简介：这个人很懒，什么都没写~
沉默的鲸鱼
就是漂亮
佳欢的玩车日记
感谢热爱汽车的你们,让我有勇气继续.
七年九生八忘还
提新车了，虽然不是豪车，但是却是自己辛苦奋斗的人生第一辆车。希望有100个赞
Ora3695
丰田C-HR 2020款 购车3个月 口碑评价: 买车困难户需要一部城市代步车过渡。因为预算有限，最先考虑的是耐用保值。毕竟没有时间天天往4S跑。挑了很多车一直都很纠结。 我主要看中的三大件是安全、环保和自动驾驶。然后就发现10万预算完全不可能同时实现。（之前开车只有定速巡航，高速确实很累） ①首先说安全，首先排除了大众和本田。本田除了雅阁现在安全减配双标的太严重了，虽然发动机质量过硬，没办法选。大众的双离合顿挫的令人发指，主要跑市内肯定会晕车。一般来说10万级别SUV都是钢材防撞梁，因为TNGA的缘故CHR和奕泽的前防撞梁是铝合金的，而且左侧进行过偏置碰撞的加强。虽然减配了后排座椅钢板，但是标配十气囊，同级没有对手。 ②自动驾驶CHR虽然有ACC自适应巡航，但是只有偏离预警，没有车道保持，这点甚至不如雷凌。丰田系混动闹机油增多，汽油雷凌当时没改款，好看的运动版没有上市，只能放弃。 ③车内味道的话，中规中矩没法和沃尔沃比，味道只能说能接受。这个价位不可能面面俱到。 3横向对比。 看车的时候长安unit和马自达cx-30没出.领克02的4缸又超预算挺可惜的。 Unit颜值无敌，有360全景行车记录仪非常香。 CX-30也是颜值爆表，唯一的缺点是非独立的扭力梁，驾驶感受不如CHR。 其实领克真的可以，主要想三五年换车，觉得领克也不保值就放弃了。 4.CHR优点： ①颜值可以，丰田系除了运动款凯美瑞就属CHR了。前脸像呆萌的哈巴狗，屁股和侧面好看。 ②CVT变速箱加速平顺，比不上纯电动但真的比双离合强太多，日系车不容易晕车。 ③驾驶品质超同级别，当然比30万的车还是差很远。我最喜欢CHR的一点就是过减速带时，后屁股的跳动，很带感，干脆利落。 CHR缺点 ①狗头窗，这个都知道。其实CHR后排不小，只是窗户小给人感觉后排小。虽然新款加了天窗，还是压抑。 ②自然降档顿挫，提车当天就发现了，松油门到时速十几公里的时候会顿挫，目前看是通病。因为老款CHR变速箱还召回过，确实有点问题。不过好在加速确实平顺，没问题。 ③动力弱，那是相当弱。虽然CHR有个动感的外形，但是确实没有让你运动的冲动。即使当你换上运动档，那难听的发动机声音显得有气无力，非常尴尬。 ④实用配置低，中控基本是摆设，只有一个USB，没有储物空间，后排没有出风口，没有360全景影像等。最尴尬的就是没有后视镜电动折叠。 我一直以为是没有锁车自动折叠，结果提了车才知道是只能全程用手掰，真的太LOW了。当然也有惊喜，比方说前流水转向灯，炫酷，这才是CHR的灵魂，要是尾灯也是流水的就好了。 总结 整体很满意，后悔没有上旗舰版，多的盲点提示很有用，CHR转向时，因为后排窗户小，经常是看不到后面的电瓶车。后视镜加热在雨天也很实用。 买车肯定是一分钱一分货，你要了大屏和大空间，看不见的钢材强度就会被减配，毕竟厂商都要降本增效，预算不够肯定买不到十全十美的车。只能说在10万级别，CHR性价比很高。祝各位车友生活愉快！
天行者CHR黄黑豪
妈妈再也不担心我在停车场找不到车了
泰昌dg
历经一个月，今天2020年九月八号终于把小C领先版白色提回家…接受各位的祝福
淡漠Y
大家好，我是淡漠Y，刚来CHR圈子请多关照。我提CHR也有一年多了，买它的主要原因是看到宣传片的第一眼就它犀利、动感时尚的外形圈粉了，买车前也对比了xrv，jeep，逍客，但外观我真觉得不如CHR。后来通过了解，CHR的安全性基本是同级最好的，碰撞测试刚刚的，2.0的发动机没有增压和3缸的烦恼，所以让我没有不买的拒绝。作为一个16个月的车主，通过与CHR这么长时间的相处，对它也有了更细致的了解，希望以下分享的内容能对想要购车的圈友有所帮助，文笔不好，不喜勿喷！ 先说空间吧，感觉大家都很关心CHR空间的问题，说心里活，我身高175（不算高），体重72－75公斤（这个浮动我也不知道为啥，大概可能一天饭量吧），前排空间够够的，后排有点小，只不过车身设计的原因，后窗口太小了，显得后排有些压抑。