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    乐山柒翼程汽车

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    6月16日,北汽瑞翔X3开启了一场主题为“追光而行,驾享精彩之旅”的媒体深度试驾会,试驾地点选择在了铁山坪。 稍微知道铁山坪的朋友都知道,这里涵盖了多种地形及路段,能够充分体现一款车的动力、操控、舒适度和安全性。敢在这里试驾的车子,谁还没两把刷子? 怀着紧张又激动的心情坐上了北汽瑞翔X3驾驶席,为什么紧张?因为我从驾校毕业后就开过一次手动挡,十分害怕因为自己蹩脚的技术一起步就熄火,那不是丢脸丢大了?激动也是因为很久没有开过手动挡,十分怀念当时驾校里拨杆换挡的那种感觉,要知道,女孩子操控手动挡真的是一件超酷的事耶。 熟悉上路之后就轻松多了,虽然有各种U型弯、S型弯、坡道,但北汽瑞翔X3搭载了1.5L DVVT+5MT轻量化黄金动力组合系统,最大功率83kW,最大扭矩150N·m,在爬坡的瞬间全部释放,没有半点迟滞,一路上也是十分轻松。 另外值得一提的是,该车采用了中高级轿车经典的前置后驱的发动机布局,搭配前麦弗逊式独立悬架+后五连杆螺旋弹簧悬架,实现车身重心后移,具有加速快、爬坡强、转向准的特点。 北汽瑞翔X3除了在动力上挺不错,在安全配置上也很不错。别看这只是一辆几万块的SUV,在安全上可一点都不马虎。整车高强度的笼型车身设计,使车身硬度更强。主、副驾安全气囊提供车辆被动安全保护,全系标配的ESP车身稳定系统,四轮盘刹实现了全维保障。 此外,该车还全系标配ABS、EBD、TCS、BA、HAS等诸多辅助设施。搭载的倒车影像带转向随动功能,标配胎压监测系统,可以时刻了解路面情况,驾驶起来完全省心。 6万元不到就可以买到7座SUV,不得不说北汽瑞翔X3在定位上就赢了。随着二胎三胎家庭的增多,5座SUV已经不能满足家庭出游的需要,而市面上这个价位的7座SUV少之又少。北汽瑞翔X3的出现,恰好能在价格和产品上同时满足消费者的需求。 4520x1790x1770mm的车身尺寸加上2700mm的超长轴距,让该车拥有足够宽敞的驾乘空间。2+3+2“剧院式”座椅布局,二、三排座椅灵活可变空间利用率也更高。另外全车拥有22处储物空间和最大2534L的后备箱容积,无论是日常代步还是全家旅游出行,北汽瑞翔X3都可以满足。 实用舒适配置方面该车也是应有尽有,全景天窗、高清中控液晶屏、倒车影像、多功能方向盘、分区空调、蓝牙电话、手机互联等完全能够满足用车需求。 颜值上北汽瑞翔X3也十分能打,毕竟主打小城青年,颜值要求还是很高的。 作为面向小城奋斗青年的新时代用户品牌,北汽瑞翔X3在国内5万级SUV市场有着自己独到的竞争力。无论是从颜值、内饰还是动力、配置、安全性来说,北汽瑞翔X3都具有不俗的实力。5.58万—9.68万的价格更是直击年轻用户痛点,相信该车能够成为小城青年用车选择的一个新端口,从而强大且有力量。

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    6月25日,北汽瑞翔在2022(第二十四届)重庆国际汽车展览会正式发布了以“聚势启新,拥抱未来”为主题的新能源战略。该战略的发布和旗下首款新能源产品博腾V2 EV的产品细节与价格让现场观众充满期待,同时部分新能源车型也亮相车展。北汽瑞翔以“为用户而生,为用户服务” 的品牌价值观为全面新能源化的战略原点,以“新理念、新征程、新贡献”为核心目标,以“立足重庆,面向全国,着眼未来”为企业愿景,聚焦差异化战略,明确在新能源汽车领域的战略角色和价值定位,积极拥抱绿色能源未来。 未来五年,北汽瑞翔将在新能源领域实施“双擎”战略计划,从商用车及乘用车两个领域共同发力。乘用车市场,聚焦家用,紧抓智能化、网联化、共享化,跨界融合,满足家庭生活全场景需求,充当美好生活的陪伴者;商用车市场,聚焦城市内物流,短途运输,重点结合轻量化、低阻等共性基础平台在内的节能技术,持续提升产品的安全性、经济性、动力性、舒适性、可靠性、耐久性,充当财富创造的助力者。作为本次北汽瑞翔重庆车展新能源战略的重磅产品,博腾V2 EV此次也整合了优势资源,瞄准商用车市场痛点,通过新技术的搭载,充分展示”宽体多功能物流车“的产品属性,从根源上解决困扰用户许久的路权焦虑、里程焦虑及成本焦虑,具有越级空间装得多、动力强劲跑得快、配置丰富品质好、经济用车钱更省,“多、快、好、省”四大显著特点。北汽瑞翔将秉持“向新、向上、向美好”的初心,坚持“为用户而生,为用户服务”的品牌价值观,以智能科技为路径,以构建绿色生态的思维,使汽车成为智能便捷的移动终端,为用户带来低碳出行新选择,让用户在享受科技带来的红利同时,为共筑碧水蓝天梦积极贡献力量。

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    什么5万多能买个7座suv?让我们来看看是什么样的7座suv,它车身尺寸4520的长,宽1790,高1770,更是有2700的长轴距 拥有成熟强劲的动力心脏。1.5L DVVT发动机+5MT变速箱,轻量化劲擎黄金动力组合。越级动力输出,燃动比久经验证。平稳操控 游刃自如 底盘,悬挂系统、转向系统、制动系统等底盘系统的设定,开发过程通常是这先对标车性能、市场定位、整车相关参数等信息进行评估,确定底盘总体性能目标,指明调校优化方向,然后将总体性能目标分解成对各零件的设计要求,再按照要求告诉供应商提供相应的软模件或选型样件,主机厂将零部件装车后经过几轮迭代调校 通过性强,如松的土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段和各种障碍,如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障的能力 爬坡能力强:在良好的路面上,以1档行驶所能爬行的最大坡度。 不仅具备强劲动力,更有出彩的操控性。 前麦弗逊式独立悬架+后五连杆螺旋弹簧悬架,业类权威英国米拉专业调校,平衡操控、舒适和稳定的驾乘体验。 越级高通过性,最小196mm的高离地间隙,兼顾通过性和行驶稳定性,应对复杂路况游刃自如。 采用经典前置后驱的发动机布局,加速快、爬坡强,兼顾操纵稳定性和行驶平顺性。 没错这就是我北汽瑞翔的x3 七座SUV,你心动了吗?快来私信我来试乘试驾哟

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