简介：这个人很懒，什么都没写~
EQC350
关于北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司向奔驰EQC车主发出召回通知书，我们238位奔驰EQC车主针对“北京奔驰汽车有限公司决定召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间部分国产EQC级车辆10104辆涉及的缺陷产品”的通知发起联合声明： 我们均为于此次召回EQC的车主，其中大部分均有更换过前/后电机少则一次，多达四次的痛苦经历。我们为了维权，坚持不懈地向国家相关监管机构及职能部门投诉，与媒体对话，2022年2月18日，奔驰官方终于首次回应了此事：但仅承认了2018年11月30日至2021年12月15日期间部分国产EQC中有10104辆存在质量缺陷，并做出了8月15日后启动正式召回的通知。 此次召回，已经是车友短短1、2年购车历史中收到的第三次召回通知了。前一次召回还没有解决，新的召回通知接踵而至。我们认为奔驰继续有意隐瞒事实真相,将设计缺陷概念偷换为制造偏差，将没有经历完整安全检测的不合格产品不经改进继续投放市场，让中国消费者无休止地充当次品的小白鼠。前后更换电机总成说成驱动模块，将大范围发生的重大安全隐患问题说成在极端的条件下可能发生风险（关于三次召回信息的图片展示） 对此，车主们表示绝不接受如此敷衍了事的召回通知，且提出如下质疑： 敦请相关职能部门公布北京奔驰EQC在2018年11月30日至2021年12月15日期间销售总量，以此来判定这款车的故障率，并非官方回应的制造偏差(车主们陆续收到的挂号信图片展示)。 敦请相关职能部门依据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第十五条规定，通知北京奔驰如实出具奔驰EQC电动车的调查分析报告，经召回技术机构评估后，报送质检总局后，重新发布召回通知，并如实公布该车辆存在的已知及其它存在问题，并提出切实为车主彻底解决的方案，以维护广大EQC车主依法享有该车辆真实情况的知情权。 对已经更换过电机的车主，这次依然在召回序列当中，对此每更换一次电机就意味着要更换一次行驶证登记日期，我们的车辆无形中就因奔驰的设计缺陷导致的质量问题变成N手车，车辆折旧价值无法说明（更换过电机的行驶证日期图片展示）。 正式启动召回是在8月15日以后，即日起至8月15日，这半年内，谁来保障我们正常驾驶的安全？每位车主收到召回信后，均诚惶诚恐、战战兢兢、如临深渊、如履薄冰。不敢驾车远行，不知道每次启动车辆就会慢慢渗透的冷却液何时烧毁我们的电机，引发车辆故障，引发交通事故。 关于安全隐患，我们有大量车主在行驶途中突发无法启动的风险，后经救援拖车至4S店维修的悲惨经历，鉴于车辆存在行驶中会因为冷却液渗漏导致电机烧坏失去动力，会产生后车追尾的风险，人命关天的大事，强烈要求奔驰公司立即召回车辆更换电机，不要以任何借口拖延更换电机时间。以维护广大EQC车主依法使用该车辆时享有人身、财产安全不受损害的安全保障权。（多名车主在行驶中遭遇惨痛拖车的图片展示） 更换过电机的车辆，均无一例外的出现续航里程大幅下降，续航大幅下降是无法恢复至购车时奔驰宣传的400公里续航。 通过召回方式更换电机后，能否确保今后冷却液泄漏烧毁电机问题得到根本解决？如何使我们相信奔驰改进了冷却液密封系统并保证不再泄露？目前车友中有2021年12月15日之后出厂车辆存在漏液案例。 综上，请奔驰方面给予我们合理的回复，同时我们的诉求如下： 1.立即召回所有奔驰EQC电动车，到奔驰经销商处更换前后电机，消除安全隐患，如果因电机供应商供应不足，导致不能及时更换电机者，由经销商提供与被召回车辆价格、档次相等的代步车，并依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条规定，承担车主因车辆被召回支出的必要费用（包括送取被召回车辆的来回路费，代步车为燃油车额外支出的燃油补贴等），直到经销商为EQC车主更换新电机完成行驶证更换为止。 2、针对前期已更换过电机的车主，全部按照2022年1月1日生效的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（即新版三包政策）执行相关政策，给予车主自行选择进行退车或换车的权利。 3.对所有召回车辆电机/电池和电控故障的车主，延长“三电系统”质保期延长终身质保承诺。 4,针对召回更换过电机的车主，给予一定标准的二手车贬损赔偿。 奔驰EQC为小众车型，但请不要不顾车主们的生命安危，也不要低估了团结的力量！请重视问题，及时解决！我们是热爱奔驰的一群车主，在同价位下能够选择的车辆很多，但我们信任奔驰的品牌，相信奔驰的责任与态度，我们由衷希望国家能够引起重视，真正的解决我们用车的安全。
隔壁老王酱
买车半年时间已经更换了2个电机，维修了快一个月了
勇马直前63
百年奔驰毁于傲慢，区别对待国人，早日倒闭吧
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