在今年的5月24日，东风风神推出了自己旗下的一款重磅车型，其便是东风风神L7，而这台车也是凭借着12.89万元的起售价，在市场当中受到了很多消费者的关注，同时它还采用了马赫动力，综合续航更是高达1500km，可见其在自身的品质方面，还是比较吸引人的。近期我们正好试驾了这台东风风神L7，接下来我们就来浅聊一下它的试驾感受。   在说到试驾感受之前，我们先来看看东风风神L7在外观方面的表现，在这方面，它采用了风神的全新设计语言，在车头的视觉效果上给人一种较为圆润的感觉，而且封闭式的格栅，让其前脸更加的饱满，同时也彰显出该车的新能源身份。此外，在前脸的灯组方面，东风风神L7也是采用了狭长的大灯组，配合贯穿式的灯带，以及下方弯钩状的数字灯组，在前脸的科技质感上，东风风神L7也是有所保障的。   侧身方面，东风风神L7采用了平直的线条勾勒，在视觉效果上会有一种较强的力量感，同时在轮眉处的设计，新车也比较宽大，配合黑色底护板的加持，为车辆添加了几分运动效果。而在尾部设计上，东风风神L7采用了熏黑的尾灯组设计，在点亮后的美观程度上也是有所保障的。   这里另外一提，别看东风风神L7只是一台紧凑型SUV，但是其轴距却达到了2775毫米，所以在内部的乘坐空间上，它还是有所保障的，像我身高1.8米，在进入其后排的时候，我的头部空间还拥有一拳的距离，而腿部空间也拥有一拳四指左右的距离，再加上天窗的存在，在后排乘坐的时候也不会有任何的压抑感。再加上后排独立的空调出风口的充电接口，在便捷性上，东风风神L7也有所保障。   内饰设计上，东风风神L7也是采用了10.25英寸的数字仪表，并且中控屏幕的尺寸也是达到了14.6英寸，在科技质感的表现上的确不错，而且在车机系统方面，东风风神L7也是搭载了WindLink OS 3.0智能系统，它不仅支持手机APP远程控制，同时它还拥有语音识别系统的地图导航以及多媒体应用和OTA升级等功能，满足大家的日常所需也是没啥太大问题的。此外，在内饰的配色方面，该车也是采用了橙色的材质包裹，并且前排的座椅还是运动风格的设计，在设计感上还是比较吸睛的。   动力方面，东风风神L7采用了马赫电混系统，该系统由一台1.5T发动机和电机，以及4挡DHT变速箱组成，在这套系统的加持下，它系统综合输出功率达到了265kW，综合输出扭矩达到了615N·m。由此可见，在性能输出上，东风风神L7还是比较能打的。值得一提的是，东风风神L7的4挡DHT变速箱能够同时兼顾油耗和平顺性，因为它拥有多挡位的优势，而在舒适模式下，我们如果进行换挡操作的话，那么期间的顿挫感较小，而且这个模式下的动力输出来的也比较顺畅，挡位之间的衔接性也比较强，相反在运动模式下，其动力输出来的更加的猛烈，会让你在驾驶的过程中充满自信。   这里大家也不要以为东风风神L7是一款主打性能的车，它主要还是服务于家庭用户，或许正是这个原因，东风风神L7在转向性上还是偏向于家用，在大幅度的转弯过程中，其方向盘的指向性并不算很好，因此在路感的反馈上较差，会影响到我们的乘坐舒适性。而要说起这台东风风神L7最亮眼的地方，我想那一定就是它的油耗了，因为该车即使是在馈电状态下，它的油耗也仅为3.8L/100km，而之所以有这个油耗表现，一方面是4挡DHT变速箱多挡位带来的优势，另一方面便是该车的发动机拥有45.18%的热效率。至于纯电续航方面，东风风神L7为大家提供了110km和205km两种选择，综合续航也是分为了1400km和1500km，足以满足我们的日常家用需求。  结言 就价格而言，12.89万元的起售价在整个紧凑型SUV的阵营中都是比较能打的，同时在续航里程上，新车也能够满足我们长短途出行的用车需求，并且在智能化方面，它也给到了消费者便捷性和实用性。但是就品牌力而言，东风风神L7的表现并不算很好，但所幸它背靠东风汽车这颗大树，所以就家用来说，东风风神L7还是比较合适的。

风神L7 PHEV车友圈

试驾东风风神L7，家用正合适

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