认证：朗动车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
男孩一枚硬币
全车隔音后的空车重量检测。隔音后1220公斤，空车重了100多斤（近一星期的续航检测电耗还是最低百公里11.0—11.5左右，对续航影响不大）奔奔还有剩余续航哦，还没开完 📉能耗分享 💔爱车吐槽
神蕲古艾
售后冒雨来取证之后，回去厂家N个部门（技术部、生产部、研发部、质检部等等一大堆）研究了很久，然后又做了很多实验，最后得出结论。这里面设计了排水口，他不会进水的，即使万一进水了，绝对绝对绝对没问题。绝对不可能有问题，回答的异常干脆，无法反驳。他们的依据就是，因为有排水口，所以不会进水。 这答案是不是无懈可击，之所以他们会得出这个结论，除了脑回路清奇之外，他们肯定没有学过《毛吸现象也叫虹吸现象》和《表面张力》。 理论上讲这个充电口不会进水，因为他设计两个排水口，外面充电枪锁扣那里有一个，里面底部还有一个排水口，内盖接触面还设计了一圈突起。这设计你能说不豪华，绝对够奢侈了。然而没什么毛用，他就是进水了。理论归理论，实践归实践，实践出真知不是随口而来。 只要学过初中物理就会知道有一个毛细现象，上过高中就学过表面张力。一滴水滴在平面上，水珠表面是圆弧形，接近圆形的弧形。玩过温度计破了的，都懂。但是当你用一个物体接触水珠，水珠表面就不再是弧形而是贴着物体表面得形状，物体是啥形状，水滴接触面就是啥形状（注意物体是啥形状水接触面就是任何啥形状，任何哈），而且还会沿着物体表面延伸（注意，会延伸）。学过虹吸现象和表面张力，你就不再疑惑充电口为啥会进水了。我想设计师真可能忘记了毛细现象，也可能他压根没学过 充电口内盖盖进去之后内盖和接触面的缝隙很小，这就形成了毛细管/虹吸现象条件/毛细现象条件中的哪一个，你们自己猜。当水滴滴在内盖缝隙口处，这形成了什么现象？你们自己猜。毛细现象/虹吸现象/表面张力也好，看你们自己猜猜看。接下来水就顺理成章（水到渠成）的进入了内盖里面，进入了内盖里面之后慢慢积水，由于表面张力，水不会一开始就从排水口流出去，这里又要提到一个常识《内外大气压》，当内盖缝隙里面有水之后，内盖是被接近密封的，更何况内盖接触面还有一圈突起更加密封，注意哈，是接近密封，注意我的用词，水是想从排水口流出去就能流出去的吗？ 更何况水是滴在内盖的上面，沿着内盖上面缝隙，水直接就进去从上面的柱子那里开始吸附，从上到下的柱子进水吸附，逐个吸附，一个都跑不了。后面就不会在细说了，自己脑补。 如果水从下面慢慢积水之后，水面升高就会接触最下面两个柱子，由于表面张力，会被吸附在柱子表面，里面的积水会慢慢升高，一部分可能会流出去，但由于内外大气压问题，水想出去也出去不了，就算是出去也只能出去一部分。水面继续接触正负极接地柱子，由于表面张力，吸附在柱子上，慢慢升高，接下来危险的事就不再细说，你们自己脑补。这是不充电，盖内盖的进水过程，和用到的三个知识点《虹吸现象/表面张力/大气压强》，你脑袋里面有这三个知识点，充电口进水就不奇怪了。 实际情况是水滴刚好滴在内盖缝隙上面，水进入正负极柱子里面，理论上时间更快。别小看了毛细现象，这个快得很。 当插上充电枪之后，如果水滴滴在充电枪锁扣那里，水滴积累几滴，用用你们刚学到的三个知识点虹吸现象、表面张力，接下来水势怎么走，有一点基本常识的人，他应该都能走通，走不通的人，回去问问你们物理老师看看。 水滴最后进入正负极柱子里面，要多久时间，你们自己脑补，正负极会不会短路，车身会不会带电，空开会不会跳闸，你们自己脑补就好。 那些说漏水没事的人，学习了三个知识点之后，希望你们耗子尾汁，不要想不开。你不是武松，电老虎不是你想征服就征服得了，耗子尾汁。 最后短安，耗子尾汁。 今天给大家科普了三个知识点： A、虹吸现象（毛细现象） B、表面张力 C、大气压强（接近封闭环境内外大气压） 希望对你们有点用，哈哈哈。
垃圾长安，谁买谁受罪。一个充电口，一下雨就漏水，内盖充电柱子那里都是水，连续下雨三天了，今天看柱子那里也是水，实在没办法，找了半天才找到漏水的地方，盖子正上面滴水，刚好滴到内盖缝隙那里，在水里泡了两天了。先用吸水纸把水吸干，自己做了一个水导流布，暂时把水导流到充电口旁边，不让水滴到内盖那里。这只是暂时解决办法，时间长了肯定会掉，又要重新做。垃圾长安，12315走起。
红FOX鯊鲨
今天淘到个本田备胎非标125 15寸的。才150元装上试了下很不错，有需要的朋友可以到本地卖轮胎的地方多问问基本都有的。
honest-俊204
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 奔奔E-Star2022款国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.18kWh） 2022-02-25在广州购入 裸车价5.08万元, 全款落地价5.50万元 服务费1000.其他自己搞定
路咖汽车
如今在公路上，除了传统的轿车、SUV外，现在各种长相可爱的微型车也随处可见，作为城市代步车来说它们确实非常实用，除了身材灵活、停车方便外，还免去了燃油车保养麻烦，油费贵的烦恼。...查看全文
车市口碑速评
五菱宏光MINIEV是3门4座两厢车、轴距为1940mm，而五菱Nano EV是3门2座的两厢车、轴距为1600mm，五菱Nano EV尺寸更小一些，算是这个微型车里的再一次细分了。...查看全文
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