简介：这个人很懒，什么都没写~
且说且一笑
前天订车，今天提车。君威1.5T豪华版黯影灰，落地价16.98个，常规赠品行车记录仪、下护板、原厂地毯、挡泥板、隔热膜…。上午出库验车办手续，下午交税上牌，10天后拿铁牌。一切完成后加满95号放马回家，愉快的完成了提车作业。关于车相信大家了解的足够多，所以就不再赘述了。 很多人看见别克就以为是美国车，对美系车有着傻大粗笨油耗高的固有印象。但如果真正去了解过君威的人应该都知道君威其实是欧宝英速亚的换标车，有着典型欧洲车的机械品质。 欧宝是老牌的德国汽车品牌，1929年被美国通用收购之后是德国第一家按照流水线方式生产的车企，到193x年时，欧宝已经是德国产量最大的汽车品牌，那会的BBA只能算二流货色。由于欧宝的通用背景，二战期间不怎么招人待见，出身维也纳的艺术家更愿意扶持完全雅利安的巴依尔和梅赛德斯，欧宝也就只能被边缘化。二战后也是因为美资背景的关系，欧宝成为德国最早恢复并回到正轨的品牌，产量也再度成为德国第一。和BBA转向豪华品牌定位不同，欧宝一直致力于设计、研发和生产普通人使用的汽车，其产品素质不错但利润并不高。由于长达十几年的亏损，2017年通用将欧宝出售给法国PSA集团，而君威也成为通用集团最后一款德系换标车。按照汽车行业3年小改款5年上新款的规矩，下一代君威极有可能和大众、丰田以及本田一样，与雪佛兰成为双名称车型，估计那会君威可能就真的是地道美系车了。且买且珍惜吧！ 上几张照片，分别是车管所验车、和车管所工作人员自用17款黑色同框，以及上路就出幺蛾子，不过重启一次就搞定了。
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左角偏右
星瑞总体来说确实不错，你试了星瑞你绝对看不上其他同级别同价位的合资车。但是有一说一优点明显，也有些地方需要改进的，车机反应确实慢，车漆这块我不知道我是个例还是普遍都这样，提车的时候都有那种斑，要抛光打蜡才行。 买来第一个月出了一个事故， 工地钏车倒车把我压得死死的， 心大没叫拖车，自己开着事故车200公里去4S店修的。 拆开来看还啥事儿没有， 就内部几个塑料扣件坏了， 大灯，发动机，水箱，电池。 一点损伤没有。 总得来说，目前来看，星瑞确实不负家矫颠覆者这个名号。 要是把那些毛病改掉就完美了。
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