坐车里，如果不注意，可能后排坐个人都会被你自动忽略了。前排不论是盘腿坐着，还是侧身斜躺，都没问题。后备箱空间完全满足日常需求了。后排座可以放倒纯平，这个是真给力。 关于CHR的动力，我觉得真没话说，2.0发动机缺动力么？模拟10档位缺动力么？这样的搭配满满的满足日常用车了。不过值得说一句的，chr给我的感觉0-60加速没那么快，反而是60以后提速特快很明显。前期有种肉肉的感觉。后期那是想飞谁飞淮啊。100公里/h时转速也不会高于1500转。 日常驾驶油耗情况，我平常就在本溪市内开，早八晚五没啥特殊的。自动空调我就没关过，平均油耗8L。这个绝对和个人习惯和路况关系太大了，8个油，不算多也不算少。可能是我之的进口科帕奇2.4大四驱真心太费油了，反正我能接受这个油耗。但是跑长途或者高速的时候它会让你知道什么叫省油。看着那4.2L油耗想想都想笑。有种捡到宝的感觉一样。2.0的发动机把1.6的比没了，都快能跟1.2t比油耗了。想笑么，车友们，笑笑吧，反正我是真高兴。 在日常用车感受和维修保养的环节上，CHR整体车身调校的就是有点硬的感觉，虽然这车是全新的TNGA平台车身打造，可能是为操控性，底盘稍微觉得硬些。当然了，这玩意也是分人成觉。总体来说给人的感觉不是很好。内饰设计的中规中矩，谈不上太好的质感，毕竟价格在那摆着，但是各种功能键的设计位置很舒心。都说开不坏的丰田，开了这么久我还真没遇到过什么故障目前也没听说车友有什么问题的。 有个朋友跟我说了这么一句话，如果有人有意向买chr，那你让他试驾一次。这车最好的提现全在司机那。不论是座椅舒适，方向盘轻重，反应灵敏，刹车反应几乎只要开一圈，没有哪个人会说开着不得劲。这确实是实话。这车开起来真的还不错。 这车最让我喜欢的还是安全性，自带预碰撞预警+10气囊，给驾驶者带来更高的安全保证。 这个主动刹车，在开启定速巡航跑高速的时候很省心，就算前面有车，也可以继续噎瓜子 （开个玩笑），自适应巡航加上主动刹车，爽的不要不要的。别说我为什么这么说，因为我经常用。 车道偏离预警系统这玩意说实话给老司机没啥用，如果说唯一有用的可能就是让战养成一个良好的驾驶习惯。对了，还有一点，这东西跑高速的跑长途的时候可以避免你睡着了。安全系数大大提高了。 要说有些不满意的地方，后排空间就是个硬伤，为了车身设计，后排头部空间确实有点小了。不过我建议大家买天窗版，后排就不会那么憋屈。还有个胎压监测的事，厂家你咋就不给提供仪表数值显示呢？虽然用到的时候比较少，但是还是有用的，前几天扎胎了，只看到报警灯，不知道哪个轮 写了这么多，可能文笔优先，但我自己觉得比那些车评说的真实些，希望各位圈友来喷，本溪的车友私个呗！
58004174
开了三个月的CHR，驾驶体验吗，专业的术语也不会说，简单粗暴的说：小车真好开，驾驶感很好，提速也不错，没有顿挫感，非要挑点毛病，那就是刹车太高（比我之前的车高一些）刚开始开有点不习惯，脚踝会酸，现在习惯些。作为我的接娃专用车，小朋友坐后面空间绰绰有余，所以当时选车，后排空间我没那么在意。当初还看了CX-4，最后选了外型更拉风的CHR，没有选错。因为是服务小朋友的车，所以颜色也是小朋友帮我选的，（我觉得太骚气）事后，她对我说：她感觉很幸福，你开心就好。开了这么久，想分享几个我个人认为实用的小东西。
CHR沈阳小姐姐
丰田C-HR 2020款 购车1个月 口碑评价: 疫情期间，一天周五的早晨醒了不知道干什么，突然想起来我之前开的手动挡的晶锐马上就要到六年了，该交保险和检车了，灵机一动，我要不要换台车，于是，我起床收拾了一下，想去4s店看看！ 一下楼，外面下着小雨，没带伞，不过也不能阻止我看车的心情！ 刚刚开出来，第一个弯就把邻居家车位的中华给刮了!疫情期间一直没开车，不会了？?联系了一下中华大姐，告诉她回来给她处理，我毅然决然的就是要去看车！ 于是我第一眼就相中了红色的CHR，太tm好看了！ 走，开一圈！太tm有劲了！ 买，于是我当天就定下来买她了，我可爱的小红公主??！ 