认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ᴘᴀᴋᴏʀᴀ
提问首保需要换什么
昂克赛拉0737
质擎版尾灯
心甜253
我是24年2月底提的车，在有买车想法，我们第一件事先去看的马自达，主要考虑到市区经常开，现在油价这么贵，还是要省油一点，小日本不好但是工匠这一块日系车总体小毛病是比较少的还是比较认可的，同一时期我们也对比了本田思域/型格（没买是因为营销方式很恶心），果断投奔了马自达，10万的车我个人感觉它内饰做的很有质感，皮质的，小巧精致，个人非常喜欢，保留了实体按键和燃油显示，没有用屏幕取代，比较传统，还用了风琴踏板更舒服，与其说它是固步自封，倒不如说它说坚守自我，在电车和涡轮油车的时代，自吸在提速确实是差了一点，但是普通通勤已经够用了，发动机特有的声音我也很喜欢，从2月底提车到现在，两个月，驾驶感还可以，方向盘有点重，掉头不丝滑，车子没有发现异响，出过一次保险，是剐蹭，自己的车漆问题不大，反而把别人的车漆蹭没了，还是车漆可以的，外形是我喜欢的简单大方帅气，比较稳重，介意车子的空间就不要考虑马自达了，我和男朋友都是山东人，我1.7他1.8两个人开很舒服，偶尔朋友出行也够用，没有电动座椅和座椅通风不太喜欢，加上可能体验感会更好，鸡血开关还没用到过，听说是光轰不跑，这次回老家跑高速我要试试，总而言之，保守就选马自达，目前的用车感受就是这样ps以后家庭用车我想还cx50的混动，我感觉那个车非常哇塞
真诚星空775
想换车已经有几年了，14年买第一辆车时，就喜欢当时的昂克赛拉，也是因为当时经济不允许，所以放弃了。但是20年后准备换车时，也一直关注它，无奈它的价格一直很坚挺，后来加上疫情，换车计划也就搁置了。今年3月车价普遍下降，优惠幅度都很大，我的心又开始蠢蠢欲动起来。平时有些忙，没时间去店里看车，都是在各平台查看价格及优惠政策信息。在这段期间，我还真就没考虑马自达3，印象中它的价格依然很坚挺。首先被速腾的尾灯吸引了，除了干双问题，其它也都可以接受。思域的口碑也不错，动力够用十一代的安全性也有所提升。唯独内饰真的是爱不起来。领克03各方面也都很优秀，后期保养略贵。这三款相对都高出我的预算，但也可以接受。这时候马自达3的官降来了，目光又转回了它的身上，这就是我一直喜欢的车，价格也下来了，没有道理不选择它啊，于是就去本地4s看车，订车，谈好价格，直接下订，一点都没犹豫。就是等车的时间略长，要一个半月。提车时正赶上政府购车补贴政策，算是很幸运的。驾驶小马也快一个月了，都说小马动力弱，油耗高，后排空间小，动力和涡轮增压的比，确实差点意思，但是只要舍得踩，响应也是很积极的，速度提升也不慢，我觉得够用了。油耗第一天12个油，第二天开始下降，现在基本维持在7.3-7.5之间，当然跑的还少，等首保后应该还会好些。后排我是真没考虑，我一个开车的，平时副驾都没人，我管后排干嘛。反正我驾驶位坐着舒服就行了呗，座椅包裹性很好，但是有些硬，估计长途会有些累。小马的内饰很喜欢，简洁软包设计，很有层次感。买的质臻版本，该有的也都有了，L2辅助驾驶，主动刹车，车道保持等等，对于我来说都够用了，而且小马的物理按键我很喜欢，开车时盲操就可以，也不分神影响驾车安全。每次停车后，会喜欢在里面多坐一会，下车也会回头看一眼那吸睛的颜值。现在还算和它之间的磨合期，有很多得慢慢适应，刹车也确实像网友说的很软，其实我以前的车也差不多这样，以为会很适应，可有一次堵车跟车时，可能刹车踩的太浅了导致主动刹车介入了，当时还吓了我一跳，这安全性可以啊。现在是越来越喜欢，觉得喜欢这么多年没有错，就像人一样，它的缺点要包容，优点要让它发挥出来。人无完人，车无完车。小马的快是快乐的快，慢是浪漫的漫。
别克崔锡梅
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 君威2023款552T 智享型 2022-12在阜阳购入 裸车价13.48万元, 落地价15.20万元
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