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    洋阳王者国服打手

    认证:影豹车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-03
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    2023-11-10
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    2023-10-24
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    2023-09-07
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    2023-01-08
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    2023-10-13
    2023-10-05

    新车买回来第一箱油已跑完,说下感受。 因为是第一箱油,所以我用了节能模式在跑。偶尔想撒一下欢,用一下舒适模式,也用了一两次运动模式,不过那都是不到十秒钟的事情。 先说油耗吧,从第一次把油加满到跳枪两次开始将67小计清零,现在这箱油跑完后再加满跳枪两次,行驶677km,表显百公里油耗5升,实际加油36.5升,实测百公里油耗是5.39升。这个结果对我来说既没有惊喜也没有惊吓。 现在我说一下在这六百多km过程中的一些感受。首先是动力总里程,只要不是节能模式,提速还是很快乐的事情,只要值得踩油门,加速那都不是事,推背感比较强,而且平顺,没有那种顿挫感。哪怕是到了140以后,动力仍然还是有。 但在行驶过程中,特别是有上坡时,速度在40左右不能进入发动机直驱状态,即使深踩油门,听到发动机的轰鸣声,仍然是增程模式,这可能是因为只有两个档引起的,低速档速度快不进,高速档不到速度进不去。而且有一个bug,就是当发动机直入直驱状态时会感受到那一瞬间的顿挫感,但并不是很明显,可能很多人会感觉不到,这可能也是dht的原因。 其次,是操控,这个车底盘低,车身不轻,悬架也不错,所以操控,对于我这个过弯还要加油的人来讲,我觉得也足够了,在这方面不多说了。 还有这个油电混动车,我是第一次开,分享一下小经验,因为带有动能回收功能,所以在松油门滑行时,会自动回收充电,但充电的强度就与速度,坡度,还有驾驶模式有关系,当然舒适模式动能回收强度是可以自己词调整的,我个人觉得如果是平路,远距离滑行用舒服模式,虽然这样回收功率小但这样滑行的距离长,如果是长下坡滑行就用节能模式,这样既节省了刹车延长了刹车片寿命又增加了回收功率。 还有一个现象,在发动机工作给电池充电时,充到最第七格满后,就无法再充电了(满电是八格),就是无论怎么样也不可能充到八格我也不明白这是什么原因,以后有心得了找到原因了再分享。 最后,从提车到现在终于出了两天太阳,晒了以后味道稍微减轻了点。

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    2023-10-08
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    2023-09-24
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    2023-09-22
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    2023-09-21
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