到今天我的小红属于我一个月了，我还是不管有事没事都去车里陪陪她，买了好多布灵布灵的东西装饰她，心里的潜台词是，希望我可以喜欢她久一些！ 其实我不太懂车的性能， 我只是知道她过颠簸路面比较平稳，据说是什么后悬挂是啥特殊的！ 还有十个安全气囊，不过希望我永远用不上！ 有个大屏，但是只支持安卓机投屏！ 油耗反正不高，现在这疫情期间我200元95的可以跑500多km 外观就不用说了，我对她一见钟情！?? 空间的话，我160开没问题，后面180坐着也能塞进去，本来我就不喜欢傻大的车！ 总之，我超级喜欢我的小红公主！
阿炸46
提车的快乐终于平复了一些可以来写一下我的用车感受啦 当初准备买车是因为以前的君威给了麻麻开以后，正巧碰到疫情，觉得公共交通就是再方便，有辆自己的车还是一个很有必要的应急手段。于是就开始着手看车买车。实际上看车的时间并不长，大概也就一周多不到两周。因为目标很明确，不想开轿车（呼和浩特总修路加上是个堵城，各停车场位置又小，轿车实在是不想再开了）。然后就是自己一个人用车时间偏多，其他的座位就是放东西的地方，所以需求就是质量高，好开，保养便宜，安全性强，略小，通过性好，外观个性回头率高。最初的对比范围有缤智/xrv、马自达cx-4，价格略低点的考虑过昂科拉/雪弗兰创酷。其实最早压根不知道有chr/奕泽这样的车型，所以就在这些范围挑了😂。但是无独有偶，我在准备仔细对比的时候下载了这个app.....推送的文章都是“15万左右落地suv”等等这样的标题....我就在翻翻看看的时候看到了chr，顿时觉得够个性，也加入了我的购车对比清单。 在对比配置的时候第一步就排除了昂科拉和创酷，虽然之前开君威确实很好开，但是身边的人都劝我不要买三缸怕以后会抖，于是我就排除了。后来又了解到马自达操控很好但是别人所谓的“路感”其实在我这样的懒人眼里可能就是“硌”和“颠”了😂。在后续对比安全配置的时候其实首选已经变成了chr，我就直接去4s店试驾了。 我们这里试驾路线特别长，还覆盖了快速路，其实一下子就把chr的优势展现出来了，前面的起步就是正常的感受，中后段的加速就很轻松，平平顺顺就上去了。（其实以前开过一段时间皇冠，就让我觉得丰田是个很好开的车。） 最后加上觉得xrv/缤智开的人太多，而且实际上同价位的性价比还不如chr，安全性也有点差强人意，最终chr获胜！（奕泽的低配也考虑过，但是4s店说订不到，然后一汽的销售直接把我扔广汽了😂） 首先选择白色是因为白车看起来显得大一点，然后想换颜色可以再贴。然后领先版就不用多说，性价比比较高。最后商讨价格的时候也尽了所有努力压到了最低（毕竟地区不同，虽然对比车友圈的价格有点贵，但我已经很满意了）162500全包落地，包括加装的座椅加热四门隔音和360。6月20号订的车，应该是赶上了4s店很早就下订单刚好回来的新车，7月6号就到了，生产日期6月30日。加上代办落户和加装，7月11日我就提到了属于我的小可爱！隔天去贴了玻璃膜，网购的全包脚垫刚好到了，都弄好以后我觉得实在是快乐的不行😂，所以我又买了无线车充和行车记录仪😂。 现在开了一百多公里了，说说感受。最大的驾驶感受是平顺性真的很好，过坑不颠，转弯感觉也很棒，起步确实不是第一时间跟上，但可能因为我想避免急刹本身给油缓也有关。360确实不是足够清晰，但是日常也够用。没有雷达很不习惯，准备之后去装一下（以前就雷达加三镜😂）。有一说一，后备箱真的重，而且自动大灯感应偏灵敏，过了个桥就亮了吓我自己一跳😂。 总的来说我觉得在我的需求里，这个价位chr就是第一名。大街上看到两三次一样的车我都恨不得把头伸出去跟人家打招呼🙋。最后还要为后排正名一下，今天邀请了185的同学坐后排，除了腿有点局促之外，脑袋距离车顶远着呢！ 最后我自己认为chr在我现在的需求中就是最棒的选择！希望所有喜欢或者想要买车的人都能选到自己心仪的车车🚗！
小刚学长
你的车牌号对你有哪种意义？
本宫有猫
