从而增加其高级感。
#油耗  艾力绅锐·混动搭载了本田全球一流的第三代i-MMD混动系统，该系统在2017年和2019年两次入选沃德十佳发动机，凭借极高的热效率，使一辆MPV的百公里油耗低至5.9L。
#颜值  同级别可以说没有能够超越艾力绅外观的车型了，真的非常漂亮，这也是买它的一大因素！

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#同级对比  外观方面，艾力绅锐·混动车型与旧款在售的2

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#颜值  现款艾力绅锐混动 2019款是在上一代艾力绅2.4L燃油版车型的基础上进行改款升级，外观上依然还是熟悉的七座商务车的风格，外形上凸显出硬朗的风格，塑造出厚重、结实和稳重感。
#内饰  艾力绅锐混动的内饰设计给我的印象，内部采用了2+2+3的座椅布局，车内空间宽敞、座椅高档/舒适、储物空间丰富，在保证优秀的商务接待能力的同时，也很好的考虑了家情用车的舒适性，科技感和细节的配置都考虑的很周到很人性化。
#油耗  动力方面全系搭载的是2.0L i-VTEC自然吸气发动机与总功率135kW电动机的非插电式混合动力组合； E-CVT无级变速箱；刚开始，我还很担心这么大台车，特别还是七座车型，满载的情况动力会不会不够，但实际体验验，艾力绅 锐混动的动力表现非常的出色，而且还将油耗降低至5.9L/100公里的综合油耗。
#驾驶体验  实际驾驶体验，动力充沛、起步/加速迅速，反应及时，车内隔音效果很棒，前后排空间感体验很优秀，特别是第二排座椅的舒适性能，真得会有一种念念不忘的感觉。
#同级对比  艾力绅 锐混动做为一台大尺寸的MPV商务车型，内部空间宽敞，座椅舒适、配置丰富，储物空间丰富且可以自由变换，整体外形和内饰设计做工也都表现出了豪华车型的水准，同级别的标杆！