该夸的夸，该喷的喷 去年4月底签合同，5月中旬提车。正好前几天4月底去做的首保。分享一下用车心得。  油耗分享:  21款01型Pro，9500公里左右做的首保，主要用车环境是皖北城区代步，大概有6000多公里，高速2000多公里，城郊县道1000多公里。APP显示整体油耗10.0L/百公里，个人体感要更高一点。 纯城区油耗感人，冬天要13+，春秋大概11~12。高速油耗8～9。 县郊最低跑过6个，但是没有参考性，因为做最低油耗特别累，不敢踩油门，不开领航及acc，只用最普通的定速巡航，躲着人多红绿灯的地方，红绿灯龟速起步，全程70km/ h左右，全程跑了150km。大多数县郊工况油耗在7+。 油站不固定，三桶油和小油站都加，5000公里后开始隔一箱油加自调燃油添加剂。就算因为车重和2.0T等等客观原因，但总体可以说油耗真的没啥优势（其实就是高）。 还有想说的是貌似改款前的01油耗还不错，圈里看了其他车友分享综合8个左右，不知道是真是假。  驾驶相关: 1、整车行驶质感依旧很好，这点如刚开始试驾时整体感觉一致，底盘滤震舒适，有一定高级感。方向盘手感慢慢适应后不像初体验时感觉那么轻，不过整体高速行驶方向盘的居中感不强，有稍微忽左忽右的感觉。 2、风噪还行，因为SUV车身高大，对比轿车肯定略大，但整体控制不错。关窗后大多数噪音会被隔绝掉。开窗时急加速能听到机舱的咻咻声，估计是涡轮泵气的声音。难道进气谐振腔的原因还是进气口位置的原因，挺上头的。 3、电子手刹解除的速度有点慢，岳父说开起来不习惯，感觉老是慢半拍。个人能接受，这个可以适应。  驾驶辅助相关: 1、领航辅助不咋好用，因为对驾驶员手握识别率很低，很多情况手在握方向盘，但是没有转动输入（大直线），系统会提示手握方向盘，明明就没松开好吧。最后领航退出的时候没有任何语音和震动提示，就这么直直退了，这点不好，多加个蜂鸣提醒不难吧。还有就是转向时有一顿一顿的锯齿式转向，过渡不怎么润。 2、acc有点笨，跟车时制动是突然的，没有逐渐减速的过程，可能这点有点强人所难了，毕竟是机器，不是人。总之给乘坐者的体感不舒服，希望可以优化下逻辑吧。跟车至刹停，好像10S内 3、车道保持还是挺不错的，地线识别率挺高，一般不是雨天或者迎着阳光的时候还是能稳在车道内。至于有车友反映车道内偏左或偏右的现象没太注意，整体体验还可以，偏离车道时会往回拽盘子，力道还挺大。 4、主动刹车激活过几次，会有很强的制动力和蜂鸣提醒。不好评价，因为有下地库时激活过，也有跟车太近激活过，先不置可否吧。  乘坐相关: 前排座椅舒适度还行，毕竟一体式桶椅，不能要求特别舒适，可能因为是SUV，所以膝点比较高，整体稍微有兜腿的感觉，好在坐垫够长。 后排的坐垫软硬挺好，不好的地方就是靠背太直，中间的座椅太硬。  空间相关: 整个空间真不大 前排依旧是横向空间小，不够宽。 后排横向空间一般，腿部纵向空间一言难尽，只能说刚够用。 后备箱地台挺高的，容积还行，绝对算不算大。 顺便说下保养时候去展厅看了09，二排空间跟01差不多，一转眼看下第三排，真想骂人！  车机相关: 圈内基本上对车机吐槽已是基操，反正开门放音乐已经习惯了，app少也无所谓了。其他的就是出现多次账号自动退掉，经常是游客模式。  保养相关: 应该是在8000多公里是就提醒保养，终于在劳动节前抽空去做的首保，换机油机滤，常规检查和一个模块升级，模块升级好像是针对车内供电系统的升级。速度挺快，全程一个小时就交车了。用了6升0W-20机油，但是我看了油桶，国六排放的车型不应该是用SP级别的低灰分机油嘛，为什么给用的SN的，有点迷。  其他: 1、亏电情况没遇到，可能一直都在地库，冬天冻不到，夏天晒的也少吧。只有一次露天洗车开门3个多小时，小程序显示电量到12V了，其他多数都在12.9V。 2、异响的情况总共遇到两次，都在中控位置，一次是颠簸路况中控台响，一次是空调模式调成吹人（平常一直是自动模式），出风口噼里啪啦的。 3、自动雨刮呵呵呵 4、自动大灯进地库隧道啥的开的挺快，出来时关的就很慢。不过整体感觉大灯挺亮的，感觉没必要改灯。 5、车漆还是挺厚的，有过一次小剐蹭，用汽油就擦掉了。 6、劳动节期间续保，安徽地区，人保，交强，车船，车损16.4W，三者300W，3W的驾乘，一共优惠后3100左右。 题外话: 前段时间爆出的钢材问题一直没怎么发言，也怀疑因为钢材标号不高，所以厚度增加才导致车很重，不过也没啥直接依据，看看得了。后来又看到准备23改款，好像全系高功率T5发动机，这下感觉被戳到了心窝子，什么大灯，尾灯啥的你改款变一变大家都能接受，可是这改款一年再改款，就准备发动机都换这点真难以接受。好像上了大当，谁还能嫌自己的车发动机功率太大嘛，动力这玩意永远都不嫌多，如果23改款真有这种操作，只能说吃相真难看。

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