认证：凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
殷阳摩旅在路上
#聊聊你的Dream Car劲浪音响（开车第一视角）
罗俊杰的爸爸
#车内最实用改装流氓灯安装完成
好像也不太硬啊技术不好三天两头修车
猫眼看車
看到这张海报，我只能说法系车在国内卖不动是有原因的，它自己就没想着好好卖。 跟国人玩这种文字游戏，用8.5万元去吸引消费者关注，结果仔细一看，起码要保证你的车子开了25年，我掐指一算，要从1999年开始用车，直到2024年才能算25年，没记错的话，那时候的汽车产品，我还能记得起来的可能只有普桑了。 但如果你的车子开了10年，选择凡尔赛C5 X或者408X的话，是可以补贴4万元，这个倒也划算，毕竟10年的车龄，即便是搁在二手车市场上面，大多数品牌的车子也值不了几个钱。 标致、雪铁龙两个法系品牌，给人的感觉就是不舍得降价，或者说不舍得大幅度降价，只能通过这种限量、限年限等小概率手段，去刺激消费者买单。 对于任何一家品牌来说，没有体量，就活不下去，过分追求单车毛利率的时代过去了，现在是看量说话，量上去了，均摊到每一台车的成本就逐步降低，这也是为什么像比亚迪等几个头部车企，敢于持续刷新价格下限的原因。 今年不知道还会倒闭多少家车企，但合资品牌大概率会有。
天选之子，碎碎平安😂
订了21款享不凡22年6月库存不含利息12.5下地，贷6个利息8k服务费1k
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