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    青山绣无暇1

    认证:朗逸车主·车龄3年

    简介:旅行车爱好者

    40粉丝7关注1获赞关注

    车型:xc60致远豪华 牛仔蓝 提车时间:2023-10-29 行驶里程:2200多公里 综合油耗:8L/100公里 缺点:1、高速噪音大,非铺装路面低速稍有点共振(但也能接受,好像SUV车身比较高,基本上都有点);2、自动启停和自动驻车逻辑有问题,自动驻车打开,停稳后,松开刹车后,发动机又开始启动,相当于发动机就休息了1-2秒,然后又继续工作,实属有点搞不懂这个逻辑;3、备胎减配,后备箱应该是放得下备胎的,但出厂就只放了补胎液和充气泵。 优点:1、自适应巡航和领航辅助:自适应巡航和领航辅助真的太好用了,而且也比较可靠,尤其是高速上很解放脚,一个人开四五百公里,比之前的车子轻松多了;2、座椅:沃尔沃的座椅看着比较单薄,而且则比较硬,但不管是前排,还是后排,长时间乘坐都不会感觉到不舒服;3、驾驶质感不错:尤其是弯道几乎没有明显的侧倾,可能得益于前双叉臂悬架;4、动力:2.0T高功率发动机,动力可以说是随叫随到,高速上超个车啥的,不在话下;5、内饰环保:几乎闻不到有什么味道,之前晕车不愿坐车的小朋友都喜欢坐车了;6、音响效果可以:虽然不是品牌音响,但是加上4S店送的原厂宝华中置后,音质提升了不少,对于不是发烧友的我已经足够了。7、油耗超预期好:我之前的车是1.5T的SUV,平均油耗7.8左右,想着2.0T怎么也要上10,但目前平均油耗8.0左右,还是比较惊喜了。 加装:1、后轮叶子板内衬挡泥板:我觉得这个是很有必要的,可以有效保护后门,也可以减少洗车的频次,建议车友们都加上;2、车衣:花了万把块钱,给爱车贴了个车衣,尽可能的保护原车漆;3、底盘装甲:自掏腰包,做了个底盘装甲,可能是交了智商税,但做了心安,沃尔沃的底盘确实有裸露的金属,没有做到护板全覆盖。 从提车到现在,都没有在自己的微信、抖音等社交平台发过提车的消息。因为祝福自己的永远是自己的父母和陌生人。自己辛苦挣钱,买自己喜欢的东西,加油😊!最后,希望能跟广大的沃尔沃车友们多多交流用车感受,也希望我的爱车顺顺利利,健健康康!望加精

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    沃沃V60小灰图1沃沃V60小灰图1
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    沃沃V60小灰图6沃沃V60小灰图6

    先说购车体验吧,去年北京车展开始询问的,当时就交了定金说是官方直售后期购车会赠送v值。价格方面直售后很透明,不用担心哪家店会更便宜省得到处跑了。官方的直售很热情,有问必答,从交定金到提车中间大概5个月的时间一直跟到底。给我一种热心负责的感觉,体验还是很好。 驾驶了350km还有很多功能未去体验但多少有点心得。当初因为19吋轮毂、4c底盘、hud、14喇叭的哈曼、随动大灯、前雾灯。哪个都很香就选了智雅运动版的。 1、音响:14喇叭的哈曼比一般5系12喇叭的音效略好肯定比不过530 16个的,我感觉已经很好啦,要是有宝华就爽翻了。 2、底盘:感觉很紧致,很高级的行驶质感。驾驶中完全感觉不出来这是一个将近5米车长的车,转弯支撑很足,颠簸路面滤震很好干脆利落,底盘大赞。 3、48v轻混:自动启停完全感觉不到震动,很安静就起来了,都不知道开了自动启停直到看了仪表。低速行驶很像电车,加速很快轻踩等灯时基本是第一个起来速度的。加速很线性,48v和8at的配合下很平顺,没怎么感受到顿挫,总之就是舒服。 4、hud:科技感满满,除了速度还有路标识别,有的路段确实没注意限速标,但v60不会错过,开了几天伴随并线辅助感觉驾驶习惯都变好了真的是在教开车的人怎么叫安全驾驶,赞赞赞! 5、21款的电子挡杆还是比较舒服的,挂档很轻松。还有360全景摄像头,倒车的时候还是很放心的。 6、目前还没有使用辅助驾驶,还是喜欢方向盘握在手里的感觉,先过过瘾,以后用。现在就这些体验,后面有新的体会再发到圈子里。

