简介：专吃羊羊的大灰狼
认真的小红花uOz
提问揽运360标配那款今天去谈的价格全款落地80能不能入手还有没有空间
cooke45的
升级003 这次升级带来的最大感受就是换挡动作比之前任何一个软件版本都要快，且换挡过程干净利落无任何拖泥带水。起步的时候平顺，有力。 但是，起步、刹车后再加速、滑行状态下再加速的油门响应不跟脚，反应还是慢，而且踩下的瞬间发动机瞬间容易高转速。（特别像受了惊吓的马） 标准模式在50迈以上状态下非常灵敏，跟车不像之前那样费力，给油走收油减速。 低速状态下，给油瞬间降档并拉高转速，同时伴随有涡轮的哨声 经济模式下 高速和标准模式表现很接近，相较于之前的版本，低速表现 经济和标准的状态更符合各自名称，之前是标准升档积极 经济升档迟钝，这次经济和标准的换挡区间差不太多，但起步或运行过程中的停机启机响应——再给油的一瞬间转速都会拉的比较高，到2300转甚至更多。让人容易产生此车低扭无力的错觉。由于看不到档位显示，在高转速瞬间切换成手动模式查看档位，可以印证给油的瞬间的确降了档位。但也很快会升档，转速回落到1500-2000转继续输出动力。让人想起了025的给油门打滑的表现。 这个给油瞬间转速拉高，比较像老式无同步器的货车降挡时候的踩-摘-轰-踩-挂。 总的来说变速箱进步了不少，如果把低速档位的响应速度提升后应该会更正常。（尤其是1234低速挡位）
灭疫去病
驾驶：开起来质感不错，不输途昂，冠道，好于福特evos 节能模式提速也够用！底盘偏向舒适，快速转弯侧倾力大，同行人看手机容易晕车。司机感觉，没啥事！开起来提速平顺，拥堵路段，反应灵敏。整体感觉很好，没让我白等两个月。 油耗：冬天油耗早高峰，8-9个油，走二环6个多一点。油耗高一些，因为开暖风和电池冬天有影响！比较满意！ 乘坐：驾驶位舒适宽敞，整体感觉布局合理。隔音效果好，两块显示屏幕十分清晰，用着挺方便。就是反应有一点慢。空间就不用说了，就是大，干啥都够了。期待孩子大了全家能一块出游！
逆风的老鱼
一、换车的选择题 作为一个10驾龄的年轻老湿机（就是不要脸），之前的小白爱车（长安CS35），已经跟着我浪了23万多公里了，也到了可以换个座驾的时间。我的换车想法是随时在变化的，除了基本要求一直没变，那就是四驱、SUV，至于是非承载式还是承载式的，都可以看看。所以在网上和店里看了几款车型：坦克300、哈弗H9、摩卡、UNIK（油电都看了）、BJ40、星越L和GS8。看了一圈，觉得都是好车，甚至已经定了BJ60，现在国产车的质量确实不错，从个人感受来说，舒适度来说，摩卡、UNIK很不错，摩卡整体舒适度、智能化和音响，UNIK后排舒适度，从硬派越野来说，那三辆非承载式的，最中意H9，够大。但有时，最喜欢的不一定是最合适的，比如摩卡我最喜欢，但是看了很多视频，四驱拉胯、爬坡恼火，H9越野强悍，但中控又太老了，空间整体不算大，订的BJ60，价格太高、感觉和H9对比划不来等等，车无完车。所以转了一圈，决定选四驱还凑合、空间大、价格实惠的GS8领航系列四驱豪华智联7座。 二、简单的过程简单说 购车找的朋友帮忙，直接就是给了优惠，自己上个险就走人了，没有附加消费，落地21万。 三、用车感受 车开了已经2千公里多点了，说说用车的一些感受，先来好的方面： 1、空间大，宽敞。针对我这种170的身高，保持第二排膝盖有2拳的空间，第三排膝盖还能有一拳，作为对比，H9，我坐第三排，基本就顶上了第二排。 2、动力不错，开过传祺GM8，发动机差别不大，开着很轻松，超车比我之前1.6L的小马畅快多了，家用很合适。油耗，提车时表显19.7L（15公里），现在已经降到9.8L。我上班距离也就12公里，所以上班路上平均油耗从之前的10.6降到了现在的9.5，还是比较满意。 3、灯光还行，不像很多人说的不够亮。但是如果走那种之字形的山路，要小心驾驶，转弯时看不清右侧的路，照明不到，有车的因素，也有地形的因素，反正慢慢开就行。 4、车机也还行，可能我是慢性子，没那么着急，这个天气一般上车启动后，都要热会儿车，差不多2分钟左右，这时车机已经准备好了。开车不急着用车机，其实也没啥。 5、L2+的智能驾驶辅助，主要是集成式巡航这个功能很好用，这个功能我很喜欢，确实开车省事了不少，特别是在高速上。根据我开车时的感受，整体给人的安全感还是可以，不过遇见侧方有来车还是要把手放方向盘上，更安全一些。 