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    咫尺吧

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小骡子侃车奶爸用车之选-浩影 提到皓影就不得不提到CRV,作为同门师兄弟,相爱相杀,基本相同的售价区间,基本相同的配置,但是架不住皓影帅啊,全黑的皓影是真的飒,之前去对比奇骏,RAV4,威兰达这些SUV的展车都是白色,实在是提不起兴趣,去了马自达,看了下CX-5,发现也不错,但是红色和银色都需要加价,就也不是那么喜欢了,最后还是看中了皓影。 外观方面真的是没的挑,同级别里面绝对算颜值拔尖的,前脸的造型有点像雅阁?前脸的视觉冲击力非常强,前面这个超大的镀铬装饰条等看腻了可以上一个黑色,可能会变的更运动。 其实说到皓影最想说的还是皓影的操控和动力,同价位车型里面皓影的驾驶感受其实和CRV是有点类似的感觉,操控,底盘反馈,过弯姿态,驾驶质感都不错,不过1.5T,194匹的马力,配合CVT的变速箱,但更推荐购买的还是2.0L的混动车型,第三代的i-MMD混动还是非常厉害的,其实本田的混动玩的也是非常早了,最早是以进口的形式进入国内,没有记错的话最早是1.3L+混动的思域,这个车我还有幸在二手车市场看过一次。 说到本田这个i-MMD混动技术,其实从逻辑和实现难以程度和效果来说,他可能比丰田的THSⅡ代更好一点。混动除了再油耗上更有优势之外,动力也会比汽油版要强上一些,基本可以随心所欲的开,平均市区油耗也就是5.5升/百公里,除了动力和油耗还有一点就是噪音比汽油版好一点。 车内空间方面,这个一直是本田的强项,后排空间不论长度还是宽,都非常充裕,正常家用一家三口出行再带两个老人是绰绰有余了,家用是一辆非常适合的车型,像家里就一辆车的,买车的时候,空间也是非常重要的一个参考意见。 内饰个人感觉还是不错的,软质包裹比较多,不管用料好不好,至少摸起来和看起来还是挺有档次的,新车的味道是有一点的,买车的时候送了些炭包,随手放车里了,感觉不太够,回头再买一点。 安全配置上,低配的安全气囊少了点,推荐还是考虑下中高配,不仅仅是多了安全气囊,更重要的是多了一套L2级别自动驾驶辅助,这个对于高速自驾是一个非常重要的功能,有人肯定会说机器不如人可靠,我觉得不尽然,有时候,这个感觉还是放心点。 作为一个工薪阶层,除了买车时候的价格优惠之外,后期的使用费用才是一辆车消费的大头,很多人都是只在意购车的总价,这点其实值得注意下,大概了解了一下,因为一年用车大概1.5W公里,保养频率大概是2年保养3次,使用0W-20的全合成机油,算上工时,一次大概算小保全下来800元左右,这个保养成本还是非常低的,对于工薪阶层完全能负担的起,加之出色的油耗表现,家用还是很不错的。

    2020-11-03

    #“失踪”中保研回归,你还信任吗?中保研这三个字相信大家都不陌生,最近因为广本皓影出镜率很高,很多人都说中保研的这一波操作被充值了,但我觉得并没有,具体原因就要从它的由来和它的背景说起了。提起中保研,就不得不提起C-NCAP,一家国内号称非营利性的汽车安全评估机构,因为后来被央视爆出拿人钱财替人消灾,这个机构就被大家称之为五星批发部了。后来,众多保险界大佬实在看不下去了,万一因为汽车质量不好而造成驾乘人员意外伤亡,保险公司可是要大出血的,这才与中汽研、中国保险协会联合出资成立了中保研汽车技术研究院,也就是我们俗称的中保研C-IASI。所以虽然中保研的组成结构里面有40%的股权是中汽研的,但更大的利益方应该是中国保险协会,2019年底一场碰撞测试,上汽大众帕萨特正面25%偏置碰撞“P”评级的结果,让中保研获得了“国内汽车碰撞测试”业界良心的称号。几天前,广汽本田皓影碰撞测试过程的视频曝光,视频显示,在正面25%偏置碰撞试验完成后,皓影左侧A柱弯折大约120度,左侧前门明显变形,左前轮胎几乎脱落,低配车型没有气帘保护,25%偏置碰撞乘员舱侵入明显等迹象。出人意料的反转是中保研删除成绩,又发布声明表示“敏感数据被盗”。这一系列操作让不少人认为是中保研步了C-NCAP的后尘,被充值了!但是我说并没有的原因有二:1.从体量和品牌看,上汽大众并不比广汽本田差,即使都是本田,东风本田也比广汽本田要大,那么广本何德何能充大众和东本都不能充的值呢?2.从利益关系看,保险公司的利益在一定程度上与众多车企的利益是有冲突的,只有众多车企不断地加强车型的安全系数,保险公司才能在车险部分赚到更多的钱!

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    2020-06-23
    没有更多了~