简介：这个人很懒，什么都没写~
久牛星牛哥说车
年底买车不想事后扯皮，教你两招！
年底买车，学会这一步避开80%的坑！
酒瓶讲车价
长安55p行情底价
摇匀帅
三个月女车主用车感受 入手ICON三个月了，特意使用了一段时间才来发帖，作为一个女生来说，可能对动力的感受不是很明显，不过之前也开过我爸的帕萨特，相比来说我倒没觉得在动力上有什么差别，虽然有人说ICON是3缸发动机，但我觉得动力上一点也不逊色，连我爸都说看来车也不能以貌取车（在他眼里好看的车是不中用的）。还有人说3缸发动机会抖动，说实话，当时我买车的时候就是冲着这车的外观去的，觉得是一款特别有性格的SUV，后来听人说会抖，也着实担心了一下，所以一段时间以来我倒是特别注意了一下到底有没有抖动的问题，自己关注之后才发现那些人真的是杞人忧天了，很多事情真的是眼见为实耳听为虚，不相信的人完全可以去4S店试驾一下就知道了，不说的话你绝对分辨不出这是一款3缸的发动机，甚至无论是动力还是抖动的效果上看，我觉得还要优于一些4缸发动机，大概这就是得益于现在技术的进步吧。
无所谓的年纪
老车主解读为什么很多人都吐槽三缸机，解读技术 Icon是我的第二台车，上半年疫情好转后立即入手的。上一台车也是吉利的帝豪EC718，说起来还是现在国产之光帝豪的爷爷辈车子了，不过质量确实不错，稳扎稳打，退休之后还是决定入手吉利车，就置换了icon。老帝豪车已经挺好了，但是设计确实落后了2个时代，所以当我打算置换在4S店看到icon的时候，前卫的设计太抓眼球了。 至于为啥总有人吐槽三缸，我想应该是受到前几年三缸批量上市的影响，你看像别克和雪佛兰，简直强推三缸机啊，但是那时候技术也不如现在成熟，最后结果不是很好，更严重的是导致后来其他厂家上来的三缸车型也受到不同程度的抵制了，理智点看待，其实厂家在后来几年的研发上已经拿出来很大突破，不要总听键盘侠的声音，多去自己感受，就像icon加了48V轻混，起步的时候电机辅助，大大减小了怠速抖动，所以我开起来真的感觉不明显，另外也有三缸接受度不够，导致像icon这样的车性价比极高，前卫的设计，1.5T的动力，越级配置，13万多落地不错了。
用户3501111594666
详解ICON的三缸为什么和四缸区别不大 说实话，买这车之前，也有几个朋友劝我三思，他们也是听网上说这车配了三缸机，什么三缸机以后都会抖。其实我也会当做参考意见，不过还是耐不住喜欢啊，着急入了手，基本没啥让我失望的点，倒是还发现几个新出现的点，像黑科技的配置啊还有非常温馨的内饰。至于一直担心的三缸抖动，确实没啥问题啊，如果非要说有点轻微抖动，那四缸机也不可能完全静止啊，我觉得都是机械工作时正常的工作状态，不信你可以试驾下和四缸机做对比，我就特地开过朋友的大众，岁数大了抖的也厉害啊，但是朋友说正常的，没啥问题。 后来我也专门研究过icon的发动机，现在三缸技术比早期有了很大进步，加装平衡轴来抵消三缸惯性是目前比较通用的做法，事实证明也是比较有效的做法，除此之外，还从各项细节入手，比如加固机脚，增强隔音啥的，挺好的，还是要用发展的眼光看技术吧。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
