这次第二代长安CS55 PLUS上市，确实用了不少长安的最新技术，例如新的NE系列发动机等等，配置不低，关键细节体验也挺好，值得去店里看看。

第二代长安CS55 PLUS 技术够新 细节优化到位 卖得好是有原因的

网通社

开上双擎版C-HR后，好像所有的任务就是省油、省油再省油，这就是丰田车主的乐趣吧。

试驾广汽丰田C-HR 虽然不大但省油是不是买它的理由呢？

智行车晟

先上个图纪念一下1000公里： 1、选车 10月下旬开始看车，15左右落地，主要是上下班代步，网上先了解，主要目标明锐、福克斯、星瑞、宝来。 第一天看车，最先看的明锐PRO，销售推荐豪华版和尊贵版，说的这两个买的最多。没有试驾，因为当天试驾车开出去了，但是去车库看了别人订的一台尊贵版，说实话很不错，但没有现车，要等7-10天左右。算了一下价格，优惠9000，落地已经接近16了，当然应该还可以谈，但是估计不会太多了，略有点心动。 接着看了星锐，豪华度确实很高，明显比一般的紧凑型车要大一点。可惜试驾车当天限号，没有感受到2.0t的威力，销售说让周六去试驾，算了下价格，推荐的2.0T豪华版有个什么天窗的升级，指导价加2000，优惠1000，落地14.3的样子。保养在质保期4年12万公里内都免费，这点国产车做的确实很好，解决了前期的保养。 第二天看车，找了个小伙伴陪我一起去看了卡罗拉，正好快到月底了，销售想完成业绩，很想卖给我，无奈对卡罗拉不是很感冒，也拒绝了试驾，但是不否定它是台好车。又看了11代思域，没现车，没试驾，订车半个月以上，高功率低配略显寒酸，但是落地已经16多了，超预算了。 最后看了福克斯，展车是两厢的ST Line红色，外观确实很好看，内饰也喜欢，可看了后备箱确实太小了，没有两厢情怀，所以还是觉得三厢实用。试驾了，动力比我想的好很多，开起来还是很爽的。算了价格，优惠25000，但是销售不太耿直，说的只能优惠20000，25000是之前的活动价，如果我确定订车再找领导申请。 第三天看车，是10月31日，周日，本来想去试驾明锐和星瑞的，但是销售也没联系我，加上距离家有点远，不是很想去。就找了距离家最近的福特4s店，想去看看。由于他们本月刚好差一台福克斯完成任务，所以谈的很快，直接优惠3万，找经理谈定。从进门到出门两小时搞定，刷卡，但是因为快下班了，没有办保险，所有只能第二天开走。可是我已经看到了它，就在门口第一个车位静静的等着我。 题外话，为什么没看宝来，这车开过，加上涨价，就没有看了。 2、提车 第二天上午去完成保险，临牌，交接，送了脚垫，后备箱垫，贴膜，行车记录仪。因为我是异地上牌，所以直接开走去上牌，也省了4s店上牌的费用。来回310公里，90%都是高速，两人，全程空调24度，新车没敢踩太狠，最多2000转多一点。 3、日常用车 上下班来回70公里的样子，大部分都是环路和快速路，每天必须堵车两次以上。说说日常感受吧，动力肯定是有的，只要你舍得踩油门，80-100的时速之后依然有加速。高速很稳，转向很准不犹豫，有一次前车变道不打转向灯突然冒头出来，刹车已经来不及了，一个变道很从容的就绕过去了。 悬架确实硬，好处是支撑好，加上18寸的轮毂和40的胎，路感确实很清晰，但是日常会有些受不了，比一般的家用车颠，追求舒适的驾驶感受的人群就算了。过减速带砰砰两声，很干净，没有多余的摇晃。 对环境音的隔绝做的很到位，堵车的时候开窗你会发现外面好吵，关上后就很安静了。轮胎带起来的小石子不知道是打地盘还是挡泥板，声音很清晰，有些难听。高速的时候，主要噪音是胎噪，特别是遇到相对粗糙的沥青路面的时候。风噪其实还能接受，不算很大。 都说8AT不太聪明，我的感受一样，浅踩油门不会降档加速，需要深踩一点才会明显加速，而且感觉加速有点延迟，跟不上我的意图，当然这可能是为了油耗的设定。跟车收油的时候，有两个点会有明显的顿挫。第一个是27-30时速的时候，这个最明显，堵车缓行或者路口遇到红灯的时候，扔掉油门滑行，到这个速度的时候，会有明显的顿挫。第二个是57-60时速的时候，也是有轻微的顿挫。 油耗比大多数网上看到的低，比我想象的也低，可能跟我的路况有很大关系，完全能接受，一箱油在750公里左右，92#哈。 车内几乎没有异味，只有一点点的皮革和塑料的味道，这也是选择它的原因之一。为什么这么看重这点，因为以前坐过同价位其他品牌的新车，味道太大了，坐十分钟就头晕了，甚至想吐，完全受不了，关键是一两年后这股上头的味道好像没怎么消除。 关于三缸，目前没啥特别的感受，总的来说好用，也没有抖动，自己没有心里膈应，毕竟还是得过奖的发动机，还是很放心的。没有啥面子的问题，毕竟只是代步车而已。 4、总结 这个价位，这个配置，这个动力，这个用料，我觉得它是一台性价比很高的车，一台好开的车。虽有缺点，但很优秀了。 5、上点图片吧（手机随便拍的，凑合看吧）

值得8611

第二代长安CS55 PLUS 技术够新细节优化到位卖得好是有原因的

试驾广汽丰田C-HR 虽然不大但省油是不是买它的理由呢？

福克斯ST Line 1000公里作业

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福克斯ST Line 1000公里作业

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