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    我选焰影蓝图2我选焰影蓝图2

    一次偶然的机会,让我听到了S90的B&W;,感觉很不错,我自己玩了十几年的耳机,也玩过几年音箱,对车子音质要求比较高,家里车子也比较多,一辆老款的IS300,一辆S600,还有一辆卡曼,其他没有装备品牌音响的车子就不提了,下面的听感纯属个人主观,建立在我长期听马克莱文森和哈曼卡顿logic7的基础上,卡曼的bose稀巴烂,就不作为对比了。 回到V60本身,因为S90我对沃尔沃的宝华有了非常大的兴趣,但是车型本身以及国产化的原因我并不会考虑这款车,于是就在沃尔沃产品型号里看车型,突然看到了V60,那优美的线条,进口的品质,瞬间吸引了我,仔细了解了一下参数配置,智雅非常符合我的需求,虽然是相对低配版的宝华,但我凭着直觉认为也不会太差,再说自己也买过很多车了,但是瓦罐还没有拥有过,如果当年对R36的憧憬也算是一种情怀的话那么就当这次圆瓦罐梦了,于是就这样走上了购车之路(虽说之路,也就三天而已) 因为之前没有接触过沃尔沃这个品牌,而我对车子的品质,配置,异响控制,以及行驶质感是非常在意的,所以当晚我就疯狂在网上了解沃尔沃这个品牌的优缺点,毕竟每辆车都有缺点,只要缺点不在自己care范围内那么我认为就不算缺点,最后看到了凌晨基本上都认为沃尔沃的车子隔音比较差,避震比较硬,使用安卓车机的车型车机不稳定(因为V60并不是安卓车机所以这点就可以忽略不计),每个人对隔音跟避震的感受标准是不一样的,我年轻的时候也玩改装,并不一味的追求极致舒适,所以我第二天就去了杭州的旗舰店试驾试乘,我想知道隔音有多差,避震有多硬,结果出乎意料,完全在我能接受的范围内,比我的KW V3舒适多了,隔音虽然比不了同级别雷克萨斯,奔驰宝马等,当然跟自家的S600更不具备可比性,但是比我预期的已经要好了,于是我连夜赶回本地4S店找直售顾问网上下订。 很幸运,我是1.4下的订,然后1.28通知我提车了,本来也想选装冬季包跟运动套件,但是销售告诉我选装估计等车时间得要五六个月,于是我放弃了,也顺利的在新年前提到了车。 外观:一个字,美!V60不像奥迪宝马的瓦罐,第一眼就很酷很帅很惊艳,整个车身就是一种唯美的感觉,很优雅的美,运动的前脸,丰满的臀部,线条感十足的侧脸,再配合上低调精致的氛围灯,温馨且豪华(我最不喜欢的就是BBA那种的夜总会氛围灯) 操控:出乎意料,因为之前没接触过沃尔沃,所以心里没有个标准,但是上手发现操控非常的好,变道过弯掉头游刃有余,丝毫不拖泥带水,悬挂支撑也非常到位,侧倾控制很小,甚至相比宝马有过之而无不及(如果不算上那个ZF8速变速箱的话)爱信8AT在这台车上很呆,有时候他不知道你要超车还是只是跟车,胡乱挂档,导致经常市区跟车一顿一顿的,也有可能是我朋友说的变速箱还在学习我的驾驶习惯。 音质(隔音):我觉得音质跟隔音是有必然联系的,静态体验下这套宝华非常好,细节,声音层次感,分离度都相比马克要好很多,但也不是全面碾压,马克的氛围感,低频的包围感都要优于这套宝华,抛开解析不谈的话,听感上这两套音响是听感上的区别,也不能说谁秒杀了谁吧,至于S600上的那套哈曼Logic7,是非常不错的,虽然我本身对哈曼这个品牌比较反感,中音甜润,高音舒展,声场开阔,低频的下潜和量感也控制的很不错,普通的柏林之声我感觉比不上这套logic7,至于3D柏林,很抱歉我没有听过,应该是要更胜一筹的。但是说回动态的话这套宝华可能还是因为隔音问题会逊色不少,静态如果可以给9分那么动态我觉得只能给7.5分了当然听感因人而异,这只是我个人感受。 体验:没有什么花里胡哨的东西,中控屏清晰度非常高非常流畅,设置布局等很人性化,不用二级单三级单等等找半天,仪表盘平平无奇但整块是个液晶屏,显示内容基本够用(没记错的话好像没有水温显示),自适应巡航跟辅助驾驶非常方便好用,喷淋式雨刮感觉非常好,第一次用,感觉像是乡下人进城一样惊喜哈哈,天窗巨大无比,对于一个喜欢阳光的我来说又是一个加分项,鹦鹉螺中置逼格满满,空调旋钮阻尼感很好,还有其他一些小细节不一一列举了,我是个细节控,总之还是蛮多惊喜,待大家自己发掘吧。 以上纯属个人使用体验的分享,讲的对或者不对也请大家包涵,不喜勿喷,感谢看完所有内容的车友,祝大家新年快乐!身体健康!早日买到自己心爱的车子!

