简介：这个人很懒，什么都没写~
panda6k5Z
我是广州花都的，和家人朋友一起自家旅游，五天四夜，去了贺州，黄姚古镇，川岩，阳朔，桂林，平南，梧州，最后两张图是在鼎湖服务区加了250元92后拍的，加上送人然后回家大概还有一百公里左右，所以这次旅程，包括高速、国道、省道、县道、乡道和很多无名错路，一共一千四百多公里，高速最高速度跑到一百四十多路太好了，速度不知不觉就上去了，总体下来平均油耗8.2L，我是觉得挺满意的 首先说说表显里程问题，图一是以前发的，那时候油耗表显百公里10.3左右，51%的油显示能跑372km，那时候的表显太假了，根本不准，现在这趟旅游回来，图二图三，表显百公里8.2左右，53%的油能跑368km，说真的，跑完这几天高速回来现在表显挺准的🤔 然后说一下胎噪问题，这个和轮胎、道路、速度都有关系，特别是道路，在广西高速，有的路走起来胎噪像打雷一样轰隆隆的，有的路十分安静，加上没有风，所以跑到一百四十多没发现生平第一次开那么高速，自己都吓到了，坐在附加的啊姨看到我的导航显示时速一百四十多，说了一句，这就一百四十多了啊，没什么感觉啊！风噪问题，我自己加了某宝几十块的隔音条，有效果，但是超过130就基本没用了，还有就是外面本来有大风的话，风噪90以上就很明显了，有钱的建议去做隔音我穷，开音乐 这几天下来总体感觉非常满意，动力很好，L2辅助很给力，家人朋友每天在车上坐几个小时也没说累，说挺舒服的最后还在平南亲戚那里带了很多米和花生油，加上买的特产和行李，虽然只坐了6个人，但是，和满员应该没区别了一共加了3次油，共900元，所以这样的油耗，为什么还有那么多人说油耗高呢
只有我最酷最帅
纯纯垃圾，不算啥好车
My车轱辘
捷达品牌的愿景，就是成为中国首次购车用户的标杆选择。VS7现在做的，不正是以前那个叫“捷达”的车系一直在做的事吗？...查看全文
懂车帝视线
[懂车帝原创 2021上海车展]作为当下热度极高的话题国产车型，秦 PLUS DM-i的驾驶体验如何？...查看全文
懂车帝原创
延续上期《懂车大爆炸》，本期节目我们继续拆解哈弗大狗和丰田荣放的发动机，还仔细分析了下大狗的四驱系统。...查看全文
赵无恤1
因为之前开的车已经六年了，并且空间小，所以想换一个空间大、省心兼顾驾驶乐趣的车。 车的颜色没有纠结，黑外棕内，大家可以到4S电感受一下棕内，确实很显档次。 给车友说一下我的提车经历，希望对各位提车有帮助。第一，价格：落地25以内（预算再多就要看豪华品牌了）。第二，车型：轿车和SUV都关注过，前后看过迈腾、凯美瑞、锐界、CRV。 先说途观L，一代神车，必须关注。后来了解同事用车，出保之前两个月修过一次变速箱传感单元，免费的，出保之后维修需要自费，一万七千元，一万七千元啊，果断放弃。如果可以容忍故障的话可以考虑，是台好车。 第二是探岳，变速箱不稳定，而且最近330颗粒扑捉器闹的沸沸扬扬，不敢考虑了，果断放弃。 第三说迈腾，一句话，梦想之车，从考虑看车一直喜欢迈腾，同事至少四五个开，店里看的也喜欢。奈何变速箱不省心，网上维权的，投诉的太多了，加上常年霸榜投诉排行榜，无奈放弃了。关于质量的问题还是看个人，因为我平时工作节奏比较快，不想这种功能性的东西耗费太多精力，无奈放弃。 第四个看的凯美瑞，试驾2.5S，优惠还可以，7500元。不过试驾时，4S试驾员都是温柔的开，可见是多么没有驾驶乐趣。 第五台锐界，试驾后想要定，动力很强。两个同事和一个同学开，一致认为车是好车，不过油耗高，13个油。另外考虑保值率，也放弃了。 最后CRV，试驾后动力平顺，提速线性，但动力说不上强，超车够用，方向灵敏。提车后已经开了一千多公里，感觉上手很快，属于好开类型的车子。还有重要的一点，保值率高，因为以后还要考虑换车，这算一个相对重要的指标。同事一个开老款的，两个开新款的，反馈都不错，果断提车了。 写在最后，提车之前，大家要多跑几家4S店，这个车子价格很坚挺，我本地4S店报价后没有一点讲价的余地，弄得我很不舒服。后来联系外地4S，最终在北京提的车，省几千块，还是很香的。最后祝大家都能提到自己心怡的车子。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