说了优点，再来些缺点： 1、前雨刮挂驾驶位前面的玻璃时，要是能再往左一点就好，每次挂了都有比较大的一个区域挂不到。 2、后备箱电动开启时，液压杆的声音稍微有点大，但是也不排除是上次我老丈人应拉上去造成的。 3、方向盘有点稍微往右偏，准备首保时处理下。 4、自带的软件商城可下载的软件太少了，没有QQ，所以不能QQ登录腾讯视频，只能微信登录，这个强烈建议要改改，因为我是QQ登录腾讯视频的会员，不能因为车机原因再买个微信登录的会员啊。 四、用车中的一些小分享 1、仪表盘不同主题下方向盘对应功能：仪表盘用方向盘左手最上面的VIEW按键切换主题，在经典和导航两种主题时，方向盘左手的上下拨动键，用于切换仪表盘上胎压、油耗、影子车手的当前设置等显示内容；如果是处于第三种主题时，上下拨动键是用于设置油门灵敏度。 2、雨刮器自动档位的启动时机：因为有时有雨都没启动，我就试验了下，应该是速度上60时，有雨，雨刮器自动启动。 3、车子启动后的响声情况：因为是冷天提的车，所以只能说点冷天的感受，启动车辆后，车辆转速先是在1000-1500之间，当热车2分钟左右时，会听到底盘传来哒哒两声，基本听到响声之后转速就下到1000以下了，每次都观察了，都是这样，应该是正常响声，就是不知道是具体哪个位置的。建议冷启动还是热下车，怠速下来后再挂挡走。 4、自动远近光切换：我一直把灯光放在自动挡上，所以之前看说明书，说会根据夜间光线明暗自动调整远近光，但一直没体会到，还以为是有问题，上周去了趟峨眉七里坪，路上没路灯，才体会到自动远近光切换功能，它需要在极黑的状态下才会自动切换远光，有一点灯光，都会换成近光，所以这个功能吧，有点鸡肋，还是自己切换安全性更高一点。 五、一些我的车用附件购买情况： 1、贴膜：贴了三面，前挡和主副驾玻璃，双层金属膜，在ETC位置把膜开了个口。 2、坐垫。 3、头枕。 4、灭火器。 5、雪地防滑链：过年准备出去浪，有备无患。 6、车载可折叠储物箱。 7、脚垫。 六、写在最后 第一次写这玩意，之前主要想写点使用中功能分享，但太懒了，不想摆弄了，也不免俗，学车友们的，也都什么都写点，算是纪念一下吧，话说我的小白卖了，都没留张照片，也罢，车是一个工具，能把我们安全带到目的地就好，就这样吧。
勇往直前的钢笔5K8
先说一下这个车的感觉。 空间拓展开是真大。。第一次开房车，太重了，高速上居然被122打电话提醒速度太低。 优点 1.空间是真大，拓展也可以用APP。虽然不好用 2.电动支撑腿，这个最实用。 3.原车带华为的路由器网关。可以加个卡就能用。 4.带辅助驾驶，高速上可以轻快很多。 5.360影响对于这种大车很实用。 6.不用担心超速。4吨多的车。箱超速基本不可能。 说一下车的缺点。 1.变速箱6速，换挡逻辑不太好，高速上速度在80左右。居然维持在4-5挡，导致转速在2200左右。是比较不节能的。我转换为手动模式玩。1800-1900转，就节能很多。一般车提前收油升档，踩油降档，这个车基本控制不了。 2.辅助驾驶会出现幽灵刹车。在高速上使用ap功能。遇到了两次幽灵刹车。 3.这车的打胶外表太low了。关键是打胶感觉太粗糙 4.人脸识别太鸡肋，启动一次十几秒，还不如用APP 5.厨房污水箱太小 6.座椅太不舒服。。六七十万的车，座椅是真的不舒服 7.行车空调。开起来，前面太冷，后面太热。如果后面能有个出风口，就不用在行驶中开驻车空调了
迈克尔韩包子
提车记： 一、本人83年中老年成都人一枚，从事金融行业多年，纯打工仔，非老板，找sugerdady的各位本人心有余而力不足谢谢您了。话说买车这事吧，其实纠结了很久，因为我是长城资深车主，12年买的哈弗H5，一直开到现在还在开。H5还是柴油的...查看全文
大头的小头爸爸
要是能加长到5100就好了
榆林小伙奶茶
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 传祺GS82022款双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 2022-10-17在西安购入 裸车价24.68万元, 全款落地价24.68万元
李辉
2022GS8关闭中控屏幕
车托之家弃坑用户
已订混动二驱，天天去口号宝抖音留言想要8155，果然被拉黑了。算啦，8155没戏的，有点想退订了。
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