简介：这个人很懒，什么都没写~
西行001
不是我不小心，而是这世界变化快 -凯迪拉克XT6车型改款记 2019年6月凯迪拉克XT6（上海通用生产）宣布上市，短短的一年多时间，已经经历了5次改款，做个记录，仅代表个人收集哈 以XT6的豪华型为例（比较有代表性，风尚和铂金版变化不大） 1. 2019款：没有查到具体配置，配置也相对复杂，风尚版的外观，铂金版的配置均有出现。 2. 20款：2020年8月前生产。仪表盘时速最高显示是260km，发动机最大功率174kw，配备自动泊车功能。随车送流媒体后视镜（原厂附件） 3. 20款改进款（俗称20.5款）：2020年8月后生产。仪表盘时速最高显示是220km，发动机最大功率169kw,其它配置与20款无变化。 4. 21款：2020年10月后生产。与20.5不同的配置是取消了自动泊车功能，增加了360°监控摄像功能（有记录仪功能），主驾、副驾驶座增加了通风、加热；方向盘加热；轮毂外观有变；取消了SD卡导航数据，车机增加了导航地图。厂家取消了随车配送流媒体后视镜， 5. 21款改进款（俗称21.5款）2021年1月后生产。与21款相比，增加了一个48V发电机（轻混），低音箱改到后备箱备胎中间位置。 短短的时间，经历了一系列的变化，改动明显的就是20款之后发动机功率的调校（减少了功率），取消了自动泊车功能，增加了更实用的配置，21.5款升级为轻混车型。 除了铂金版（最高配）几乎没有什么变动，其它车型也有相应的配置改变。总体来说，发动机，变速箱，底盘三大件没有变外，配置方面一直有改进提高，也算不上实质性的改款，车机也一直有升级改进中。 21.5款算是一个稍大的变化吧，毕竟属于轻混车型了。 改款后的车是否更好了呢？应该说是，毕竟厂家是要把车卖给用户，好的体验才可以更好的多卖车。 当然有些改动也和汽车政策有关（排放标准、环保……） 以上只是茶余饭后个人收集的一些信息，肯定有不少错误，请车友们多多指教，指正不对之处
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