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    光辉岁月619

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    买车送的官方行车记录仪一直扔车里没机会装,一来是怕给车折腾坏了太麻烦,二来是本身360全景录像,对此没有太多期望。还有就是为这点小事还得跑趟修理店自己也嫌麻烦。但是看抖音上那些偶尔拍下的小事故能避免很多扯皮事儿,觉得还是有必要装。今天正好周末,趁着上完牌没啥事儿,给它整上去。结果发现,我的第一个担心是对的。原本可以一个小时结束的事儿让我妥妥整了四个小时,过程更是惊心动魄。结论就是,如果你还爱你的车,请把他交给4s店处理,专业的事儿请交给专业的人。把这次过程写出来,一来可以给想以身试水的车友提供点经验,二来是把其中的隐患告知车友,少走弯路。以下内容大概涉及23款CRV的A柱拆装,保险盒取电,线路铺设等。 这次装的是本田官方GHRC行车记录仪屏显版。屏幕摄像头主机一体的。一根线,一头对插记录仪,另一头分出三个插头,一个B+取电,一个ACC,一个地线。为不影响主驾驶视线,把记录仪贴在后视镜右侧玻璃黑点下方,视野可以覆盖三条车道。 3m胶撕掉贴好隐线盒和记录仪,把线塞进车顶里,往左延伸到A柱,先把车边条撤掉,然后拆A柱。里面都是塑料卡扣,中间位置直接垂直拉,上面轻微拉,松动后,往上提就掉了。这是一个难点,死活整不下来。上方卡扣千万不可以硬拽,必断,里面有一个活动装置。 下面就是本集最头疼的部分,接线,出了不少问题。沿着a柱把线续到保险盒位置,说明书标识了acc和取电位置,但是和实际有点对不上。acc显示在保险盒最右侧第二个,这个直接换上。但是取电显示在左侧第二列最后一个,第八个。但是实车第八个是空的,先插上吧。结果通电后记录仪没反应,不但没反应,通电后车子无法关闭电源,一直停留在通电状态,怎么摁也关不掉。没办法只能直接拔掉刚安装的保险丝,摁了两次开机键才关掉。我估计可能就是这个操作导致了后面一系列问题。后来把取电插头拔掉往前挪了一个,挪到第七个保险丝位置,通电,记录仪开机,暗暗自喜,没想那么多就开始恢复各种卡扣盖板,结果A柱一个卡扣掉进中控,费了九牛二虎之力才整出来。合上后通电,记录仪是开机了,但是车子崩溃了,各种故障码,滴答乱响,什么启停故障,制动故障,陡坡缓降故障,发动机也亮灯,说什么排放系统故障等等,此起彼伏。对于我一个新手小白简直就是蒙圈。 没办法,重新拆掉护板把记录仪线拆下来,把线路归位,启动发现故障码依旧存在。完了,这可咋整。把整车电瓶负级拆掉谅一分钟再装上,还是不行。此刻已经折腾到晚上九点左右。随便吃点东西,决定去边上修理店用OBD检测仪检查一下,看能不能消一下故障码。忐忑的心颤抖的手,路上大概走了100米,发现故障码全部消失,真是邪了门。后来又陆续停了几次重新启动也没有故障码,太激动了,准备返程。结果发现记录仪只要启动就要重置和格式化。后来一查说明书,显示取电可能接错了。应该取常电。但是不知道哪个是,后来才知道方向盘下面有个保险盒指示表,网上查了半天最后重新确认了acc,应该在45号位置,取电在一个电池标志的保险盒,位列20号,问题总算解决。我估计如果刚开始就这么接,那些故障码应该不会出现,没办法这就是新手的代价。这种接法,只要遥控开锁,就会自动启动。之前的接法是只能打开车辆电源才会启动,关闭车辆就等于断电。等于说给的说明书根本就是错的。 此刻已经晚上11点,赶快合上盖板,围着地库转了几圈,暂时没发现什么问题。有几个问题也想问问懂车的大神。 报过故障码,会被记录在车里吗?需不需要去消除一下? 这种因为电路变动导致的故障码,车子能正常启动和行驶吗?会不会报废? 车子报了故障码,为什么启动行驶一段时间又自动消失?后面还会不会再出现吗? 最后还是建议想动保险盒的朋友要慎重,我感觉这些故障码就是因为在通电期间断保险导致的。系统会认为爆了保险,然后把故障记录在案。如果非要动千万关闭电源,测试好再装车,以免重蹈覆辙。 因为忙着处理故障,都没顾得上拍照有问题可随时交流。

    CRV自行安装记录仪,差点给车整报废。图1CRV自行安装记录仪,差点给车整报废。图1
    CRV自行安装记录仪,差点给车整报废。图2CRV自行安装记录仪,差点给车整报废。图2
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    2023-11-04
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