丰田C-HR 2020款 购车2个月 口碑评价: 我是2020豪华版欧泊银小C，从今年2月我主子生日那天开始服侍她，两个月的时间，已经让她心花怒放神清气爽，我也经常被路人甲乙丙丁搭讪和夸赞~ 小主说选车就跟选男人一样，不选贵的，只选对的，基本条件先合适，对得上眼儿，然后只要缺点能接受，其他的就都是完美了~ 所以我先自我爆一下自身的缺点： 1.后车窗小，小主说这个不需要再反复说了，因为门把手和流线型设计必然有牺牲。但是你想啊，我副驾都不怎么坐人，小主还管它后排？（后排空间问题后面会说） 2.小主嫌我后备箱门沉，开关都得使劲，地台也高。而且车内和钥匙都不支持打开后备箱。 3.我不支持carplay，小主说她习惯用百度地图导航的，所以就只能连接carlife，但亲测流畅度和清晰度还是可以的 4.我其实自带的高德导航没问题，但想看实时路况信息就要连手机热点，且WiFi 和蓝牙不能同时连接。车机只要进入高德，即使没有导航后台也会一直叨逼叨，想关掉必须熄火重启，或者点击右上角屏幕中的静音，我自认为这是一个非常大的bug。 5.我中控的储物空间少，就一个usb接口，点烟器电源还在中央扶手里面，想要扩展有点不太方便。但是杯架无论直径还是深度都够厚道！大小高矮不同尺寸的杯子瓶子都可以放。 6.小主说我喇叭难听，显得不高级 但小主说了，以上这些缺点，跟优点比起来，都不算事儿 1.我颜值高颜色好看，显得很上凳次。到目前为止已被搭讪至少4次，询问车辆价格，并经常听到路人说我好看，还有人以为我是进口来的。 2.我好开！小主说了，好开这事儿是相对的，不要跟她抬杠说什么什么车比我更好开！我信！小主说除去试驾，她前前后后开过不下十五辆车，最短的2小时，最长的2年，最便宜的几万，最贵的50多万，在这些车里面，我是真的好开，原来总听人家说“平顺”，“线性”，“指哪儿走哪儿”这些词儿，当她真正把我开起来的时候，才有了体会。 3.我省油。目前总里程1600㎞，市区平均油耗7.4，单程油耗6.2左右。那天小主带我出去兜风，第一次跑了高速，平均油耗5.1 4.方向盘按键顺手，位置也恰到好处。尤其车载蓝牙电话，接电话再也不用分心拿着手机了。上车点火就会自动连接蓝牙，并直接进入上次熄火前的界面和程序，但偶尔我也耍耍小脾气，这两个月死机过一次，连不上蓝牙音乐了，界面不动也不能用方向盘操作。 5.自适应巡航和定速巡航。不堵车的时候小主都试过了，说很好用，但小主说还是更喜欢自己驾驶的乐趣，不愿意依赖我。 7.自动驻车好用，短时间停车省去了挂空挡拉手刹的步骤。挂P挡自动启动电子手刹，挂D挡自动解除，但小主说还是喜欢机械手刹，拉起来感觉很带劲 小主对我的深度总结：起步平稳，低速偶尔有轻微顿挫，加速平顺，操控灵活，超车并线毫无压力，过弯平稳（有次速度接近65过弯依然很稳），但提速有点肉，确实没有那种“崩”出去的劲儿，说用“闷骚”形容我会比较贴切，就是表面看没啥特别，但是骨子里该有的都有，也随时可以给她带来满足感，偶尔还能来点小惊喜。 我小主时选车的时候，目标也很明确：城市SUV，方便自驾游，可以家用，好开好看，预算20w以内。 所以BBA这种华而不实后期费用也高的不用考虑了，家用还是需要经济实惠的，也不考虑国产车因为后期小毛病忒多太费心。那么只能看看美系日系韩系了，当时看的车有Jeep自由侠，别克昂科拉GX，雪佛兰创界，现代ix35，马自达cx4，三菱奕歌，本田缤智。 我在第一轮其实并没有入围，听说主要是因为看图片有点接受不了我的造型，窗户太小感觉视野受阻！ 后来小主说这是一个典型的“小马过河”的故事，抱着去看看的心态，一下子就爱上我了，说我实车比图片漂亮的不是一星半点儿！前脸大灯造型犀利，两颗小虎牙又觉着有点小俏皮，侧身线条优雅流畅，后尾线条复杂又很张扬！感觉像一头蠢蠢欲动的小豹子！说我就是一“明骚暗贱”结合体！ 再说后排空间，小主身高160，爸妈也都是标准身材，把驾驶位调好后，后排空间一点不小，三口之家妥妥的够用！调整好驾驶位，后排膝部还有至少两拳的空间，况且基本都是上下班代步，偶尔全家一起长途自驾游，所以不要总听别人说怎样怎样，一定要亲自去看去试！ 春暖花开了，小主最近还带我去拍了不少美照~
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