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    一次偶然的机会,让我听到了S90的B&W;,感觉很不错,我自己玩了十几年的耳机,也玩过几年音箱,对车子音质要求比较高,家里车子也比较多,一辆老款的IS300,一辆S600,还有一辆卡曼,其他没有装备品牌音响的车子就不提了,下面的听感纯属个人主观,建立在我长期听马克莱文森和哈曼卡顿logic7的基础上,卡曼的bose稀巴烂,就不作为对比了。 回到V60本身,因为S90我对沃尔沃的宝华有了非常大的兴趣,但是车型本身以及国产化的原因我并不会考虑这款车,于是就在沃尔沃产品型号里看车型,突然看到了V60,那优美的线条,进口的品质,瞬间吸引了我,仔细了解了一下参数配置,智雅非常符合我的需求,虽然是相对低配版的宝华,但我凭着直觉认为也不会太差,再说自己也买过很多车了,但是瓦罐还没有拥有过,如果当年对R36的憧憬也算是一种情怀的话那么就当这次圆瓦罐梦了,于是就这样走上了购车之路(虽说之路,也就三天而已) 因为之前没有接触过沃尔沃这个品牌,而我对车子的品质,配置,异响控制,以及行驶质感是非常在意的,所以当晚我就疯狂在网上了解沃尔沃这个品牌的优缺点,毕竟每辆车都有缺点,只要缺点不在自己care范围内那么我认为就不算缺点,最后看到了凌晨基本上都认为沃尔沃的车子隔音比较差,避震比较硬,使用安卓车机的车型车机不稳定(因为V60并不是安卓车机所以这点就可以忽略不计),每个人对隔音跟避震的感受标准是不一样的,我年轻的时候也玩改装,并不一味的追求极致舒适,所以我第二天就去了杭州的旗舰店试驾试乘,我想知道隔音有多差,避震有多硬,结果出乎意料,完全在我能接受的范围内,比我的KW V3舒适多了,隔音虽然比不了同级别雷克萨斯,奔驰宝马等,当然跟自家的S600更不具备可比性,但是比我预期的已经要好了,于是我连夜赶回本地4S店找直售顾问网上下订。 很幸运,我是1.4下的订,然后1.28通知我提车了,本来也想选装冬季包跟运动套件,但是销售告诉我选装估计等车时间得要五六个月,于是我放弃了,也顺利的在新年前提到了车。 外观:一个字,美!V60不像奥迪宝马的瓦罐,第一眼就很酷很帅很惊艳,整个车身就是一种唯美的感觉,很优雅的美,运动的前脸,丰满的臀部,线条感十足的侧脸,再配合上低调精致的氛围灯,温馨且豪华(我最不喜欢的就是BBA那种的夜总会氛围灯) 操控:出乎意料,因为之前没接触过沃尔沃,所以心里没有个标准,但是上手发现操控非常的好,变道过弯掉头游刃有余,丝毫不拖泥带水,悬挂支撑也非常到位,侧倾控制很小,甚至相比宝马有过之而无不及(如果不算上那个ZF8速变速箱的话)爱信8AT在这台车上很呆,有时候他不知道你要超车还是只是跟车,胡乱挂档,导致经常市区跟车一顿一顿的,也有可能是我朋友说的变速箱还在学习我的驾驶习惯。 音质(隔音):我觉得音质跟隔音是有必然联系的,静态体验下这套宝华非常好,细节,声音层次感,分离度都相比马克要好很多,但也不是全面碾压,马克的氛围感,低频的包围感都要优于这套宝华,抛开解析不谈的话,听感上这两套音响是听感上的区别,也不能说谁秒杀了谁吧,至于S600上的那套哈曼Logic7,是非常不错的,虽然我本身对哈曼这个品牌比较反感,中音甜润,高音舒展,声场开阔,低频的下潜和量感也控制的很不错,普通的柏林之声我感觉比不上这套logic7,至于3D柏林,很抱歉我没有听过,应该是要更胜一筹的。但是说回动态的话这套宝华可能还是因为隔音问题会逊色不少,静态如果可以给9分那么动态我觉得只能给7.5分了当然听感因人而异,这只是我个人感受。 体验:没有什么花里胡哨的东西,中控屏清晰度非常高非常流畅,设置布局等很人性化,不用二级单三级单等等找半天,仪表盘平平无奇但整块是个液晶屏,显示内容基本够用(没记错的话好像没有水温显示),自适应巡航跟辅助驾驶非常方便好用,喷淋式雨刮感觉非常好,第一次用,感觉像是乡下人进城一样惊喜哈哈,天窗巨大无比,对于一个喜欢阳光的我来说又是一个加分项,鹦鹉螺中置逼格满满,空调旋钮阻尼感很好,还有其他一些小细节不一一列举了,我是个细节控,总之还是蛮多惊喜,待大家自己发掘吧。 以上纯属个人使用体验的分享,讲的对或者不对也请大家包涵,不喜勿喷,感谢看完所有内容的车友,祝大家新年快乐!身体健康!早日买到自己心爱的车子!

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