之前发了老福特嘉年华报废前留念图片的帖子，收获到了好多车友给了评论和分享，谢谢大家的关注。 也和大家汇报一下报废的后续吧，老红车是这周二，十二月3号开去报废的，内心也是有好多不舍。现在内燃机车也不是潮流了，我自己也买了个比亚迪元电车，特别以后手动挡真的很少见了。 所以我还是做了个有点说奇葩也是，说有点怪也是的事，我把老红车的档把，锯了下来，留作个纪念。之前我就想过如果老车报废，也留点东西。 我也是提前买了更换的档把，因为毕竟还是要把老车顺利的开去报废厂。 锯的时候还是很犹豫的，觉得也还是挺怪挺不舒服的，但是想着老车取到处理厂也是暴力拆解分类回收，还是就留个念想吧。 锯完以后装上买的档头，开了几圈。。换挡异常丝滑。。因为锯了一节，行程变短了，真的，感觉三十米内就可以轻松换挡到五档。 报废厂就在家附近，那天就最后一次把车开过去，还在门口的路上最后溜达了两圈，基本是把油全部耗干了。  去了就先过秤，我的老车明明1.4吨，称下来一吨多一点，一吨给两千三，老尸骨也就两千多块的价值了。  老车是2004年2月2号注册登记，2024年12月3号提交报废，最终行程112929千米，不算多，真的。 当时购买的时候车价87863.25元，增值税14936.75元，总价102800元，购置税8800元，上牌130元，车船税275元，车内装饰。。也就是那个仿桃木的东西，820元，贴膜1500元。。    这个是当时的销售，云南万福汽车销售买的 看了这些发票收据，真的觉得当时买车真的贵的。。也是贷款，借了首付。 新车我买的比亚迪元。。。弄下来加上补贴落地可能11万。。还没有当时的落地高，哈哈哈，也是从一个侧面反映了，的确时代还是在不停发展。现在，让我贴膜贴个一千多的。。我都舍不得嫌贵，想去平多多买个四五百的膜就贴贴主驾副驾的车窗算了。  问了报废厂，一周以后给报废材料，可以领取国补两万，然后师傅看了，这个老车基本没有利用价值，就是拆毁以后分成金属和塑料卖废品。 临走的时候拍了最后一张照片，老车也是孤单的停在废旧车场。  上路前也把老车好好的清洗了一遍，干干净净上路  一家老小也和老车最后合影一张。  这几天路上看见福特老车都会看看是什么车型，街上福特还是挺多的，基本都是福克斯，翼虎。福克斯当时也算是一代神车，街车。  最近不是高尔夫上市，价格也很受争议。。不过也理解，福克斯没了，尚酷没了，菲斯塔没了。飞度和tida也顶不上去，也就只有高尔夫算是唯一的所谓两箱性能车了，怪不得那么傲娇。  好了，我的老车最后的后事也就这样办完了，新车的故事也慢慢展开，也算是自己工作那么多年第一次买个新车，也希望新车的故事也会越来越好。 也祝各位车友，和自己的爱车，越来越好！

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04年老三箱福特嘉年华报废后续

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